行業(yè)資訊

江淮受轎車虧損拖累凈利潤大幅銳減

ainet.cn   2009年02月27日

報(bào)告期內(nèi)江淮汽車實(shí)現(xiàn)利潤總額約2267萬元,比上年減少幅度達(dá)到94.58%;實(shí)現(xiàn)凈利潤5705萬元,比2007年的32845.76萬元凈利潤減少82.63%,每股收益僅有0.04元,比上年的0.27元大幅下降。江淮汽車今日發(fā)布2008年年度報(bào)告。

 

在汽車行業(yè)面臨低谷的情況下,江淮汽車08年業(yè)績不盡人意,主營業(yè)務(wù)的營業(yè)利潤率比上年減少2.67個百分點(diǎn)。而行業(yè)分析師預(yù)計(jì),如果09年江淮的MPV產(chǎn)品銷售繼續(xù)維持08年的水平,那么江淮汽車09年也許也無法有令人滿意的業(yè)績。

 

226日,江淮汽車董秘王敏向《證券日報(bào)》表示,“MPV產(chǎn)品現(xiàn)在的市場已經(jīng)基本穩(wěn)定,所以09年?duì)I銷的重點(diǎn)會放在輕卡和轎車”。

 

商用車表現(xiàn)低迷

 

09年存在銷量下滑危險

 

年報(bào)披露,2008年江淮汽車商用車表現(xiàn)低迷,增速低于行業(yè)1.45 個百分點(diǎn)。而商用車恰恰是江淮汽車盈利的核心產(chǎn)品。

 

剛剛過去的2008年對整個汽車行業(yè)都是一個噩夢,汽車企業(yè)面臨著成本上漲與需求下滑的雙重壓力。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2008年全行業(yè)汽車產(chǎn)量和銷量分別為934.51萬輛和938.05萬輛,同比增長5.21%和6.70%,增速分別比2007年下滑16.81%和15.14%。

 

據(jù)安信證券分析,江淮汽車2008年產(chǎn)品銷售表現(xiàn)低于預(yù)期。其中,瑞風(fēng)商務(wù)車實(shí)現(xiàn)銷量36,304輛,同比下降9.35%。核心產(chǎn)品銷量下滑導(dǎo)致江淮汽車盈利提升艱難,其銷量下滑直接造成公司產(chǎn)品平均毛利水平的下滑。且09年瑞風(fēng)商務(wù)車還將面臨銷量小幅下滑的危險。

 

招商證券汽車行業(yè)分析師汪劉勝也表示,從2007年年報(bào)來看,瑞風(fēng)商務(wù)車的銷售對其利潤貢獻(xiàn)是很大的,2008年瑞風(fēng)商務(wù)車出現(xiàn)了較大幅度的銷量下滑。2009年如果商務(wù)車的銷量沒有很大的突破,其利潤大幅增長的可能性將很小,而目前的情況來看,雖然國家出臺了汽車也振興規(guī)劃,但是商用車并不在振興的范圍內(nèi),振興規(guī)劃對商務(wù)車的銷售利好影響很有限。

 

輕卡利潤貢獻(xiàn)難

 

轎車虧損拖累業(yè)績

 

不僅商用車產(chǎn)品,分析師認(rèn)為江淮汽車的輕卡和轎車產(chǎn)品的盈利能力也不容樂觀。

 

據(jù)了解,隨著汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的出臺,江淮汽車輕卡類產(chǎn)品預(yù)計(jì)將受益于“汽車下鄉(xiāng)”,獲得不低于行業(yè)平均增幅的增長水平,然而分析師認(rèn)為,輕卡的低毛利率將導(dǎo)致輕卡有限的利潤貢獻(xiàn)。

 

江淮汽車董秘王敏認(rèn)為,汽車下鄉(xiāng)從31日開始實(shí)施,國家的產(chǎn)業(yè)政策對汽車銷售的影響或?qū)⒃诙径蕊@現(xiàn)出來。

 

2008年江淮汽車?yán)塾?jì)銷售整車和底盤共198,516輛,同比下降3.36%,為公司近10年銷售首次下降。其中,輕卡類產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷量108,051輛,同比下降9.96%。

 

汪劉勝表示,振興規(guī)劃對行業(yè)的提升有多大幫助現(xiàn)在很難評估。以輕卡下鄉(xiāng)來講,以前農(nóng)民多使用三輪車,就算政府補(bǔ)貼幾千塊買輕卡產(chǎn)品,農(nóng)民還要上牌照、考駕照,考駕照的費(fèi)用就要四千到五千塊,這方面的影響也要考慮。江淮汽車、福田汽車等做的都是低端輕卡,市場競爭激烈、毛利率低,基本處在微利甚至盈虧平衡的狀況。

 

“轎車才是拖累江淮汽車業(yè)績的主因”分析師表示。

 

根據(jù)年報(bào)披露,由于下半年經(jīng)濟(jì)快速下滑嚴(yán)重影響了公司的產(chǎn)品銷售,同時,轎車產(chǎn)品上市不久,尚未形成規(guī)模效益,但新產(chǎn)品研發(fā)、市場推廣等費(fèi)用支出仍然大幅增加。

 

分析師也認(rèn)為,江淮汽車的轎車產(chǎn)銷還沒有達(dá)到一定的規(guī)模,而公司又要給予源源不斷的研發(fā)支持,轎車部分為虧損的,導(dǎo)致轎車的部分拖累業(yè)績比較嚴(yán)重。預(yù)計(jì)未來一段時間轎車部分仍將虧損。

 

“轎車今年還要加大量產(chǎn)的力度,當(dāng)然是以銷定產(chǎn),先把銷售做上去。估計(jì)今年能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)銷平衡”王敏表示。

 

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