極富樂趣的操控感是寶馬的造車哲學(xué)，其中最具代表性的就是寶馬M3，而新款M3 Coupe、四門版和敞篷版都將配備全新研發(fā)的M DKG七前速雙離合器變速箱，性能表現(xiàn)甚至比久負(fù)盛名的SMG更勝一籌，引起了全球?qū)汃RM-Power迷的關(guān)注。
全新M DKG七前速手自一體雙離合器變速箱比六前速手動(dòng)變速箱的換擋速度還要快，并且可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和改善廢氣排放。配備了M DKG變速箱的新款寶馬M3 Coupe從靜止加速到100 km/h僅需4.6秒，相比手動(dòng)變速箱快了0.2秒，百公里油耗也僅有11.9升。
M DKG變速箱擁有多達(dá)11種不同的控制模式，其中全自動(dòng)模式有五種，手動(dòng)換擋模式有六種，4.0升V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的420 hp馬力將得到更充分更及時(shí)的調(diào)配。車主可以通過模式選擇獲得落場(chǎng)賽車般的換擋速度，也可以獲得如同豪華轎車般的巡航舒適性。手動(dòng)模式下可以通過寶馬先進(jìn)的線控?fù)Q擋桿或者方向盤后的換擋撥片進(jìn)行操作。這臺(tái)變速箱擁有兩個(gè)離合器，都采用油冷，其中一個(gè)負(fù)責(zé)控制奇數(shù)擋的動(dòng)力接合，另一個(gè)則負(fù)責(zé)偶數(shù)擋的動(dòng)力接合。當(dāng)一個(gè)離合器正在工作時(shí)，另一個(gè)已經(jīng)進(jìn)入待命狀態(tài)，這也是雙離合器變速箱為什么比手動(dòng)變速箱換擋還要快的原因。
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