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隨著金融危機(jī)影響的深入，全球的汽車業(yè)每天發(fā)生的故事讓中國的汽車行業(yè)撲朔迷離，福特要出售旗下的沃爾沃；通用申請(qǐng)破產(chǎn)，賤賣旗下的悍馬，薩搏品牌；上汽旗下的雙龍進(jìn)入破產(chǎn)程序；中國的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃讓小排量車受益，銷量大幅增加……
振興、并購、抄底、小排量、破產(chǎn)、新能源，各個(gè)關(guān)鍵詞沖擊著中國汽車企業(yè)老總們的神經(jīng)，中國汽車企業(yè)的發(fā)展方向究竟在哪里？讓我們將信息整理匯總，撥開迷霧，探尋中國汽車企業(yè)發(fā)展的方向！
關(guān)鍵詞一：并購、抄底
由于美國三大汽車巨頭對(duì)汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性失誤，使得金融危機(jī)點(diǎn)燃了三巨頭衰敗的導(dǎo)火索，長期癡迷于大排量、舒適、豪華的汽車制造思想讓三巨頭嘗到了今天的苦果。旗下各個(gè)子品牌成為了度過寒冬的犧牲品，福特出售旗下的豪華車品牌沃爾沃，并提出了“ONE FORD”口號(hào)，在美國經(jīng)濟(jì)日漸不景氣的情況下，福特也只能保住自己的品牌。通用汽車目前申請(qǐng)破產(chǎn)，并且或?qū)⒊鍪燮煜職W寶、薩搏、土星等品牌。所有這些都為中國的汽車企業(yè)提供了前所未有的機(jī)遇，那就是并購和抄底，真是我們想象的那么好嗎？
看看媒體是怎么說的：
因此，我們更需要冷靜的思考：
或許，有些中國汽車企業(yè)可以學(xué)習(xí)一下：
關(guān)鍵詞二：產(chǎn)業(yè)振興，小排量
在國家實(shí)施一系列汽車振興規(guī)劃政策后，小排量在中國車市首次成為主角。受市場積極因素影響，中國車市在1月份以79萬輛的銷量首次超過美國成為全球第一大市場，美國市場1月份的銷量為66萬輛。不管是二三線市場的日漸活躍還是農(nóng)村地區(qū)微型車的熱銷，都充分說明一個(gè)問題：我們的潛在市場還是非常大的，我們?cè)谧约旱氖袌鲋行枰龅氖虑檫€很多！但是，有所為，有所不為的口號(hào)我們還是應(yīng)該牢記的，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，去競爭別人的短處。最近我看到一個(gè)事情，讓我思緒萬千。就在政府公布汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之后，比亞迪推出了F0, 吉利推出了熊貓，而且外觀也是驚人的相似，不知道是不是巧合。自主品牌是不是更應(yīng)該考慮考慮長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略利益，而不是自家兄弟、短兵相接？
受益于政策，小排量車增長迅速：
對(duì)今年的形勢進(jìn)行預(yù)測：
冷靜扎實(shí)的做好自己的產(chǎn)品或許是最好的選擇：
關(guān)鍵詞三：新能源
首先我們就有很多疑問沒有解決：
國內(nèi)的汽車企業(yè)如何面對(duì)新能源汽車：
政府對(duì)新能源的態(tài)度：
將遇到的風(fēng)險(xiǎn)：
對(duì)國內(nèi)的企業(yè)也許具有重要指導(dǎo)意義：
“亂花漸欲迷人眼 淺草才能沒馬蹄”，我們希望中國的汽車企業(yè)在紛繁復(fù)雜的行業(yè)形勢面前，冷靜理智的把握機(jī)會(huì)，發(fā)展自己，在一次又一次努力和機(jī)會(huì)中成長！
（轉(zhuǎn)載）
