有兩種六缸發(fā)動機是動力的新Z4 ，最強的引擎是目前國際最佳發(fā)動機獎獲獎3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機。生產(chǎn)225千瓦的轉(zhuǎn)速在5800的Z4 “ sDrive35i ”權(quán)力的方式從零到100公里每小時5.2秒（ 5.1秒的雙離合器變速器裝備車）和一個電子有限的最高時速為250公里，每小時。 在雙渦輪增壓2979立方厘米的發(fā)動機，高精密直接噴射技術(shù)產(chǎn)生400牛頓米的扭矩轉(zhuǎn)速從剛才的力氣在齒輪加速。 它記錄了綜合消費的數(shù)字為9.4升每100公里和二氧化碳排放量二百一十九克每平方公里。
加入這一模型在發(fā)射線是“ sDrive23i ”和“ sDrive30i ” 。 同時使用相同的鎂鋁合金發(fā)動機“雙VANOS ”和“ VALVETRONIC ”技術(shù)，但不同的能力。 在2497立方厘米入門級“ sDrive23i ”生產(chǎn)150千瓦在6400轉(zhuǎn)和250牛頓米的扭矩從2750年轉(zhuǎn)。這相當于一個零到100公里/小時時間6.6秒（ 7.3秒的體育自動） ，最高時速242公里/小時與此相反的“ sDrive23i ”有能力為8.5升每100公里的聯(lián)合循環(huán)和二氧化碳排放量一百九十九克分別為每公里。
該“ sDrive30i ”帶有一個2996立方厘米的發(fā)動機提供190千瓦的轉(zhuǎn)速在6600和310牛頓米的扭矩從2600轉(zhuǎn)。在6缸發(fā)動機的記錄是零到100公里/小時時間5.8秒（ 6.1秒的體育自動）和一個電子有限的最高時速為250公里/小時 Like the "sDrive23i", 如“ sDrive23i ” ，它記錄了油耗為8.5升每100公里和二氧化碳的數(shù)字一百九十九克每公里。所有這三個六缸發(fā)動機超過了最新的嚴格的歐洲5排放標準。
電力轉(zhuǎn)交的道路在所有三個新的模式是一個六檔手動變速箱作為標準配置。客戶的“ sDrive23i ”和“ sDrive30i ”誰喜歡的特點，自動可以指定一個六速自動變速器體育特色換擋手柄方向盤上。 買家的“ sDrive35i ”可以選擇更多的七速雙離合器變速器，再次與齒輪換檔位于方向盤上。
所有最新的Z4s來作為標準方面的“ EfficientDynamics ”的方案，如能源再生制動，電動助力轉(zhuǎn)向與Servotronic ，減少滾動阻力輪胎，按需控制發(fā)動機的輔助和優(yōu)化轉(zhuǎn)移指標的手動變速箱轎車。 的Roadster還具有重量輕建設，是另一種手段，以加強經(jīng)濟和減少排放，這就是為什么新的Z4的前懸架及副架主要是由鋁。
新Z4大于它的前身測量148毫米長， 4239毫米和9毫米，在1790年更廣泛毫米。隨著后續(xù)的屋頂，頭部已增加了44毫米，而更大的車寬和設計改進，導致20毫米以上肩部空間和43毫米以上肘室。
首次在Z4有一個定制的存儲設備為15.5升，后面的司機和乘客的座位上發(fā)言。
屋頂建造新的Z4創(chuàng)建一個啟動的能力有所不同，從180公升310公升。 第一次客戶可以指定一個通過加載系統(tǒng)的額外的存儲能力。司機的能見度也提高了百分之十四，而一側(cè)的能見度是百分之四十。 伸縮硬頂天臺功能的玻璃后窗，這也提高了知名度百分之五十二。 新寶馬Z4將繼續(xù)出售在2009年5月。
（轉(zhuǎn)載）
