近日，比亞迪魔方儲能產(chǎn)品MCCube完成 CSA TS-800 大規(guī)?；馃郎y試（Large-Scale Fire Test）。
2024年11月，陽光電源重金投入3000萬，對20MWh的PowerTitan2.0（以下簡稱PT2.0）進(jìn)行了最大規(guī)模、最長時間的真機(jī)燃燒不蔓延測試。早在2024年6月，陽光電源主動燃爆PowerTitan1.0真機(jī)，宣布完成全球首個儲能系統(tǒng)大規(guī)模燃燒測試。
10月，天合儲能發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首本儲能系統(tǒng)安全白皮書，并對儲能產(chǎn)品Trinastorage Elementa 金剛 2進(jìn)行了大規(guī)模燃燒測試。
而在海外市場，芬蘭能源巨頭瓦錫蘭也開始大規(guī)模儲能儲能電池艙測試，來說明自身的產(chǎn)品實(shí)力。
比亞迪、陽光電源、天合儲能、瓦錫蘭等電池艙燃燒測試背后是產(chǎn)品實(shí)力的比拼，儲能價值競爭進(jìn)一步開賽。
燃燒測試“比拼”
從比亞迪、陽光電源、天合儲能等燃燒測試，可以發(fā)現(xiàn)若干共性：一是測試均在強(qiáng)調(diào)電池艙可以做到燃燒但不蔓延。行業(yè)普遍的共識是，電池艙一旦熱失控發(fā)生火災(zāi)，最可怕的點(diǎn)在于電池艙起火蔓延造成更大的經(jīng)濟(jì)財產(chǎn)，甚至人員生命損失。合格的鋰電池儲能電池艙，需要做到的是在眾多極端條件下，起火但不蔓延。
Trinastorage Elementa 金剛 2測試：天合在發(fā)生氣體泄露后，通過點(diǎn)火裝置引燃電池，產(chǎn)生了明火，再觸發(fā)了集裝箱的滅火系統(tǒng)。整個實(shí)驗(yàn)大概前三四十分鐘都是前期的熱失控過程，隨后進(jìn)行了氣溶膠的滅火有效性驗(yàn)證，在后期又進(jìn)行了消防水噴的滅火有效性驗(yàn)證。
二是，測試聚焦點(diǎn)為柜體間的極致距離。
陽光電源PowerTitan2.0燃燒測試中，布局4臺100%滿電負(fù)荷的儲能柜（如上圖），其中A柜和B柜僅隔15厘米間距，這一距離已達(dá)極限（行業(yè)內(nèi)實(shí)際電站雙柜大多相隔3米）。
比亞迪魔方測試提到，大規(guī)?；馃郎y試前，比亞迪魔方柜體100%滿電負(fù)荷，嚴(yán)格按照實(shí)際使用16MWh場站布局，系統(tǒng)柜布局A柜至B柜600mm間距，A柜距離C柜2400mm間距。
除此之外，陽光電源測試中主動關(guān)閉所有柜體的消防系統(tǒng)，使得艙體處于“無保護(hù)”狀態(tài)，安全風(fēng)險大幅增加。但PT2.0憑借被動防火結(jié)構(gòu)設(shè)計，測試中4臺儲能柜所有艙門均未燒穿。而比亞迪則著重提到了自主研發(fā)的430Ah電芯，經(jīng)過近千萬輛新能源車的驗(yàn)證。
技術(shù)內(nèi)卷新高度
2025年價格內(nèi)卷仍在開年持續(xù)。
一是來自大儲領(lǐng)域的“開局訊號”：中電建2025-2026年度16GWh儲能系統(tǒng)集采入圍候選公示，共有27家企業(yè)入圍，其中僅一家企業(yè)報價超0.5元/Wh。
另個訊息則是來自工商儲領(lǐng)域。1月10日下午，博時儲能舉辦新品發(fā)布會，帶來261千瓦時五合一能量立方。同時，聯(lián)合瑞浦蘭鈞、高特電子、恩玖科技，共同推出“215千瓦時能量立方3.0”，售價為0.499元/Wh，不斷刷新工商儲的最低價。
價格內(nèi)卷并未停歇，價值戰(zhàn)已經(jīng)全面開卷。而無論是大儲招投標(biāo)市場，還是工商儲市場，也無一不在傳遞“既要又要還要”的內(nèi)涵。大儲領(lǐng)域，動輒GWh儲能業(yè)績招標(biāo)要求，而工商儲投資方越來越稀缺，對項(xiàng)目、設(shè)備要求越來越嚴(yán)格。
價格+價值雙重內(nèi)卷，意味著一些三四線儲能企業(yè)正在面臨著更艱難的寒冬。“山雨欲來風(fēng)滿樓”。面對2025儲能需求持續(xù)上漲以及持續(xù)內(nèi)卷的儲能市場，如何堅持活到最后，仍是相當(dāng)一大批企業(yè)的重要命題。
“超過80%的企業(yè)將被淘汰”正在加速走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
（來源高工儲能）
