● 營收小幅增長，達115.03億歐元(2023年：114.34億歐元)
● 調整后息稅前利潤表現強勁，達9.172億歐元(2023年：7.905億歐元)
● 調整后息稅前利潤率達8.0%(2023年：6.9%)
● 自由現金流為7.02億歐元(2023年：7.152億歐元)
● 建議每股分紅0.82歐元(2023年：0.7歐元)
凱傲集團股份公司于2月27日在其法蘭克?？偛堪l(fā)布了2024年財報。公司2024財年運營穩(wěn)定，業(yè)績表現強勁—營收小幅增長至115.03億歐元(2023年：114.34億歐元)，調整后息稅前利潤大幅增長至9.172億歐元(2023年：7.905億歐元)，調整后息稅前利潤率升至8.0%(2023年：6.9%)。在強勁業(yè)績和凈營運資本大幅降低的推動下，自由現金流達到7.02億歐元(2023年：7.152億歐元)。綜合凈收入同比實現增長，升至3.692億歐元(2023年：3.144億歐元)。
凱傲集團首席執(zhí)行官Rob Smith在發(fā)布會上
“自從2022年受到大幅通貨膨脹和嚴重的供應鏈中斷影響以來，我們在兩大運營單元和集團層面實現了長足發(fā)展。事實證明，我們在運營和商業(yè)領域實施的敏捷性措施以及對創(chuàng)新、數字化和人工智能的戰(zhàn)略聚焦成功發(fā)揮了作用，使2024年表現強勁。在過去兩年間，工業(yè)車輛和服務的調整后息稅前利潤率成功重返兩位數水平，供應鏈解決方案的利潤率持續(xù)改善。借助不久前推出的效率計劃并堅持貫徹既有戰(zhàn)略，我們有望在當前戰(zhàn)略規(guī)劃期末即2027年，將凱傲集團及兩大運營單元的息稅前利潤率均提升至10%以上。””凱傲集團首席執(zhí)行官Rob Smith表示。
工業(yè)車輛和服務的營收增長了1.5%，達86.09億歐元(2023年：84.8億歐元)，這主要得益于服務業(yè)務。因最近幾個季度的項目業(yè)務(商務解決方案)訂單量減少，供應鏈解決方案的營收下降了1.8%，為29.43億歐元(2023年：29.97億歐元)，但該細分的服務業(yè)務(客戶服務)則繼續(xù)保持增長。
工業(yè)車輛和服務的調整后息稅前利潤率達到10.7%(2023年：10.0%)，調整后息稅前利潤為9.175億歐元(2023年：8.485億歐元)。供應鏈解決方案的調整后息稅前利潤率為3.8%，是上一財年的兩倍多(2023年：1.5%)，調整后息稅前利潤達到1.129億歐元(2023年：4430萬歐元)。
凱傲股東將從2024財年的強勁業(yè)績中獲益。凱傲集團執(zhí)行董事會和監(jiān)事會將在2025年5月27日召開的年度股東大會上提議，就2024財年每股分紅0.82歐元(2023年：0.7歐元)，派息總額將達到1. 075億歐元。按2024財年每股收益2.75歐元計，派息比率約達30%，符合25%至40%的派息目標。
前景展望
集團營收和調整后息稅前利潤的預測目標反映了工業(yè)車輛和服務將在本財年調整過渡，供應鏈解決方案利潤率將持續(xù)改善。自由現金流的前景預測包含2025年最近啟動的效率計劃導致的一次性支出。
凱傲集團首席財務官Christian Harm在發(fā)布會上
工業(yè)車輛和服務的營收和息稅前利潤將受到目前已正常化的訂單簿影響，新車業(yè)務將減少。服務業(yè)務雖預期將持續(xù)保持增長，但無法完全彌補這一缺口。市場需求預期將繼續(xù)向入門級倉儲技術設備轉移，競爭也將加劇，從而影響2025年的業(yè)績發(fā)展。而最近在歐洲、中東和非洲地區(qū)推出的效率計劃將在2026年全面生效。
供應鏈解決方案的營收前景反映了服務業(yè)務的預期增長，而項目業(yè)務因2024年底訂單量減少而將略微下降。供應鏈解決方案調整后息稅前利潤的前景得益于遺留項目影響減少、項目執(zhí)行得到改善、已實施的產能調整帶來節(jié)余以及服務業(yè)務持續(xù)保持增長。
（來源：凱傲集團）
