在汽車行業(yè)供應(yīng)鏈管理的各個(gè)節(jié)點(diǎn)上都存在庫(kù)存管理，零部件供應(yīng)商、整車廠商、物流配送中心等都擁有各自的庫(kù)存，且都需要保持一定數(shù)量的安全庫(kù)存。在汽車行業(yè)中，實(shí)際生產(chǎn)時(shí)間通常僅占零部件停滯時(shí)間的很少一部分，零部件大部分時(shí)間（通常達(dá)90％以上）都處在無效的停滯等待狀態(tài)下，由此而占用了大量的庫(kù)存資金。
為此，供應(yīng)商庫(kù)存管理模式——VMI(Vendor Managed Inventory)應(yīng)運(yùn)而生，VMI 不僅可以減少整個(gè)汽車供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平，而且還可使企業(yè)與供應(yīng)商共享需求變化的透明性，獲得高質(zhì)量的服務(wù)，并改善供應(yīng)商的資金流。VMI的具體應(yīng)用模式如圖1所示，具體執(zhí)行步驟為：
1、企業(yè)根據(jù)銷售統(tǒng)計(jì)、銷售計(jì)劃或生產(chǎn)計(jì)劃等相關(guān)信息產(chǎn)生需求計(jì)劃；
2、企業(yè)將需求計(jì)劃下發(fā)給物流中心；
3、物流中心根據(jù)實(shí)際情況(企業(yè)的平均需求量和供應(yīng)商的供貨周期)確定供應(yīng)商的安全庫(kù)存，并以安全庫(kù)存水平作為緩沖，保證客戶的需求；
4、物流中心將庫(kù)存信息或安全庫(kù)存信息共享給供應(yīng)商；
5、供應(yīng)商根據(jù)當(dāng)前的庫(kù)存量、對(duì)企業(yè)需求量的預(yù)測(cè)以及安全庫(kù)存水平來決定是否需要向物流中心補(bǔ)貨，以保證安全的庫(kù)存水平；
6、企業(yè)將訂貨單發(fā)給物流中心，物流中心送貨到企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。
其實(shí)，VMI并不是一個(gè)全新的庫(kù)存管理理念，全球許多優(yōu)秀企業(yè)早在50年代就已經(jīng)開始使用它。但由于它對(duì)信息的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性要求較高，依靠過去的手工計(jì)算方法，整車廠根本就無法將每天的需求信息準(zhǔn)確地發(fā)送給供應(yīng)商。由于供應(yīng)商獲得的信息不準(zhǔn)確，利用VMI來管理庫(kù)存，其意義也就不大。正因如此，過去VMI沒有被推廣普及。目前，信息技術(shù)的發(fā)展為VMI向汽車行業(yè)的推廣鋪平了道路。
基于VMI供應(yīng)商庫(kù)存管理模式的富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)就是在吸收了國(guó)際先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)的地域特點(diǎn)和商業(yè)特點(diǎn)而開發(fā)出的一種綜合物流管理系統(tǒng)。由于在系統(tǒng)的開發(fā)過程中，采用了組件開發(fā)技術(shù)進(jìn)行分模塊、分功能地開發(fā)，所以企業(yè)可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行組件的多種組合和無縫連接。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上，充分考慮了物的流動(dòng)最短、所有物的數(shù)量增減必須通過系統(tǒng)等情況，采取資金分段管理的方式，保證了信息被處理得更加準(zhǔn)確。因此，它能夠真正實(shí)現(xiàn)商流、物流、資金流的三位一體化管理。信息處理中心系統(tǒng)采用J2EE構(gòu)架上的三層結(jié)構(gòu)，使Jsp/Servlets /Java開發(fā)可以在Internet/ Intranet上運(yùn)行（如圖2所示）。
企業(yè)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，在富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置供應(yīng)商的安全庫(kù)存量。由于富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)提供與HHT（Hand-Hel d Terminal）等硬件設(shè)備的接口，企業(yè)可以利用硬件設(shè)備統(tǒng)計(jì)出進(jìn)貨、出庫(kù)、退貨等物品信息，計(jì)算出實(shí)際庫(kù)存的數(shù)量，并通過對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行分析，預(yù)測(cè)企業(yè)對(duì)零部件的需求情況。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算出供應(yīng)商應(yīng)提供的零部件數(shù)量。供應(yīng)商通過系統(tǒng)為其設(shè)置的專用帳戶，登陸富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)就可以查詢企業(yè)的采購(gòu)需求計(jì)劃、供貨商提供產(chǎn)品的當(dāng)前庫(kù)存量、安全庫(kù)存量以及供應(yīng)商應(yīng)提供的零部件數(shù)量等信息。同時(shí)，系統(tǒng)還允許供應(yīng)商登錄發(fā)布發(fā)貨信息，通知倉(cāng)庫(kù)管理人員提前做好準(zhǔn)備。富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)根據(jù)生產(chǎn)日計(jì)劃自動(dòng)生成零部件上線發(fā)料單，然后利用看板將零部件信息傳送進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，按實(shí)際上線的數(shù)據(jù)與供貨商進(jìn)行結(jié)算。
由于富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、出庫(kù)、零部件上線、生產(chǎn)線在制品的庫(kù)存管理等所有廠內(nèi)零部件物流管理功能，可將供應(yīng)商的供應(yīng)計(jì)劃與企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃緊密銜接，使物資供應(yīng)部門和制造部門對(duì)應(yīng)該做什么、做多少、什么時(shí)候做等問題都非常明確，從而減少了零部件的盲目采購(gòu)和生產(chǎn)，大大降低了采購(gòu)成本。據(jù)統(tǒng)計(jì)，利用富華恒通綜合物流管理系統(tǒng)可以幫助汽車企業(yè)將采購(gòu)成本降低3%～8%。
（轉(zhuǎn)載）
