2016中國消防安全產(chǎn)業(yè)大會(CFIC2016)注冊報名發(fā)改委網(wǎng)站9月5日消息，近日，為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)”行動的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，國家相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》。
2016中國消防安全產(chǎn)業(yè)大會(CFIC2016)注冊報名發(fā)改委網(wǎng)站9月5日消息，近日，為深入貫徹落實《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)”行動的指導(dǎo)意見》(國發(fā)〔2015〕40號)，國家相關(guān)部門聯(lián)合發(fā)布《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》(以下簡稱《實施方案》)。
《實施方案》
《實施方案》從構(gòu)建智能運行管理系統(tǒng)、加強智能交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐、全面強化標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)支撐、實施“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通重點示范項目四個維度全面闡述了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向，提出了車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展趨勢和應(yīng)用推廣路徑，并明確了相應(yīng)的引導(dǎo)政策和示范項目。
1提升汽車智能化水平，構(gòu)建智能運行管理系統(tǒng)
《實施方案》將研發(fā)與推廣應(yīng)用智能車載設(shè)施和自動駕駛車輛，作為提升裝備和載運工具自動化水平的重要發(fā)展任務(wù)。
車載設(shè)施作為汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的基礎(chǔ)，推廣應(yīng)用集成短程通信、電子標(biāo)識、高精度定位、主動控制等功能的智能車載設(shè)施，將有助于加強汽車對外部環(huán)境的感知與連接能力，以及對汽車內(nèi)部單元的控制能力。
我國2016年國家重點研發(fā)計劃試點專項“電動汽車智能化技術(shù)”設(shè)置了“智能電動汽車信息感知與控制關(guān)鍵基礎(chǔ)問題研究”的基礎(chǔ)前沿課題，旨在突破智能汽車研發(fā)所涉及的核心關(guān)鍵技術(shù)，包括信息安全、復(fù)雜環(huán)境感知、多源信息融合、自主駕駛決策方法以及人機共駕交互理論等。
2加強基礎(chǔ)設(shè)施支撐，構(gòu)建基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)
《實施方案》將“構(gòu)建下一代交通信息基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)”作為重點發(fā)展任務(wù)，提出了要加快車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，為載運工具提供無線接入互聯(lián)網(wǎng)的公共服務(wù)，以及建設(shè)基于下一代互聯(lián)網(wǎng)和專用短程通信(LTE-V2X、DSRC等)的道路無線通信網(wǎng)。
2015年6月，工信部批準(zhǔn)上海國際汽車城承擔(dān)了國內(nèi)第一個智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)，計劃通過3-5年的建設(shè)發(fā)展，打造覆蓋整個汽車城100平方公里的智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點示范區(qū)，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車總體測試和智慧交通示范。
隨著智能網(wǎng)絡(luò)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，試點示范區(qū)將為我國城市開展智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，企業(yè)、研究機構(gòu)和組織開展車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛技術(shù)研究與測試評估提供環(huán)境支撐和資源保障。
3強化標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)研究，支撐車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛發(fā)展
《實施方案》明確提出了“結(jié)合技術(shù)攻關(guān)和試驗應(yīng)用情況，推進制定人車路協(xié)同(V2X)國家通信標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施設(shè)備接口規(guī)范，并開展專用無線頻段分配工作”的標(biāo)準(zhǔn)制定工作。
在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定基礎(chǔ)上，《實施方案》提出了大力發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛等智能交通先進技術(shù)。我國2016年“新一代寬帶無線移動通信網(wǎng)國家科技重大專項”中分別設(shè)置了“LTE-V無線傳輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及樣機研發(fā)驗證”和“面向自動駕駛的5G關(guān)鍵技術(shù)研究與演示”兩個研究課題，旨在加大對基于下一代移動通信及下一代移動互聯(lián)網(wǎng)的交通應(yīng)用技術(shù)研發(fā)支持力度，攻克面向交通安全和自動駕駛的人車路協(xié)同通信技術(shù)。
未來，我國仍需要加強在高精度地圖、定位導(dǎo)航、感知系統(tǒng)、智能決策和控制以及自動駕駛核心零部件等方面關(guān)鍵技術(shù)的自主攻關(guān);并加強大數(shù)據(jù)和云計算利在提高駕駛自動化水平、加快交通事故應(yīng)急處理能力等方面的利用。
4實施“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通重點示范項目
《實施方案》綜合考慮國家戰(zhàn)略、區(qū)域條件、市場需求等因素，形成“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通重點示范項目，在基礎(chǔ)設(shè)施、功能應(yīng)用、線上線下對接、政企合作、新業(yè)態(tài)、典型城市等方面予以支持。
車聯(lián)網(wǎng)與自動駕駛的重點示范項目主要集中在基礎(chǔ)設(shè)施和功能應(yīng)用兩個部分，包括“新一代國家交通控制網(wǎng)示范工程”“智能交通核心技術(shù)檢測平臺及試驗外場建設(shè)工程”“智慧公路示范工程”“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智能交通應(yīng)用示范工程”和“城市交通信號控制系統(tǒng)智慧化改造”。示范項目的實施將有助于連接汽車、通信和交通產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，搭建技術(shù)、產(chǎn)品和應(yīng)用服務(wù)的交流與對接平臺，為交通的智能化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
其中“基于寬帶移動互聯(lián)網(wǎng)的智能汽車與智能交通應(yīng)用示范工程”功能應(yīng)用示范項目，工信部已經(jīng)與北京(含保定)、重慶、浙江的地方政府簽署了示范合作框架協(xié)議，部地合作開展示范區(qū)建設(shè)和應(yīng)用項目合作，未來更多具備條件的地方政府還會提出新的示范區(qū)建設(shè)申請。同時，工信部正探索與公安部等相關(guān)部門合作推動跨部門重點問題攻關(guān)的示范區(qū)建設(shè)。
結(jié)語
《推進“互聯(lián)網(wǎng)”便捷交通促進智能交通發(fā)展的實施方案》的發(fā)布，綜合考慮了智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用需求，將積極推動交通與互聯(lián)網(wǎng)的深度融合，為汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展創(chuàng)造新的歷史機遇，最終迎來我國智能交通產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
