在底特律車(chē)展期間，比亞迪總裁王傳福正式會(huì)見(jiàn)了股神巴菲特，這也是巴菲特旗下中北美能源投資比亞迪以來(lái)雙方的首次會(huì)晤。根據(jù)比亞迪的介紹，在這次的會(huì)晤中巴菲特表達(dá)了對(duì)比亞迪的支持，雙方進(jìn)一步磋商了在美國(guó)合作推廣比亞迪電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。
王傳福在底特律車(chē)展上明確表示比亞迪電動(dòng)車(chē)將在2011年登陸美國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始展開(kāi)了進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的相關(guān)法規(guī)的認(rèn)證，以及渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。在雙方的會(huì)晤之后王傳福表示，借助中北美能源的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，比亞迪進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間還可能會(huì)提前。
巴菲特表示，比亞迪汽車(chē)作為中國(guó)汽車(chē)業(yè)的后起之秀，不僅在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，推出了具有國(guó)際水準(zhǔn)的燃油汽車(chē)，還在新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展上走在了世界的前列。
在巴菲特以18億港元入股比亞迪后，比亞迪汽車(chē)有關(guān)人士即表示：巴菲特的入股以及旗下中北美能源的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)將加快比亞迪拓展北美市場(chǎng)的步伐，尤其將加快電動(dòng)汽車(chē)在北美的推廣。
在底特律車(chē)展期間，中北美能源控股公司董事長(zhǎng)蘇德偉表示，中北美能源看重比亞迪的是研發(fā)電池、電機(jī)和控制系統(tǒng)的能力。
巴菲特入股比亞迪加速了比亞迪電動(dòng)車(chē)的商業(yè)化進(jìn)程。君策萬(wàn)邦咨詢公司總經(jīng)理鄔曉東對(duì)本報(bào)記者表示，巴菲特旗下投資公司中北美能源入股比亞迪在很大程度上提升了比亞迪的品牌形象，人們對(duì)比亞迪發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始由質(zhì)疑到相信。
不過(guò)，事實(shí)也許不會(huì)那么簡(jiǎn)單，《底特律新聞》1月11日發(fā)布的一個(gè)統(tǒng)計(jì)顯示，在去年12月份的汽車(chē)銷量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)一個(gè)不好的苗頭，12月份當(dāng)月美國(guó)汽車(chē)銷量整體下滑35%，但是以混合動(dòng)力為主的環(huán)保車(chē)型的下滑幅度達(dá)到驚人的43%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單一發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的車(chē)型下滑的幅度。
由于原油價(jià)格持續(xù)下滑，目前美國(guó)汽油的價(jià)格已經(jīng)從去年年中的4.3美元/加侖下滑到1.8美元/加侖，低廉的油價(jià)使得部分計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)更加省油混合動(dòng)力汽車(chē)的消費(fèi)者再次轉(zhuǎn)向普通汽車(chē)。
不過(guò)，這些似乎都很難阻止比亞迪角逐北美新能源車(chē)市場(chǎng)的決心，比亞迪汽車(chē)主管海外事業(yè)部的李竺杭在底特律車(chē)展期間表示，根據(jù)計(jì)劃，比亞迪首批環(huán)保車(chē)型爭(zhēng)取在2010年左右登陸美國(guó)市場(chǎng)。
“我們很難說(shuō)出真正在美國(guó)上市的具體時(shí)間表，但是我們已經(jīng)得到保證，一旦我們的車(chē)型達(dá)到美國(guó)的各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，比亞迪上市的時(shí)間就可以立刻實(shí)現(xiàn)?！倍遥嘎?，一旦打開(kāi)市場(chǎng)，比亞迪在美國(guó)每銷售一輛電動(dòng)汽車(chē)可以獲最多6500美元的政府補(bǔ)貼。
（轉(zhuǎn)載）
