第十七屆中國國際現(xiàn)代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì)(MODERN RAILWAYS，以下簡稱“鐵路展”)期間，華為發(fā)布星河AI鐵路綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)解決方案，通過“AI+網(wǎng)絡(luò)”深度融合，打造面向未來的智能鐵路通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)承載升級(jí)、安全升級(jí)、運(yùn)維升級(jí)全面數(shù)字化升級(jí)。展會(huì)同期，華為沿著未來鐵路寬帶化、云化、智能化發(fā)展趨勢展示鐵路ICT基礎(chǔ)設(shè)施解決方案以及場景化解決方案，以數(shù)智底座賦能交通行業(yè)，加速鐵路行業(yè)智能化。
5G+云+AI，
助力鐵路智能化、云化、寬帶化升級(jí)
1)在全面智能化時(shí)代，華為基于運(yùn)力、存力、算力，依托交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)智化轉(zhuǎn)型參考架構(gòu)，打造系列鐵路行業(yè)智能化解決方案，賦能軌道交通業(yè)務(wù)場景智能化升級(jí)。
2)寬帶化：效率是鐵路智能化升級(jí)的核心，華為基于5G、IP、F5G構(gòu)建安全高效下一代承載運(yùn)調(diào)網(wǎng)，8T8R增強(qiáng)覆蓋，助力鐵路GSM-R向5G-R平滑演進(jìn)，確保列車穩(wěn)定、安全運(yùn)營;同時(shí)基于AI+GIS地圖的智能管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)可視化管理，業(yè)務(wù)開通時(shí)長從“周級(jí)”躍升至“小時(shí)級(jí)”，全面賦能鐵路高質(zhì)量發(fā)展。
3)智能化：鐵路大模型賦能車機(jī)工電輛多專業(yè)智能化升級(jí)，TFDS智能識(shí)別故障，精準(zhǔn)率達(dá)99.99%;智能排程助力車輛檢修作業(yè)效率提升30%;一級(jí)修智能檢測降低人工作業(yè)量;AI使能的多維感知，實(shí)現(xiàn)“零”漏報(bào)、低誤報(bào)，高精度識(shí)別異常入侵，使巡檢效率提升。
華為展區(qū)
星河AI鐵路綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)產(chǎn)品持續(xù)演進(jìn)，打造高質(zhì)量鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)
AI時(shí)代加速到來，華為打造了面向智能時(shí)代鐵路行業(yè)打造星河AI鐵路綜合數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)解決方案，構(gòu)建AI時(shí)代高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)數(shù)字底座。
華為數(shù)通交通行業(yè)解決方案總監(jiān) 楊國杰
承載升級(jí)，業(yè)務(wù)“0”中斷：
華為業(yè)界領(lǐng)先的FlexE硬切片技術(shù)，可將端口帶寬劃分為多個(gè)獨(dú)立的硬管道，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵業(yè)務(wù)帶寬資源獨(dú)享，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的業(yè)務(wù)隔離，鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)網(wǎng)50+業(yè)務(wù)，通過1G FlexE切片可劃分20+隔離平面，峰值時(shí)段，確保關(guān)鍵生產(chǎn)業(yè)務(wù)無丟包;
安全升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)“0”風(fēng)險(xiǎn)：
華為鐵路安全園區(qū)方案提供了終端識(shí)別能力，基于業(yè)界最全指紋庫，實(shí)現(xiàn)辦公PC、IP電話等終端設(shè)備100%識(shí)別，資產(chǎn)高效管理。華為交換機(jī)結(jié)合NCE-Campus通過流量行為解析與報(bào)文特征檢測，可實(shí)現(xiàn)私接、仿冒行為30s自動(dòng)隔離阻斷，網(wǎng)絡(luò)接入“0”風(fēng)險(xiǎn)，保障鐵路園區(qū)網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)行;
運(yùn)維升級(jí)，運(yùn)行“0”事故：
華為iMaster NCE數(shù)字地圖，支持網(wǎng)絡(luò)6維可視及iFIT隨流檢測，故障場景自動(dòng)啟用逐跳檢測，快速鎖定故障點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)分鐘級(jí)故障定位。另外，華為支持FHC光纖故障檢測技術(shù)，基于智能光模塊，實(shí)現(xiàn)斷纖米級(jí)定位，光纖故障智能上報(bào)。
截至目前，全球超180,000公里鐵路選擇華為。
（來源：華為企業(yè)業(yè)務(wù)）
