日前，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心首席專(zhuān)家龔進(jìn)峰博士在相關(guān)高峰論壇上說(shuō)，他把安全放在第一位，并稱(chēng)汽車(chē)電子為其保駕護(hù)航。 “2009年，整個(gè)汽車(chē)電子將圍繞什么在發(fā)展？就是安全、節(jié)能、環(huán)保?！?/FONT>
事實(shí)上，消費(fèi)者越來(lái)越關(guān)注汽車(chē)的安全性。一項(xiàng)關(guān)于消費(fèi)者購(gòu)車(chē)影響因素的調(diào)查表明：2004年，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的順序是價(jià)格、品牌、省油、功能、售后服務(wù)，安全占到最后一位。而2008年對(duì)該內(nèi)容重新調(diào)查顯示，用戶(hù)購(gòu)車(chē)的順序安全上升到第三位，排在了省油、價(jià)格之后。
一直以來(lái)人們所重視的是撞擊安全，目的是在事故發(fā)生時(shí)將傷害程度降到最低，諸如設(shè)置安全氣囊、頭部保護(hù)靠墊、安全帶預(yù)拉伸、車(chē)身的撞擊力吸收性能等。
而汽車(chē)安全專(zhuān)家則認(rèn)為，汽車(chē)安全重在事前預(yù)防，而不僅僅是在事后減輕傷害，所謂“主動(dòng)防御”系統(tǒng)就好像“搭積木”，可以通過(guò)對(duì)各種先進(jìn)的電子設(shè)備搭配組合，優(yōu)化控制全車(chē)機(jī)械組成，達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。
最近，美國(guó)公路交通安全管理局出臺(tái)了有關(guān)電子穩(wěn)定控制（ESC）的法規(guī)。這也預(yù)示著提升車(chē)輛的主動(dòng)安全性能將成為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的重要發(fā)展方向。
有調(diào)查顯示，80%到90%的交通事故是由于司機(jī)的認(rèn)知和判斷錯(cuò)誤造成的。通過(guò)傳感器，車(chē)載相機(jī)和導(dǎo)航系統(tǒng)等獲取道路信息傳達(dá)給駕駛員，減少駕駛員的判斷錯(cuò)誤，避免交通事故，進(jìn)而減少傷亡現(xiàn)象的發(fā)生，這是今后車(chē)載安全系統(tǒng)的主題和目標(biāo)。
事實(shí)上，目前ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)）、VDC（車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）等已經(jīng)開(kāi)始投入使用。在車(chē)載安全系統(tǒng)的不斷發(fā)展中，撞擊警報(bào)系統(tǒng)、撞擊減輕制動(dòng)系統(tǒng)、LDWS（車(chē)道駛離報(bào)警系統(tǒng)）、來(lái)自導(dǎo)航系統(tǒng)的道路信息警報(bào)系統(tǒng)等，都將被陸續(xù)投入使用。
德?tīng)柛ｋ娮优c安全事業(yè)部新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)亞太區(qū)經(jīng)理孔宏志認(rèn)為，數(shù)據(jù)表明，被動(dòng)安全的參數(shù)已經(jīng)接近飽和，其作用已經(jīng)達(dá)到了一定極限，現(xiàn)在大家更關(guān)注的是怎樣預(yù)防事故的發(fā)生，因此主動(dòng)安全產(chǎn)品的應(yīng)用將是未來(lái)汽車(chē)安全產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。
據(jù)了解，未來(lái)的車(chē)載安全系統(tǒng)的主要技術(shù)中，現(xiàn)在已得到廣泛關(guān)注的是車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。其在駕駛盤(pán)、剎車(chē)、車(chē)身穩(wěn)定等進(jìn)行控制的未來(lái)車(chē)載電子控制系統(tǒng)中作用至關(guān)重要。另一重要技術(shù)是車(chē)載相機(jī)的圖像處理技術(shù)。現(xiàn)在的汽車(chē)已經(jīng)搭載了天氣傳感和行駛間距傳感等各種各樣的傳感技術(shù)。未來(lái)車(chē)載安全系統(tǒng)還將搭載行車(chē)線(xiàn)及前方車(chē)輛識(shí)別照相機(jī)、紅外線(xiàn)照相機(jī)、后方車(chē)況照相機(jī)、瞬時(shí)檢驗(yàn)照相等技術(shù)裝置。
據(jù)專(zhuān)家介紹，目前，中、高級(jí)車(chē)型中普遍配備有ABS（防抱死系統(tǒng)）、EBD（電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）及ESP（行車(chē)動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)），有效提升了車(chē)輛安全系統(tǒng)配備的制動(dòng)性能。但是大多數(shù)中低端車(chē)型由于成本過(guò)高還未能配備。
孔宏志認(rèn)為，隨著主動(dòng)安全產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用，成本問(wèn)題會(huì)得到有效的解決。現(xiàn)在這些系統(tǒng)的供應(yīng)商已經(jīng)在大力地推廣，業(yè)界專(zhuān)家預(yù)計(jì)，不久裝備這些產(chǎn)品的汽車(chē)將大量投放市場(chǎng)。
（轉(zhuǎn)載）
