近幾年，廣州石化每年經(jīng)船運(yùn)出廠的出口成品油達(dá)40萬(wàn)噸以上，雖然裝船管線早已安裝了質(zhì)量流量計(jì)，但由于缺少直觀可信的在線校準(zhǔn)手段，一直未能獲得廣州商檢部門(mén)的認(rèn)可，出口成品油一直采用船艙檢尺的方式進(jìn)行貿(mào)易結(jié)算計(jì)量。由于企業(yè)無(wú)法監(jiān)控船只的船艙結(jié)構(gòu)、船齡、船艙容量，容易造成企業(yè)效益流失。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，船計(jì)量比企業(yè)流量計(jì)計(jì)量平均少千分之二至千分之三，造成廣石化每年損失油品在千噸以上，折合人民幣600多萬(wàn)元。
2006年初，廣州石化與廣州商檢部門(mén)合作實(shí)施碼頭流量計(jì)在線校準(zhǔn)系統(tǒng)的研發(fā)項(xiàng)目，在廣州市政府有關(guān)部門(mén)、廣州港務(wù)公司的支持和配合下，項(xiàng)目于2007年底完成施工，2008年5月投入運(yùn)行。碼頭流量計(jì)在線校準(zhǔn)系統(tǒng)首次將先進(jìn)測(cè)量設(shè)備和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控、在線校準(zhǔn)、遠(yuǎn)程訪問(wèn)等技術(shù)應(yīng)用到成品油出口計(jì)量重量鑒定領(lǐng)域。運(yùn)行結(jié)果顯示，質(zhì)量流量計(jì)經(jīng)在線校準(zhǔn)重復(fù)性僅為萬(wàn)分之一，最大誤差為萬(wàn)分之七，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于千分之三的貿(mào)易計(jì)量允許誤差。
據(jù)了解，流量計(jì)在線校準(zhǔn)系統(tǒng)應(yīng)用于成品油出口重量鑒定領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)尚屬首次。它改變了商檢采用船艙檢尺計(jì)量的傳統(tǒng)模式，實(shí)現(xiàn)了以質(zhì)量流量計(jì)數(shù)據(jù)作為油品出口重量鑒定的依據(jù)，是商檢模式的重要突破，在同行業(yè)具有一定的示范作用。
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