人工智能技術(shù)的發(fā)展將對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生重大顛覆性影響，中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖一起構(gòu)成了中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。
“通過穿刺靜脈插入導(dǎo)管直至患者心臟，導(dǎo)管尖端到達(dá)患處后，通過射頻電流消融掉引起房顫發(fā)作的異常心肌組織。”這一幕精準(zhǔn)的手術(shù)，并非是哪位名醫(yī)操刀，而是名為“Sensei”的機(jī)器人進(jìn)行的操刀手術(shù)。如今類似機(jī)器人做手術(shù)這樣的人工智能技術(shù)正越來越多地運(yùn)用在社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。曾經(jīng)只停留在科幻作品中的機(jī)器人，已經(jīng)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走入現(xiàn)實(shí)中。
在2015中國(guó)人工智能大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)譚鐵表示：“人工智能技術(shù)的發(fā)展將對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)生重大顛覆性影響，‘智能+X’將成為創(chuàng)新時(shí)尚。人工智能將在國(guó)防、醫(yī)療、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、金融、商業(yè)、教育、公共安全等領(lǐng)域取得廣泛應(yīng)用，引發(fā)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的深刻變革。”
事實(shí)上，人工智能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)受到前所未有的重視。2015年3月政府工作報(bào)告中提出“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略規(guī)劃;5月19日，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《中國(guó)制造2025》，明確智能制造為主攻方向;7月1日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見》，將“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”列為11項(xiàng)重點(diǎn)行動(dòng)之一;而時(shí)至11月，《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》草案已基本制定完成，“中國(guó)制造2025”重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖一起構(gòu)成了中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖。
“中國(guó)制造”正在催生海量需求，如今中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展，已成為全球工業(yè)機(jī)器人最重要的市場(chǎng)，占據(jù)了全球需求量的20%以上。國(guó)際機(jī)器人協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2017年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷售量將達(dá)到10萬臺(tái)左右，約占全球市場(chǎng)份額的35%。
盡管我國(guó)有著巨大的市場(chǎng)需求，但較之國(guó)外市場(chǎng)，我國(guó)人工智能技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用仍處在發(fā)展初期。民生證券研究人員從應(yīng)用領(lǐng)域分析指出，國(guó)外企業(yè)主要生產(chǎn)價(jià)值量較高的機(jī)器人且應(yīng)用領(lǐng)域比較集中(汽車占50%)，而國(guó)內(nèi)機(jī)器人則主要應(yīng)用于對(duì)性能要求較低的領(lǐng)域，價(jià)值量普遍偏低?！爸袊?guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈尚不完善，國(guó)內(nèi)沒有能夠提供規(guī)模化且性能可靠的減速機(jī)等核心部件企業(yè)，本體核心技術(shù)被外資壟斷?！?/FONT>
政策加碼布局人工智能
人工智能概念從1956年提出，至今歷經(jīng)了近60年的演進(jìn)，已從單一功能設(shè)備向通用設(shè)備、單一場(chǎng)景到復(fù)雜場(chǎng)景、簡(jiǎn)單行為到復(fù)雜行為的逐漸發(fā)展。
現(xiàn)階段人工智能產(chǎn)品仍僅僅是輔助人類工作的工具，多表現(xiàn)為傳統(tǒng)設(shè)備的升級(jí)版本，如智能/無人駕駛汽車、掃地機(jī)器人、醫(yī)療機(jī)器人等。未來隨著科技等技術(shù)的發(fā)展，或?qū)?huì)出現(xiàn)在各類環(huán)境中模擬人類思維模式去執(zhí)行各類任務(wù)的真正意義的智能機(jī)器人。
據(jù)了解，目前我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的文字識(shí)別、語音識(shí)別、中文信息處理、智能監(jiān)控、生物特征識(shí)別、工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人、無人駕駛汽車等智能科技成果已進(jìn)入廣泛的實(shí)際應(yīng)用。也正基于此，我國(guó)出臺(tái)了大量支持人工智能發(fā)展的政策。
一系列政策描繪出了我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖——到2020年，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人年銷量將達(dá)到15萬臺(tái)，保有量達(dá)到80萬臺(tái)，將較“十二五”末新增40萬臺(tái);到2025年，工業(yè)機(jī)器人年銷量將達(dá)到26萬臺(tái)，保有量達(dá)到180萬臺(tái)，較“十二五”末增加140萬臺(tái)。
在“2015世界機(jī)器人大會(huì)”上，工信部副部長(zhǎng)毛偉明指出，“中國(guó)制造2025”目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)，其核心就是要搶占新一輪國(guó)際制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，其主要措施是深入推進(jìn)工業(yè)化和信息化深度融合，主攻方向就是智能制造，而機(jī)器人、3D打印、智能工廠則是其重要支撐和依托。
據(jù)了解，工信部2015年就機(jī)器人產(chǎn)業(yè)開展三項(xiàng)重要工作，一是制定機(jī)器人產(chǎn)業(yè)“十三五”規(guī)劃，引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展;二是積極爭(zhēng)取相關(guān)政策，支持機(jī)器人研發(fā)、應(yīng)用;三是在重點(diǎn)制造領(lǐng)域推廣機(jī)器人應(yīng)用。根據(jù)工信部此前發(fā)布的工業(yè)機(jī)器人發(fā)展目標(biāo)，到2020年，中國(guó)將形成較為完善的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)體系，培育3-5家具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的龍頭企業(yè)和8-10個(gè)配套產(chǎn)業(yè)集群;高端產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提高到45%以上。
中國(guó)機(jī)器人“錢途”廣闊
“‘中國(guó)制造2025’‘互聯(lián)網(wǎng)+’行動(dòng)等對(duì)人工智能技術(shù)提出了重大需求，發(fā)展智能產(chǎn)業(yè)和智慧經(jīng)濟(jì)需要人工智能技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新?！?中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)李德毅表示。
中國(guó)制造業(yè)企業(yè)多數(shù)仍處于自動(dòng)化的早期階段，隨著未來人們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求的提升，中國(guó)工業(yè)制造業(yè)也將朝著集約化、智能化的方向進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，對(duì)以工業(yè)機(jī)器人為代表的自動(dòng)化設(shè)備的需求將會(huì)大幅度釋放。
對(duì)此，各大機(jī)構(gòu)基本也都看好機(jī)器人的需求，提出了較高期值的預(yù)估。
根據(jù)IFR調(diào)查，2004-2014年全球工業(yè)機(jī)器人需求年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)10%，國(guó)元證券也預(yù)計(jì)2015-2020年相關(guān)增長(zhǎng)率將升至16%，且2015-2020年在全球各區(qū)域中，以中國(guó)的增長(zhǎng)潛力最高，預(yù)估年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)20%。
廣發(fā)證券研報(bào)預(yù)測(cè)，未來國(guó)內(nèi)將形成千億級(jí)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)與百億級(jí)公司。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)的機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元，大部分需求將來自于汽車以外的一般制造業(yè)。銀河證券也表達(dá)了類似的觀點(diǎn)，認(rèn)為在服務(wù)機(jī)器人行業(yè)將有望出現(xiàn)巨頭級(jí)龍頭。
隨著將來廣大中小型制造企業(yè)逐步規(guī)?；褂脵C(jī)器人，屆時(shí)國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將走向成熟，且有望出現(xiàn)百億級(jí)的龍頭企業(yè)。據(jù)了解，目前已有不少大型企業(yè)在積極布局，如百度、阿里巴巴、騰訊、科大訊飛等，傳統(tǒng)制造企業(yè)如京東方()、機(jī)器人()、沈陽機(jī)床()等也都在進(jìn)行相關(guān)布局。
如機(jī)器人打通了產(chǎn)業(yè)鏈上下游，工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品線較豐富，有望在優(yōu)勢(shì)的汽車領(lǐng)域和潛在的低端產(chǎn)能領(lǐng)域能夠緊抓需求的快速釋放，特種機(jī)器人、激光裝備及潔凈機(jī)器人正成為新的增長(zhǎng)點(diǎn)。對(duì)于機(jī)器人自身發(fā)展的優(yōu)勢(shì)，沈陽新松機(jī)器人智能移動(dòng)事業(yè)部副總經(jīng)理王玉鵬向記者透露：“依靠技術(shù)、價(jià)格和本土服務(wù)優(yōu)勢(shì)，新松占領(lǐng)中國(guó)汽車總裝大約95%的市場(chǎng)?！蹦壳埃滤梢允兄?10余億人民幣躋身國(guó)際同行業(yè)前三甲。據(jù)悉，新松三分之二的產(chǎn)品在外資外企中使用，出口國(guó)家達(dá)23個(gè)，改變了中國(guó)產(chǎn)品在低端應(yīng)用、難走出國(guó)門的局面。
而在醫(yī)療機(jī)器人領(lǐng)域，博實(shí)股份()則走在較前列。博實(shí)股份與哈爾濱思哲睿、蘇州康多機(jī)器人等合作，投資了微創(chuàng)外科手術(shù)機(jī)器人及智能器械完整的項(xiàng)目。思哲睿醫(yī)療長(zhǎng)期從事微創(chuàng)外科手術(shù)機(jī)器人(國(guó)產(chǎn)達(dá)芬奇機(jī)器人)、系列化機(jī)器人手術(shù)器械等高端外科手術(shù)設(shè)備和智能醫(yī)療器械的研發(fā)，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)水平。安信證券指出，若思哲睿醫(yī)療研發(fā)項(xiàng)目開發(fā)的微創(chuàng)外科手術(shù)機(jī)器人能順利按計(jì)劃取得成功，能夠覆蓋普通外科、胸外科、泌尿外科、婦科等十余個(gè)外科手術(shù)科類，設(shè)備應(yīng)用前景廣闊。
人工智能、機(jī)器人也成為資本市場(chǎng)熱捧的概念，例如機(jī)器人的動(dòng)態(tài)市盈率穩(wěn)定在160倍以上，自動(dòng)化設(shè)備生產(chǎn)商智云股份()動(dòng)態(tài)市盈率則超過700倍。在VC、PE活躍的新三板市場(chǎng)，11月剛剛掛牌的天智航(834360)估值在一周之內(nèi)就達(dá)到30億元。
產(chǎn)業(yè)前路尚待追趕
不過，盡管中國(guó)已成為全球最大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)，但距離世界發(fā)達(dá)國(guó)家依然還有很大差距。2014年世界前五大機(jī)器人供應(yīng)國(guó)中，中國(guó)的機(jī)器人密度顯著低于韓國(guó)、日本、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家，機(jī)器人的滲透率還處于較低水平。
12月9日，國(guó)際機(jī)器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟首席執(zhí)行官羅軍指出：“2013年，我國(guó)就成為全球機(jī)器人的最大市場(chǎng)，并至少在未來30年繼續(xù)保持這一地位，但是我國(guó)500多家機(jī)器人企業(yè)并不占有任何優(yōu)勢(shì)，與國(guó)外機(jī)器人企業(yè)的差距不是在縮小而是在繼續(xù)拉大。”
中國(guó)社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)發(fā)展研究室主任呂鐵也曾以工業(yè)機(jī)器人為例分析指出，目前我國(guó)精密減速機(jī)、控制器、伺服系統(tǒng)以及高性能驅(qū)動(dòng)器等機(jī)器人核心零部件大部分依賴進(jìn)口，而這些零部件占到整體生產(chǎn)成本70%以上。
據(jù)了解，前述領(lǐng)域中，精密減速器75%的份額被日本壟斷，國(guó)內(nèi)高價(jià)購(gòu)買占到生產(chǎn)成本的45%，而在日本僅為25%，我國(guó)采購(gòu)核心零部件的成本就已經(jīng)高于國(guó)外同款機(jī)器人的整體售價(jià)，在高端機(jī)器人市場(chǎng)上根本無法與國(guó)外品牌競(jìng)爭(zhēng)。
在羅軍看來，本身在傳統(tǒng)機(jī)器人領(lǐng)域不可能“彎道超車”，而且我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)正陷入誤區(qū)——“一是沿海城市紛紛推進(jìn)的‘機(jī)器換人’計(jì)劃沒有將機(jī)器人的市場(chǎng)需求與產(chǎn)業(yè)培育有效結(jié)合;二是各地的招商引資只顧眼前利益，雖然機(jī)器人暫時(shí)提升了傳統(tǒng)制造業(yè)，卻又誕生了一大批新的傳統(tǒng)機(jī)器人企業(yè)，三五年之后將再次面臨新的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力?！?/FONT>
“三是機(jī)器人發(fā)展思路整體上缺乏戰(zhàn)略性與前瞻性，過度強(qiáng)調(diào)核心零部件的自主研發(fā)和生產(chǎn)，卻忽視了機(jī)器人產(chǎn)業(yè)2.0時(shí)代背景下，傳統(tǒng)的伺服電機(jī)、控制器、減速器可能已不再是核心，將被新的核心零部件所取代。”羅軍認(rèn)為，如果機(jī)器人沒有人工智能的功能，就不是真正意義上的機(jī)器人。
（轉(zhuǎn)載）
