北歐化工的熱塑性烯烴彈性體（TEO）材料Hostacom TKC782N已經(jīng)被通用汽車的GM900平臺車型所采用，用于生產(chǎn)其新型的汽車能量管理系統(tǒng)中的支柱材料。
北歐化工汽車內飾件部門的經(jīng)理Jane Horal認為：“Hostacom TKC782N TEO材料因為能滿足嚴格的性能要求，在苛刻的條件下能表現(xiàn)出必要的強度、靈活性和外觀性能，而被用于通用汽車的雪佛蘭Tahoe、Yukon和市郊貨車等車型能量管理體系的四個支柱材料?！?
這種立柱是由位于密歇根Livonia 的NYX加工而成的，它可以起到能量緩沖的功效，結果車頂護欄采用了這種立柱，且滿足FMVSS201U 政府安全標準的頭部傷害指數(shù)(HIC)要求。
Horal 說道：“"Hostacom TKC782N比其它競爭樹脂材料更加韌性和耐用，這有助于這一程序隊伍開發(fā)出系統(tǒng)最終需要的簡單易用要求。材料的加工性能、著色性能和物理性能特征構成了這一材料被選擇的要素?！?/P>
位于密歇根Auburn Hills 的Autoliv對許多材料進行了評估，在發(fā)布前的測試過程中。 Hostacom TKC782N是一種具有高熔體流動性能的礦物填充高抗沖熱塑性烯烴彈性體(彎曲模量為1100MPa)，達到了優(yōu)秀的硬度、抗沖擊性和加工性能的平衡。
NYX的公司采購經(jīng)理Harvinder Singh 說道：“如果車頂護欄具有安全氣袋，那么立柱不僅僅要滿足頭部傷害指數(shù)的標準要求，還有所有配置的要求，包括外觀、簡單易用的要求。Hostacom材料在測試過程中表現(xiàn)非常出色，而且由于其出色的著色性能，配合多微粒(multi-fleck)著色劑的使用，還能在這一類型的應用領域產(chǎn)生另外的外觀優(yōu)勢。”
通過模內著色和低光澤整理技術將立柱材料應用于汽車安裝。這種支柱還具有多為微粒感（multi-fleck）的表面，具有一層織物感的外觀。
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