與人爭(zhēng)糧，與糧爭(zhēng)地，并不是研發(fā)生物燃料的本意。用非糧原料做能源，讓汽車吃垃圾，這才該是未來生物燃料的發(fā)展方向。
人們開始意識(shí)到，汽車喝什么是一個(gè)亟需解決的問題，因?yàn)槭褪遣豢稍偕茉矗瑤资旰缶涂赡芟ТM。石油作為汽車的糧食，毫無疑問已經(jīng)不夠用了，而路上奔跑的汽車卻又不能停下。于是，人類靠自己的智慧開發(fā)出了一種新能源，這就是既綠色環(huán)保又資源豐富的生物燃料。
石油危機(jī)把人類逼進(jìn)了一個(gè)死角，生物燃料的出現(xiàn)，終于使人類找到了“救星”。通過生物資源生產(chǎn)的生物乙醇和生物柴油這些生物燃料，最大的優(yōu)點(diǎn)是原料來源廣泛且來之很容易。譬如生物乙醇吧，通過淀粉或糖類植物的發(fā)酵蒸餾就能獲得，而生物柴油則可以通過植物油與醇類（通常是甲醇）進(jìn)行酯化反應(yīng)后得到。玉米、大豆、小麥和花生等糧食原料和秸稈、甜高粱、木薯、紅薯、甘蔗、甜菜、芒草、柳枝稷等非糧原料，都可以是生物燃料的原料。于是，從上世紀(jì)70年代開始，生物燃料便逐漸成為能源新寵。許多國(guó)家將其作為可再生能源開發(fā)利用的重要方向，花大力氣來發(fā)展。如今，從糧食作物中生產(chǎn)生物乙醇的方式已在全球?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化。
可是，世界真的已寬綽到可以用糧食來喂養(yǎng)汽車了？當(dāng)我們看到全球還有無數(shù)民眾瘦骨嶙峋在貧困線下掙扎，凱文·卡特那張讓人心悸不已的禿鷲虎視非洲羸弱幼兒的照片時(shí)，我們不得不叮囑自己：可別高興得太早了。更不能為了解除一種危機(jī)，而愚蠢地去制造另一種危機(jī)。
我們的糧食哪去了？
另一種危機(jī)，已經(jīng)悄然出現(xiàn)。
一邊是，生物燃料產(chǎn)業(yè)如火如荼的發(fā)展態(tài)勢(shì)：美國(guó)計(jì)劃到2012年使生物燃料乙醇的產(chǎn)量提高到3000萬噸，2017年達(dá)到1.2億噸；巴西計(jì)劃到2012年生產(chǎn)燃料乙醇3000萬噸，到2020年使其占到汽油總消費(fèi)量的20％；歐盟則計(jì)劃在2010年生物燃料占?xì)W盟交通能源使用量的5.8%，2020年提高到10%。生物燃料已從當(dāng)年的小市場(chǎng)發(fā)展成數(shù)十億美元的主流產(chǎn)業(yè)。
另一邊，則是糧食市場(chǎng)的一片“漲”聲： 2007年，世界谷物價(jià)格大幅上漲，其中小麥上漲了112％，玉米上漲47％，大豆上漲75％。而生物燃料的發(fā)展正是這次糧價(jià)上漲的主要驅(qū)動(dòng)因素之一。2000年，世界生物燃料乙醇和生物柴油的產(chǎn)量?jī)H為180億升和不足10億升，到2006年分別達(dá)到了380億升和60億升。
近期，全球用于生產(chǎn)燃料的玉米約為每年9500萬噸，占世界玉米消費(fèi)總量的12%。2006年，美國(guó)生物燃料乙醇的產(chǎn)量為1700萬噸，使用的玉米占全國(guó)產(chǎn)量20％左右。許多美國(guó)農(nóng)場(chǎng)主便放棄種植小麥和大豆，而轉(zhuǎn)產(chǎn)玉米，以供乙醇生產(chǎn)。
終于，有人開始說話了。聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織的報(bào)告稱，目前有數(shù)千萬人急需救濟(jì)，尤其是非洲南部的津巴布韋、莫桑比克等國(guó)正面臨饑荒，那里至少有1200萬人嚴(yán)重缺糧。聯(lián)合國(guó)糧農(nóng)組織總干事迪烏夫曾在2007年10月16日“世界糧食日”說：“我們的星球有足夠的糧食為所有人提供充足的食物，但今晚仍有8.54億男人、女人和兒童空著肚子睡覺?！?/FONT>
于是，不能不問一聲：我們的糧食去哪兒了？
玉米引發(fā)的糧食危機(jī)
如果用生物燃料替代石化能源，而生物燃料的原料又主要來自于糧食，一些專家擔(dān)心，人類可能就沒飯吃了。國(guó)際貨幣基金組織《世界經(jīng)濟(jì)展望》中指出，用玉米生產(chǎn)乙醇燃料引發(fā)了國(guó)際市場(chǎng)玉米價(jià)格的暴漲，進(jìn)而造成以玉米為主要成份的飼料價(jià)格上漲，其他糧食作物及油、肉、乳制品的價(jià)格都隨之提高。
近期，全球用于生產(chǎn)燃料的玉米約為9500萬噸，占世界玉米消費(fèi)總量的12%。美國(guó)農(nóng)業(yè)部預(yù)測(cè)，10年后用于生產(chǎn)乙醇燃料的玉米占美國(guó)玉米總需求量的比例，將從2006年的18%增加到31%。美國(guó)要在2017年達(dá)到350億加侖乙醇，需要4000萬英畝的土地用于玉米種植。
巴西也騰出大量耕地種植生物乙醇原料——甘蔗。巴西宣稱，到2017年，乙醇將占巴西全國(guó)汽車液體燃料消耗量的80%。預(yù)計(jì)從2008年到2017年，巴西國(guó)內(nèi)對(duì)燃料乙醇的需求將以年均11.3%的速度增長(zhǎng)，從目前的203億升增加到532億升。
有人提出對(duì)生物燃料的大需求能讓轉(zhuǎn)基因植物和被農(nóng)藥污染的農(nóng)作物走向光明。因?yàn)橛盟麄兲釤捝锶剂希槐乜紤]對(duì)人類健康的影響；而且除了要考慮對(duì)環(huán)保的影響外，可容忍較大的農(nóng)藥殘留量。以后大家不必?fù)?dān)心再吃到含農(nóng)藥的瓜果蔬菜，因?yàn)槟切┒家讶捝锶剂狭恕?但當(dāng)前中國(guó)的玉米都是非轉(zhuǎn)基因的，完全適合人畜食用。用來發(fā)展生物燃料，是否太可惜了？
與人爭(zhēng)糧，與糧爭(zhēng)地，這該不是研發(fā)生物燃料的本意吧？石油危機(jī)引發(fā)生物燃料的研發(fā)熱潮，生物燃料的研發(fā)熱潮又導(dǎo)致了糧食危機(jī)的產(chǎn)生。如果說生物燃料的發(fā)展能夠解除石油危機(jī)，卻讓人類挨餓，那它的意義又何在？難道生物燃料非要搶奪人類的口糧？
可以讓汽車吃垃圾
發(fā)展生物燃料，不用糧食作原料行不行？回答是肯定的。
在我國(guó)，國(guó)家發(fā)改委已于2006年12月18日下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)玉米加工項(xiàng)目建設(shè)管理的緊急通知》，明確提出我國(guó)將堅(jiān)持非糧為主，積極穩(wěn)妥地推動(dòng)生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并立即暫停核準(zhǔn)和備案玉米加工項(xiàng)目，對(duì)在建和擬建項(xiàng)目進(jìn)行全面清理。通知要求，“十五”期間建設(shè)的4家以消化陳化糧為主的燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)，未經(jīng)國(guó)家核準(zhǔn)不得增加產(chǎn)能。
用非糧原料作為能源，應(yīng)該是未來生物燃料發(fā)展的方向。
目前我國(guó)正在擬訂生物能源替代石油的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)。到2020年，生物燃料生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到2000萬噸，其中生物乙醇1500萬噸、生物柴油500萬噸。這就大大降低了我國(guó)石油的對(duì)外依存度，提高了我國(guó)能源安全。而為了避免對(duì)糧食生產(chǎn)產(chǎn)生威脅，我國(guó)發(fā)展燃料乙醇正在從糧食為主的路線向非糧轉(zhuǎn)變。
提煉乙醇用玉米，柴油用大豆。這樣暴殄天物的事情該杜絕了。在我國(guó)，有豐富的非糧生物資源正待開發(fā)利用。有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)秸稈和林業(yè)采伐加工剩余物有10億噸，合5億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，還有900萬公頃木本油料林和薪炭林、30多種油料樹種、北方的甜高粱及南方的木薯等非糧作物，都屬于可規(guī)?；觅Y源。尋找玉米和小麥的替代資源，一些企業(yè)已經(jīng)開始行動(dòng)。
2007年4月12日，國(guó)家科技部與意大利環(huán)境國(guó)土與海洋部簽署協(xié)議：武漢艾瑞生物柴油有限公司將與意大利有關(guān)單位合作，在武漢興建一條將餐館的潲水油、地溝油等廢棄油脂加工成為生物柴油的生產(chǎn)線。這條生產(chǎn)線建成投產(chǎn)后每年可生產(chǎn)3萬噸生物柴油，生產(chǎn)成本在每噸5000元左右。
既然生物柴油需要植物油和醇類，花生油可以，菜籽油可以，豬牛的脂肪可以，那餐館的廢棄油脂又何嘗不可以呢？見媒體不停曝光某某火鍋城、某某餐廳將剩菜中的“口水油”過濾后重新端上餐桌，看者惡心，食者反胃?，F(xiàn)在，都給我賣錢去提煉柴油吧！
不光是中國(guó)，世界各地可用于生產(chǎn)生物燃料的非糧生物也有很多很多。藍(lán)色星球給予了生命無限可能，只看人類是否會(huì)合理利用。
在東南亞，棕櫚油是其最豐富的自然資源之一，馬來西亞和印尼的粗棕櫚油合計(jì)大約占到全球產(chǎn)量的85%，用它來制造生物柴油再適合不過。
大洋彼岸的美國(guó)人民，立志要讓提煉生物燃料的原料像奶牛一樣：吃下的是草，產(chǎn)出的是奶。他們?cè)趶V袤的美洲大陸上發(fā)現(xiàn)了一種名為“柳枝稷”的野草。
美國(guó)奧克拉大學(xué)的泰利亞費(fèi)洛教授說：“柳枝稷的種子對(duì)野生動(dòng)物特別是鳥類是有價(jià)值的，所以對(duì)環(huán)境也有好處。柳枝稷比其他的多年生草更容易種植，在無法種植玉米和其他作物的荒地上，不會(huì)與糧爭(zhēng)地，柳枝稷的生長(zhǎng)只需要最低限度的肥料和水，就可以有很高的產(chǎn)量?！?這種野生植物在美洲大陸隨處可見，草梗粗壯，可長(zhǎng)到3米高，更重要的是，取之不盡。
美國(guó)的Coskata公司則一直專注于纖維素生物乙醇燃料，原料為來自任何農(nóng)業(yè)及城市生活含碳廢棄物；Mascoma公司主要研發(fā)第二、三代可持續(xù)生物燃料，原料是任何來自林作物的廢棄物。在今年1月和5月，通用汽車分別宣布與以上兩家公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，以加速新一代生物乙醇技術(shù)的商業(yè)化進(jìn)程。
人類的發(fā)展不能以加大生存壓力為前提，要發(fā)展生物燃料，就必須轉(zhuǎn)換現(xiàn)在以糧為主的生產(chǎn)思路，發(fā)展非糧生物燃料。其實(shí)，垃圾并非都是廢物，當(dāng)它一旦轉(zhuǎn)化為生物燃料，就將成為汽車最好的糧食。它吃得越多，大家也就會(huì)越開心。
（轉(zhuǎn)載）
