中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城建司交通處處長邱緒建在“第十屆萬達(dá)商業(yè)年會(huì)”的分論壇上指出，當(dāng)前中國城市對(duì)停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經(jīng)濟(jì)在其中有著廣闊的發(fā)展前景。
中國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城建司交通處處長邱緒建在“第十屆萬達(dá)商業(yè)年會(huì)”的分論壇上指出，當(dāng)前中國城市對(duì)停車位的需求缺口在50%以上，智慧停車行業(yè)，特別是民營經(jīng)濟(jì)在其中有著廣闊的發(fā)展前景。邱緒建指出，與道路交通一樣，在停車領(lǐng)域也存在“當(dāng)斯定律”：即新建的道路設(shè)施會(huì)誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。停車場(chǎng)在城市，特別是大城市中也總是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。于是，利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，“能提前查詢車位狀態(tài)、自動(dòng)識(shí)別停車時(shí)間、自助繳費(fèi)”的智能化停車方式，成為緩解“停車難”問題的有效辦法。在這樣一個(gè)環(huán)境下，大批互聯(lián)網(wǎng)+停車企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。
從傳統(tǒng)停車廠商到各地不斷涌入的新興創(chuàng)業(yè)者，智慧停車這塊蛋糕的誘惑力不可謂不大。在眾多鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)性政策出臺(tái)后，不論是依靠設(shè)備銷售和供給服務(wù)的一級(jí)市場(chǎng)，還是依托上市公司進(jìn)行資本運(yùn)作的二級(jí)市場(chǎng)，高手們無一不做著同一個(gè)美夢(mèng)：或是迅速搶占先機(jī)，成為停車行業(yè)的下一個(gè)“滴滴”;或是找準(zhǔn)時(shí)機(jī)，賺個(gè)盆滿缽盈。那么，實(shí)現(xiàn)智慧停車都需要哪些技術(shù)設(shè)備?
車牌識(shí)別——分辨車輛身份
車牌識(shí)別是以計(jì)算機(jī)視覺處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過程的一種技術(shù)。隨著車牌識(shí)別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識(shí)別車輛身份的主要手段。在停車場(chǎng)管理中，車牌識(shí)別技術(shù)也是識(shí)別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場(chǎng))車輛圖像和號(hào)牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車牌識(shí)別技術(shù)成為車輛身份識(shí)別的主要手段。
RFID技術(shù)——形成一站式服務(wù)
在智能交通方面RFID可以精確的來豐富整個(gè)交通管理控制前端的數(shù)據(jù)應(yīng)用。在車輛管理方面，查出違法、優(yōu)先通行的辦理，包括機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)方式，目前還是比較人工的，效率不高，有時(shí)候也會(huì)存在耗時(shí)長的情況，如果用了RFID這樣的標(biāo)簽就可以解決這一類的問題。在停車位信息推送、在特定區(qū)域的進(jìn)出申請(qǐng)、在不停車收費(fèi)以及防保標(biāo)簽等都可以進(jìn)行一站式的服務(wù)。目前在8類重點(diǎn)車輛和在深圳需要辦行通行證的車輛RFID標(biāo)簽是有立法支撐的。
大數(shù)據(jù)——賦予停車“智慧”之力
大數(shù)據(jù)本身是針對(duì)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來說是通用的。智慧停車是一個(gè)圍繞著停車場(chǎng)停車、移動(dòng)支付、軟件服務(wù)及廣告服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈在人們心中還沒有一個(gè)確切的位置，伴隨著停車難問題的日益凸顯，智慧停車場(chǎng)的概念和解決方案正逐漸為商業(yè)停車場(chǎng)運(yùn)營方所理解和推崇，漸漸的會(huì)慢慢在全國蔓延開來。智慧停車需要解決的是互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中哪些是有用的，哪些是需要關(guān)心和提取的，這是安防企業(yè)通過大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)智慧停車需要解決的技術(shù)難題。
利用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)所有停車場(chǎng)進(jìn)行大數(shù)據(jù)管理，突破了單一停車場(chǎng)運(yùn)營管理的信息孤島，實(shí)現(xiàn)了集信息采集、設(shè)備管理、人員管理、車輛管理、財(cái)務(wù)管理于一體的綜合信息管理平臺(tái)，加上車牌識(shí)別系統(tǒng)的加入，用車客戶只需在出門之前用云停車查找相關(guān)適合自己的停車場(chǎng)，提前預(yù)定就能在到達(dá)時(shí)根據(jù)指定的步驟能夠快速的停好自己的車輛，更好的利用自己的時(shí)間。
移動(dòng)支付——給智慧停車加一把力
隨著國內(nèi)電子商務(wù)的發(fā)展，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深化以及銀行卡發(fā)卡量的大幅增長，銀行卡支付方式也是日新月異，層出不窮。移動(dòng)支付在停車場(chǎng)智慧管理中也是實(shí)現(xiàn)停車智慧的一股重要力量。移動(dòng)支付停車智能管理系統(tǒng)采用無線組網(wǎng)技術(shù)，由：車檢器、無線路側(cè)基站、手持POS機(jī)、車載標(biāo)簽與后臺(tái)業(yè)務(wù)管理中心組成。系統(tǒng)具有防止車主逃費(fèi);防止收費(fèi)員私吞票款;避免收費(fèi)過程中發(fā)生糾紛;大幅減少管理人員的數(shù)量等特色功能。移動(dòng)支付系統(tǒng)同時(shí)具有嚴(yán)格的銀聯(lián)安全認(rèn)證保障，支付結(jié)算對(duì)賬更快更安全。
其它
此外還有一些后續(xù)處理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)出入口收費(fèi)管理、盜搶車輛管理、高速公路超速自動(dòng)化管理、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)管理等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實(shí)現(xiàn)交通全自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。
結(jié)語：從2014年開始智慧停車概念開始在各地實(shí)現(xiàn)落地，收到廣泛好評(píng)，2015年有大量的資本涌入這個(gè)行業(yè)、這個(gè)領(lǐng)域。到今年上半年的時(shí)候，停車行業(yè)也遭遇了所謂的“資本寒冬”經(jīng)過新第一輪洗牌，部分企業(yè)被淹沒了，而存活下來的企業(yè)無疑是在技術(shù)和管理和運(yùn)營商有一定的優(yōu)勢(shì)。
（轉(zhuǎn)載）
