近年來，高密市公安局交警大隊(duì)針對(duì)城區(qū)機(jī)動(dòng)車密度大、道路狹窄擁擠與警力相對(duì)不足的矛盾，充分發(fā)揮智能交通管理系統(tǒng)的作用，構(gòu)建三個(gè)模塊，向信息化要警力，向數(shù)字化要管理，向智能化要效率，加快科技應(yīng)用步伐，進(jìn)一步提升了全市道路交通管理水平。
近年來，高密市公安局交警大隊(duì)針對(duì)城區(qū)機(jī)動(dòng)車密度大、道路狹窄擁擠與警力相對(duì)不足的矛盾，充分發(fā)揮智能交通管理系統(tǒng)的作用，構(gòu)建三個(gè)模塊，向信息化要警力，向數(shù)字化要管理，向智能化要效率，加快科技應(yīng)用步伐，進(jìn)一步提升了全市道路交通管理水平。
高密交警大隊(duì)升級(jí)應(yīng)用平臺(tái)，投資對(duì)原有平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)改造，集成多個(gè)功能管理模塊，實(shí)現(xiàn)了對(duì)全市交通視頻監(jiān)控點(diǎn)位、闖紅燈自動(dòng)拍照、主要道路交叉口信號(hào)以及交通宣傳誘導(dǎo)顯示屏的遠(yuǎn)程控制。對(duì)交通擁堵、交通事故及其他突發(fā)事件可以實(shí)時(shí)科學(xué)調(diào)動(dòng)配備警力，使交通管理模式由人力密集型向科技密集型轉(zhuǎn)變，勤務(wù)管理模式由傳統(tǒng)型向數(shù)字型轉(zhuǎn)變。在全面適時(shí)掌握全市道路交通狀況的同時(shí)，將交通管理平臺(tái)與市局和交警支隊(duì)聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了上下一體和數(shù)據(jù)共享。
為加快科技應(yīng)用步伐，高密市公安局交警大隊(duì)升級(jí)視頻監(jiān)控，構(gòu)建道路巡查、事件處置功能模塊。電子視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置監(jiān)控終端40個(gè)，安裝在交通流量較大路段、事故多發(fā)地域、學(xué)校門口，對(duì)交通事故、道路情況、交通違法行為等方面的情況實(shí)行24小時(shí)監(jiān)視，及時(shí)準(zhǔn)確地掌握、監(jiān)視40個(gè)道路路口、20條路段的車輛及行人流量、交通治安等情況，覆蓋率占全市路口的16%、道路總數(shù)的13%。指揮中心通過24小時(shí)不間斷的視頻巡查和系統(tǒng)自動(dòng)巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)問題迅速調(diào)度路面執(zhí)勤民警到事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行處置。同時(shí)，通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)為交通肇事逃逸案件的取證和偵破提供有力幫助。今年1月至9月，依靠視頻監(jiān)控系統(tǒng)共取證120余件，偵破各類交通案件79起。
他們構(gòu)建了交通違法攝錄功能模塊，在升級(jí)原有31組電子警察的基礎(chǔ)上新增多功能電子警察系統(tǒng)39組，總數(shù)達(dá)70組，占城區(qū)燈控路口的95%，實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)動(dòng)車逆行、闖紅燈、不按車道行駛等違法行為的自動(dòng)攝錄;在交通干道及安全隱患路段配備移動(dòng)測(cè)速設(shè)備6臺(tái)，對(duì)機(jī)動(dòng)車輛超速進(jìn)行抓拍，約束機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕侠砜刂栖囁?，減少事故。
他們構(gòu)建了緝查布控功能模塊，在全市新安裝智能卡口72處，同時(shí)加大資金投入將城區(qū)70組電子警察全部增設(shè)卡口功能，卡口總數(shù)達(dá)142個(gè)，覆蓋全市多條主干道。所有智能卡口對(duì)過往車輛進(jìn)行自動(dòng)抓拍，對(duì)已布控的假牌套牌車輛、盜搶嫌疑車輛以及其他違法犯罪車輛適時(shí)報(bào)警;通過運(yùn)用緝查布控系統(tǒng)有針對(duì)性地查處上述各類車輛，使警力得到優(yōu)化整合。今年以來，全市查處假牌、套牌車145輛，盜搶車3輛。
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