李書福的未來汽車版圖上，新能源汽車將占有一席。
今年國慶期間，吉利高層齊聚杭州，共商企業(yè)未來發(fā)展大計。一個重要的調(diào)整是將原來“要造老百姓買得起的好車”改成了“三最”———“最安全、最節(jié)能、最環(huán)?！保卫顣＿@一愿景的就是新能源汽車。
10月10日，吉利集團董事長李書福和吉利集團常務(wù)副總裁楊健到上海華普新能源汽車研究院考察，聽取了新能源汽車研究院院長張彤的匯報。隨后，吉利集團正式對外發(fā)布了未來5年的新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃。
10月26日，在北京出差的張彤接受了本報記者的獨家專訪，詳述了華普和吉利新能源汽車研發(fā)的前前后后。
大任在肩
“我正好趕上了華普新能源汽車第一輪研發(fā)的末期。當(dāng)初加入華普時的目標(biāo)很簡單，就是要給華普造一款新能源車?！睆埻嬖V記者。2005年上半年，華普和吉利集團達(dá)成共識，決定啟動混合動力項目。當(dāng)年8月，已在德國工作8年的張彤加入華普新能源汽車研究院擔(dān)任院長。
張彤認(rèn)為，新能源汽車可以提升技術(shù)層次，提升華普和吉利的品牌形象，更重要的是借此建立一支前沿性的研發(fā)團隊和體系。“這不是三五年能見效的。如果不做，三五年后，我們還得為這段距離埋單?！睆埻f。
目前吉利集團正在轉(zhuǎn)型，李書福整合了新能源汽車研發(fā)，決定把新能源車的整個研發(fā)放在上海的華普基地。張彤說：“現(xiàn)在我的壓力非常大?！?/FONT>
他希望將研究院打造一個類似AVL的咨詢公司，為吉利集團提供一攬子的混合動力技術(shù)解決方案，而不僅僅是產(chǎn)品開發(fā)。
一年半的時間內(nèi)，張彤的團隊從4人發(fā)展到現(xiàn)在的47個人，到明年年初將達(dá)80人左右。如何招到合適的研發(fā)人員？張彤的計劃是，進(jìn)一步吸引優(yōu)秀人才加盟，加大招聘力度，同時建立自己的培訓(xùn)體系，內(nèi)部培養(yǎng)人才，并通過感情和事業(yè)留人?！按蛟斐扇珖詈玫膱F隊，甚至在國際上有一定的發(fā)言權(quán)。這是我的夢想?！睆埻嬖V記者。
后發(fā)優(yōu)勢
作為后起之秀，要想成功趕超，吉利的新能源汽車研發(fā)注定不能按常規(guī)發(fā)展。
吉利真正大規(guī)模開始混合動力研究是從去年開始的，起步很晚?！凹軇?wù)實。瞄準(zhǔn)未來方向，首先選擇最有可能實現(xiàn)的輕度混合動力系統(tǒng)，在實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化前的三四年進(jìn)行爆發(fā)式突破研究?！睆埻@樣規(guī)劃著吉利的發(fā)展道路。
“我們充分發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢。一是我們的成本控制能力強，我們將輕度混合動力系統(tǒng)的成本控制在1萬元左右，遠(yuǎn)低于其他企業(yè)。二是注重基礎(chǔ)工作。雖然起點低了點，在與國內(nèi)外的合作中，牢牢掌握知識產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù)，不能把自己的生命線完全交給別人。三是我們的機制靈活，吉利一旦作出決策，就能快速實施?！彼f。
去年4月到10月，半年時間，華普開發(fā)出海尚305?！八械膱D紙、設(shè)計都是自己做的，并首次將雙離合技術(shù)應(yīng)用到42V的超級電容混合動力車上?！睆埻J(rèn)為整個團隊的努力沒有白費，“沒有去年的那款車，我們肯定進(jìn)入不了863計劃。”
“現(xiàn)在我們提出一個‘大項目組’的概念，希望華普牽頭，把所有的任務(wù)進(jìn)行分類和分項，進(jìn)度在我的可控范圍內(nèi)。按月度進(jìn)行任務(wù)分?jǐn)偤瓦M(jìn)度匯報，充分發(fā)揮高校的理論優(yōu)勢。高校也擺脫了不為理論而理論的困境，理論和實踐相結(jié)合。”他告訴記者，這也得到了同濟大學(xué)和上海市政府有關(guān)部門的認(rèn)同。
五年規(guī)劃
“我們計劃在3～5年內(nèi)投資2億元進(jìn)行研發(fā)。與一些企業(yè)一款車型就投入好幾億元相比，吉利的新能源汽車研發(fā)也將走一條廉價的道路?！睆埻嘎?，在成功推出海尚305和海域M100甲醇代用燃料轎車后，吉利計劃在未來5年內(nèi)開發(fā)5款混合動力車，打造4個技術(shù)平臺，爭取在新能源汽車開發(fā)運用上取得更大的突破。
據(jù)介紹，這5款混合動力車包括輕度混合動力電動汽車、弱度混合動力電動汽車、中度混合動力電動汽車、FC-1C全混合動力電動汽車、雙電機全混合動力汽車。
對于五年規(guī)劃，張彤更關(guān)心的是如何落到實處?！敖谖覍⑷ヅR海和杭州，與吉利集團的高層進(jìn)行溝通，商討如何調(diào)整研發(fā)架構(gòu)?！?/FONT>
“明年1月，以華普剛上市的海鋒轎車為平臺的混合動力轎車，將以吉利控股集團的名義，參加北美底特律車展。這將是首批在國際舞臺上亮相的、由中國汽車人自主研發(fā)的混合動力轎車?！?/SPAN>
他還透露，明年年初華普將在上海金山區(qū)組建一個小型的甲醇混合動力出租車隊；吉利還正在規(guī)劃一款純電動車，主要用于出口。
“2009年底前，我們的新能源汽車將會實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。許多樣車都已研發(fā)出來，現(xiàn)在重點解決系統(tǒng)的安全性和一致性等問題，這是對用戶負(fù)責(zé)?！睆埻畬ξ磥沓錆M期望。
（轉(zhuǎn)載）
