引言：
地鐵安防主要包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、防盜報(bào)警系統(tǒng)和智能視頻分析。而視頻監(jiān)控系統(tǒng)是核心部分，占70%-80%，門禁系統(tǒng)占10%-20%，防盜報(bào)警系統(tǒng)相對(duì)較小。從需求來看，安檢、爆炸物探測(cè)、有毒氣體檢測(cè)份額將增加。隨著技術(shù)的發(fā)展和地鐵安全防范的實(shí)際需求，今后地鐵安防將會(huì)逐步得到升級(jí)。就安防系統(tǒng)而言，地鐵興建得越晚，安防系統(tǒng)就越先進(jìn)，投資也越高，這無疑將為安防行業(yè)帶來巨大的商機(jī)。
據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前我國的地鐵和軌道交通正進(jìn)入一個(gè)前所未有的蓬勃發(fā)展期，在國家4萬億拉動(dòng)內(nèi)需投資計(jì)劃中，城市軌道交通建設(shè)占了很大比重。按照規(guī)劃，未來七年中國城市軌道交通建設(shè)投資規(guī)模約6000億元，接近3個(gè)三峽工程的總投資。國內(nèi)有33個(gè)城市正規(guī)化興建地鐵，截止目前已經(jīng)獲得國家批準(zhǔn)建設(shè)軌道交通項(xiàng)目的城市共有27個(gè)。按照現(xiàn)有的規(guī)劃，我國地鐵在未來十年內(nèi)總里程將達(dá)6100公里，2011到2015年地鐵建設(shè)投資規(guī)劃金額將達(dá)11568億，所有數(shù)據(jù)表明地鐵建設(shè)將進(jìn)入高速發(fā)展期。
地鐵建設(shè)的快速增長(zhǎng)，為安防行業(yè)帶來了新的發(fā)展商機(jī)，向企業(yè)展示了一片藍(lán)海。近幾年的地鐵危險(xiǎn)事件，給交通行業(yè)敲響警鐘，國內(nèi)對(duì)交通安防越來越重視，投資也在不斷增加。地鐵安防已經(jīng)是國內(nèi)外眾多城市除信號(hào)系統(tǒng)外重點(diǎn)建設(shè)的系統(tǒng)之一，此外隨著對(duì)安防系統(tǒng)的重視度提升，安防系統(tǒng)單獨(dú)發(fā)包的趨勢(shì)越來越明顯，這多安防企業(yè)來說無疑是個(gè)好消息。
早期地鐵安防系統(tǒng)尚未被重視，參與地鐵安防的安防企業(yè)、集成商還很少，在治安監(jiān)控領(lǐng)域有做過金額2000萬項(xiàng)目的企業(yè)即可參與。但隨著地鐵安防建設(shè)的推進(jìn)，地鐵安防相關(guān)經(jīng)驗(yàn)或成為門檻，這將會(huì)使得大部分的安防廠商被拒之門外，現(xiàn)在地鐵建設(shè)處于高峰期，如果此時(shí)還未入場(chǎng)，將來機(jī)會(huì)將會(huì)缺失。因此安防廠商和集成商注意了，在門檻尚未形成之時(shí)，請(qǐng)盡早入場(chǎng)，以占的一席之位。
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