有關(guān)方案已報(bào)市政府審批
6年后深10輛汽車?yán)镉幸惠v應(yīng)用新能源
記者昨日從有關(guān)部門獲悉，《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣方案》其中提出力爭到2015年私家車中新能源汽車能夠得到廣泛應(yīng)用，全市新能源汽車總數(shù)要約占全市汽車保有量的10%。
價(jià)格高影響推廣
今年年初，國家財(cái)政部和科技部出臺(tái)的相關(guān)辦法決定在北京、上海、深圳等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源示范推廣試點(diǎn)，深圳是廣東省唯一一個(gè)試點(diǎn)城市。目前新能源汽車價(jià)格還是較高，這成為其推廣之難的問題之一。
深圳比亞迪生產(chǎn)的F3DM目前的售價(jià)為14.98萬元/輛，這是全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源車。可同一檔次的普通轎車F3的售價(jià)還不到7萬元。
公交車全面采用新能源
記者昨日從有關(guān)部門獲悉，深圳發(fā)改局會(huì)同市財(cái)政局、交通局等部門起草的《深圳市節(jié)能與新能源汽車示范推廣實(shí)施方案（2009－2012年）》（以下簡稱《方案》）已上報(bào)市政府，待批準(zhǔn)后立即組織實(shí)施。
該《方案》提出了深圳新能源汽車發(fā)展的目標(biāo)，表示力爭到2015年，公交大巴全面采用新能源汽車，公務(wù)車大量應(yīng)用新能源汽車，私家車中新能源汽車得到廣泛應(yīng)用，而充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)延伸至珠三角地區(qū)，全市新能源汽車總數(shù)達(dá)到15萬輛以上，約占全市汽車保有量的10%。
（轉(zhuǎn)載）
