車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前IOT(物聯(lián)網(wǎng))的一個熱門話題，人們的生活和汽車息息相關(guān)。同時，汽車行業(yè)當(dāng)前依然處在一個蓬勃發(fā)展的時期，這些都給智能汽車提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
田雨農(nóng)在演講
車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)前IOT(物聯(lián)網(wǎng))的一個熱門話題，人們的生活和汽車息息相關(guān)。
同時，汽車行業(yè)當(dāng)前依然處在一個蓬勃發(fā)展的時期，這些都給智能汽車提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。
據(jù)了解，即使在今年經(jīng)濟形勢不是太好的時候，汽車行業(yè)依然取得了不錯的成績。
上半年，中國汽車保有量新增1135萬輛，新注冊1328萬輛，同比增長17.62%，預(yù)計全年汽車市場總規(guī)模將超過3.5萬億輛，預(yù)計到2020年，全球?qū)⒂?000萬輛自動駕駛汽車上路，傳統(tǒng)汽車將快速向智能網(wǎng)絡(luò)機器人進(jìn)化，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是繼新能源之后，中國汽車行業(yè)崛起的又一次良機，前景無限。
車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已由最初階段的“連接到車”發(fā)展到現(xiàn)階段的“連接到駕駛員”，并且已經(jīng)開始步入“連接到車聯(lián)網(wǎng)云”的時代。
車聯(lián)網(wǎng)能讓一輛車更“聰明”，提高汽車的“智商”。
那么，如何能提高汽車的“智商”呢?
實際上就是要提高車的計算能力，當(dāng)前車輛行駛過程中的環(huán)境愈加復(fù)雜，駕駛?cè)藛T的注意力容易被手機等事物分散，在這種情況下如何能保障行車安全呢?那么智能駕駛技術(shù)便呼之欲出。
目前，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程估損、遠(yuǎn)程控制、車在直播、隱私保護、車載防火墻以及自動駕駛方面開始應(yīng)用。
中國是全世界最大的汽車生產(chǎn)國和消費國，但汽車電子嚴(yán)格地來說卻連1%的市場份額都占不到，未來的汽車行業(yè)將向ICT(信息通信技術(shù))方向高速變化，汽車企業(yè)將變成一個IT公司。目前，國內(nèi)的小米等互聯(lián)網(wǎng)科技公司和美國的蘋果、谷歌公司都開始涉足汽車制造領(lǐng)域。
樓蘭車聯(lián)網(wǎng)是國內(nèi)先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車解決方案供應(yīng)商，能提供感知層、應(yīng)用層、前裝、后裝的全面解決方案。
樓蘭車聯(lián)網(wǎng)和華為合作是發(fā)展的必然之舉，華為不僅十分了解車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景和相關(guān)技術(shù)，而且具有“五星級”的服務(wù)理念和全球化的服務(wù)能力，同時，能滿足車聯(lián)網(wǎng)云的“極致”要求。
今后，樓蘭科技將攜手華為助力中國車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。
（轉(zhuǎn)載）
