在上周剛結(jié)束的CES 2025上，埃森哲與凱傲集團(tuán)、英偉達(dá)合作展示了如何重塑倉庫自動(dòng)化，攜手開創(chuàng)供應(yīng)鏈效率新時(shí)代。這一合作進(jìn)一步強(qiáng)化埃森哲在下一代供應(yīng)鏈領(lǐng)域的領(lǐng)先能力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營自主、安全的供應(yīng)鏈，更好地為客戶和消費(fèi)者服務(wù)，創(chuàng)造新價(jià)值。
提升供應(yīng)鏈成熟度對于全球企業(yè)而言迫在眉睫，領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)開始投資下一代能力。那么，如何確保企業(yè)的投資能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)并促成切實(shí)的業(yè)務(wù)價(jià)值增長?埃森哲認(rèn)為，打造四大關(guān)鍵能力尤為重要：互聯(lián)互通的數(shù)字核心、先進(jìn)的數(shù)據(jù)平臺、本地化的采購和生產(chǎn)布局、敏捷的組織架構(gòu)。它們共同形成了支撐企業(yè)部署和擴(kuò)展下一代能力的基礎(chǔ)。這些能力并非新生事物，但其緊迫性正日益突出，事實(shí)上，它們對于充分發(fā)揮生成式AI等新技術(shù)的潛能必不可少，是整個(gè)運(yùn)營體系能力成熟度持續(xù)攀升的根基。
新能源車企通過供應(yīng)鏈集成平臺實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同及智能運(yùn)算
一家國內(nèi)領(lǐng)先的新能源車企致力于持續(xù)提升供應(yīng)鏈能力，實(shí)現(xiàn)從戰(zhàn)略到執(zhí)行、從客戶到供應(yīng)商的整體提效。埃森哲為該企業(yè)構(gòu)建了供應(yīng)鏈集成計(jì)劃平臺，包括：商業(yè)計(jì)劃、產(chǎn)品線計(jì)劃、供應(yīng)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃，最終完成了行業(yè)三大“首個(gè)”成就：構(gòu)建了國內(nèi)首個(gè)整車行業(yè)計(jì)劃BOM體系，解決行業(yè)內(nèi)難以進(jìn)行產(chǎn)品層級的齊套計(jì)算的痛點(diǎn);在整車制造行業(yè)首個(gè)嘗試進(jìn)行產(chǎn)品層級的ATP齊套計(jì)算，攻克行業(yè)內(nèi)難以解決的復(fù)雜業(yè)務(wù)場景，利用數(shù)字化手段進(jìn)行物料缺口和產(chǎn)能缺口分析，成為行業(yè)首創(chuàng);在整車制造行業(yè)首個(gè)成功實(shí)施從需求到供應(yīng)全流程打通的集成計(jì)劃平臺。
通過埃森哲成功實(shí)施的供應(yīng)鏈集成計(jì)劃平臺，該企業(yè)達(dá)到了“高效協(xié)同，智能運(yùn)算”的目標(biāo)：從Excel的模式轉(zhuǎn)變成端到端全流程線上化協(xié)同;從數(shù)顆物料作為齊套運(yùn)算轉(zhuǎn)變成支持物料加產(chǎn)能同時(shí)約束、支持業(yè)務(wù)選定的全關(guān)鍵物料的齊套計(jì)算;從供應(yīng)計(jì)劃與生產(chǎn)執(zhí)行人工干預(yù)到基于平臺計(jì)算結(jié)果實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)線上調(diào)產(chǎn)。整個(gè)項(xiàng)目為該企業(yè)提供了有力的數(shù)字化工具，支撐其更好地響應(yīng)快速變化的市場需求、應(yīng)對激烈的競爭。
關(guān)鍵能力一：互聯(lián)互通的數(shù)字核心
許多企業(yè)仍在沿用一系列分散且陳舊的供應(yīng)鏈管理工具，這些工具普遍由企業(yè)自行開發(fā)。近六成的受訪高管坦承，其供應(yīng)鏈的技術(shù)基礎(chǔ)雜亂包含了大量的傳統(tǒng)工具、多種企業(yè)資源規(guī)劃解決方案以及電子表格和數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)等通用辦公軟件。
領(lǐng)導(dǎo)者需要優(yōu)化企業(yè)平臺、創(chuàng)建數(shù)據(jù)基礎(chǔ)并部署云原生的平臺及應(yīng)用程序，以此加強(qiáng)自身的數(shù)字核心。依托這種由云、數(shù)據(jù)和AI等技術(shù)構(gòu)成的基礎(chǔ)，供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)可以運(yùn)用一套互聯(lián)互通的工具，整合從規(guī)劃到執(zhí)行的所有主要的供應(yīng)鏈流程。領(lǐng)軍企業(yè)擁有這些結(jié)構(gòu)化互聯(lián)工具的比例是其他企業(yè)的近兩倍。
企業(yè)的基礎(chǔ)工具組合目前具備怎樣的先進(jìn)程度和統(tǒng)一程度
某全球電子產(chǎn)品制造商打造數(shù)字化供應(yīng)鏈平臺，實(shí)現(xiàn)全價(jià)值鏈的優(yōu)化提效
某全球領(lǐng)先的電子產(chǎn)品制造商，致力于通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型在五年后成為全球領(lǐng)先的智能科技公司。埃森哲幫助該企業(yè)構(gòu)建了數(shù)字化供應(yīng)鏈管理平臺，包括主計(jì)劃系統(tǒng)，需求管理、產(chǎn)銷協(xié)同和內(nèi)部訂單管理等系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的顯著優(yōu)化。
利用套裝的供應(yīng)計(jì)劃解決方案來全面打通其供應(yīng)鏈計(jì)劃流程，幫助公司在整個(gè)供應(yīng)和需求網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)平衡供需的全局優(yōu)化目標(biāo)。這使得該公司能夠更靈活高效地制定生產(chǎn)計(jì)劃，合理確定生產(chǎn)量，逐步轉(zhuǎn)向以銷定產(chǎn)，降低庫存規(guī)模。
同時(shí)，自主研發(fā)的需求管理系統(tǒng)能夠更精準(zhǔn)地管理全球市場的需求，為生產(chǎn)計(jì)劃和庫存管理提供可靠依據(jù)。自主研發(fā)的產(chǎn)銷協(xié)同系統(tǒng)加強(qiáng)了生產(chǎn)部門與銷售部門的溝通與協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了周節(jié)奏的協(xié)同和供需互鎖。自主研發(fā)的內(nèi)部訂單管理系統(tǒng)提高了訂單處理的效率和準(zhǔn)確性，各部門可以快速響應(yīng)內(nèi)部訂單需求。
通過成功實(shí)施數(shù)字化供應(yīng)鏈管理平臺，該企業(yè)實(shí)現(xiàn)了訂單交付的全鏈路可視，轉(zhuǎn)型為以銷定產(chǎn)的敏捷供應(yīng)，以及優(yōu)化了供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)布局，達(dá)成了全價(jià)值鏈的協(xié)同提效。舉例來說，內(nèi)部訂單滿足率提升到97%，訂單響應(yīng)周期逐年改善了10%。整個(gè)項(xiàng)目所創(chuàng)造的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過供應(yīng)鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型能力建設(shè)的投資。
關(guān)鍵能力二：先進(jìn)的數(shù)據(jù)平臺
數(shù)據(jù)質(zhì)量欠佳仍是大多數(shù)企業(yè)面臨的難題。錯(cuò)誤、缺失或過時(shí)的數(shù)據(jù)，加上多個(gè)系統(tǒng)使用不同數(shù)據(jù)格式導(dǎo)致的轉(zhuǎn)換問題，使企業(yè)無法真正整合供應(yīng)鏈，即跨越橫向和縱向領(lǐng)域，與其他職能部門、客戶及供應(yīng)商緊密銜接。
解決之道在于，搭建先進(jìn)的運(yùn)營數(shù)據(jù)平臺，整合形成統(tǒng)一且互聯(lián)的數(shù)據(jù)模式，將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為有實(shí)際意義且貼合業(yè)務(wù)情境的洞見。這種基于云的現(xiàn)代化平臺有助于企業(yè)克服各種常見障礙，包括數(shù)據(jù)可訪問性、可信度、就緒程度和及時(shí)性。企業(yè)迫切需要利用該平臺連接供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的不同部分。而AI系統(tǒng)也必須以此為基礎(chǔ)，才能充分發(fā)揮威力，增強(qiáng)和重塑運(yùn)營工作流程。
我們的分析顯示，領(lǐng)軍企業(yè)部署統(tǒng)一互聯(lián)的數(shù)據(jù)運(yùn)營平臺的比例是其他企業(yè)的3.3倍。截至目前，只有13%的受訪企業(yè)已成功部署此類平臺。
企業(yè)如何管理和使用數(shù)據(jù)
關(guān)鍵能力三：本地化的采購和生產(chǎn)布局
根據(jù)埃森哲調(diào)研，過去企業(yè)經(jīng)歷的業(yè)務(wù)中斷事件已經(jīng)促使許多企業(yè)開始著手消除其供應(yīng)和生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中的薄弱環(huán)節(jié)，72%的受訪企業(yè)計(jì)劃在未來三年內(nèi)實(shí)施多溯源戰(zhàn)略，而目前已采用這種方式的企業(yè)占比為42%，到2026年，開展區(qū)域采購的企業(yè)比例有望從38%增長至65%，而選擇在多個(gè)工廠進(jìn)行產(chǎn)品制造的比例預(yù)計(jì)也會(huì)從41%上升為78%。
企業(yè)需要掌握更為先進(jìn)的能力來支持這些靈活的新模式，同時(shí)降低隨之而來的復(fù)雜性。以往，企業(yè)利用集中式的生產(chǎn)和供應(yīng)基地滿足全球業(yè)務(wù)需求，管理難度相對較低，現(xiàn)在企業(yè)必須升級管理能力。在實(shí)施重大變革以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)本地化并增強(qiáng)韌性時(shí)，企業(yè)應(yīng)評估和提高自身能力的數(shù)字成熟度，從而能夠前瞻性地簡化運(yùn)營、改善資源分配，以及調(diào)整產(chǎn)能水平，最終收獲更多價(jià)值。
關(guān)鍵能力四：敏捷的組織架構(gòu)
企業(yè)內(nèi)部往往存在很多運(yùn)營孤島，每座孤島中又運(yùn)行著太多的應(yīng)用程序，這些應(yīng)用程序之間的互聯(lián)程度極低，無法支持業(yè)務(wù)的有效開展。企業(yè)必須創(chuàng)建“全組織平臺”，在整個(gè)企業(yè)中培養(yǎng)高度敏捷性。典型范例就是能執(zhí)行所有財(cái)務(wù)、IT和人力資源管理流程的全球托管服務(wù)運(yùn)營;另一種則是與產(chǎn)品相關(guān)的模式，貫穿了市場感知、客戶體驗(yàn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)以及產(chǎn)品組合管理。面向運(yùn)營的端到端組織平臺，能夠在整個(gè)企業(yè)內(nèi)部以及業(yè)務(wù)合作伙伴之間建立數(shù)字連續(xù)性，并且在從設(shè)計(jì)到服務(wù)的全過程中將產(chǎn)品和流程充分聯(lián)系在一起。領(lǐng)軍企業(yè)擁有這種能力的比例是其他企業(yè)的3.3倍。
敏捷組織的另一項(xiàng)關(guān)鍵要素是打造技能嫻熟、善用技術(shù)的員工隊(duì)伍。生成式AI正在支持全體員工參與流程的重新設(shè)計(jì)。這意味著一次難得的契機(jī)，企業(yè)可以在新型增效工具幫助下，組建起更加敏捷、更具適應(yīng)性、更富生產(chǎn)力的員工隊(duì)伍。為此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層必須描繪出愿景，并路徑清晰地引導(dǎo)整個(gè)組織進(jìn)行全面重塑。
企業(yè)在多大程度上實(shí)現(xiàn)了端到端的數(shù)字連續(xù)性
投資建設(shè)高度成熟的下一代供應(yīng)鏈能力絕非企業(yè)的可選項(xiàng)。其目的不是逐步提高效率，或是最大限度地?cái)U(kuò)展當(dāng)前運(yùn)營。而是意味著借助新技術(shù)和新工作方式，從根本上重塑供應(yīng)鏈，從而利用下一代能力持續(xù)攀升至更高的業(yè)務(wù)績效水平。當(dāng)前，許多靈活敏捷的企業(yè)與銳意進(jìn)取的數(shù)字化初創(chuàng)企業(yè)已厲兵秣馬，期望占據(jù)領(lǐng)先地位。面對這一形勢，每家企業(yè)都必須付諸努力，果敢行動(dòng)方能確保在市場中具備持續(xù)的競爭力。
（來源：埃森哲中國）
