全球每兩起交通事故中就有一起屬于追尾事故，而85%的因素來自駕駛者失誤。
汽車零部件供應商大陸集團近日生產(chǎn)出全球首個能夠與駕駛員溝通的加速器踏板，有希望把全球交通事故的死亡數(shù)字降低一半。
“由于駕駛員可能使用手機或者與乘客聊天，注意力轉(zhuǎn)移，因此不會注意到警告信息?！贝箨懠瘓F底盤電子系統(tǒng)業(yè)務單元負責人Bernd Gebhart說，“新推出的力反饋加速器踏板（AFFP）核心機械部件是一個電動馬達，可以在0.1秒的反應時間內(nèi)調(diào)整踏板位置。駕駛員的腳能夠直接感觸到危險報警?！?
大陸集團相關(guān)人士表示，這一先進的安全技術(shù)已經(jīng)被一家日本的汽車制造商采用。
不僅是大陸集團，眼下的國際汽車零部件企業(yè)動輒投入上億元用于汽車安全性的研發(fā)，意義何在？
作為世界第二大汽車消費市場，類似于“力反饋加速器踏板”這樣的安全配置已經(jīng)替代品牌、價格等因素，成為中國消費者最關(guān)注的購車環(huán)節(jié)。據(jù)新華信國際信息咨詢（北京）有限公司最近的一項調(diào)查顯示，有52.2%的消費者將安全性作為購車最重要的因素。而在2006年和2007年，這個比例分別為16.6%和15.5%。 全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在2008中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上表示，目前，我國節(jié)能和新能源汽車的發(fā)展，正處于難得的戰(zhàn)略機遇期，是我國最終實現(xiàn)從汽車制造業(yè)大國向產(chǎn)業(yè)強國轉(zhuǎn)變的一次重要機遇。
萬鋼認為，從汽車工業(yè)發(fā)展史看，汽車業(yè)的發(fā)展總是有高潮、低潮。在發(fā)展速度緩慢時，汽車業(yè)更應該調(diào)整結(jié)構(gòu)、加快技術(shù)進步和產(chǎn)品升級，并為應對氣候危機作出貢獻，已經(jīng)成為未來可持續(xù)發(fā)展的重要課題。
（轉(zhuǎn)載）
