1983年，杜爾在上海為大眾汽車交付首個(gè)烘房項(xiàng)目，成為與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)緣的起點(diǎn)。
2024年，杜爾客戶開放日時(shí)隔七年再次回歸中國(guó)市場(chǎng)，標(biāo)志杜爾中國(guó)創(chuàng)新研發(fā)開啟新征程。
11月12日至15日，杜爾中國(guó)2024客戶開放日在上海舉行?；顒?dòng)以“創(chuàng)新精神致未來”為主題，通過動(dòng)態(tài)演示和深入講解，向中國(guó)、日本、韓國(guó)、東南亞等地區(qū)的客戶、集成商、合作伙伴全面呈現(xiàn)汽車制造領(lǐng)域涂裝和總裝系統(tǒng)的科技創(chuàng)新成果，以及面向各行業(yè)的涂裝、涂膠和環(huán)保技術(shù)產(chǎn)品。
杜爾集團(tuán)CEO韋榮軒博士(Jochen Weyrauch)表示，“中國(guó)在技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展方面取得了巨大進(jìn)步，許多工業(yè)領(lǐng)域展示出令人矚目的成績(jī)。作為一個(gè)以創(chuàng)新為導(dǎo)向的企業(yè)，杜爾希望以客戶開放日為紐帶，與創(chuàng)新前沿和與本土伙伴形成更緊密的互動(dòng)與連接。”
創(chuàng)新精神致未來
創(chuàng)新精神是貫穿杜爾開放日的主線?，F(xiàn)場(chǎng)除了全面展示面向未來的涂裝、總裝的交鑰匙方案，面向電動(dòng)出行的電池制造解決方案，面向一般工業(yè)的噴涂應(yīng)用方案，面向其他領(lǐng)域的綠色環(huán)保解決方案，也重磅呈現(xiàn)了多項(xiàng)首次亮相的技術(shù)革新：
● 首次在中國(guó)開放日亮相的 EcoProWet 新型模塊化系統(tǒng)，專為車身預(yù)處理和電泳設(shè)計(jì)，具有高度靈活性和可擴(kuò)展性，是中小型涂裝車間的理想選擇;
● 首次實(shí)物展示的 EcoPaintJet Pro無過噴技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)汽車套色噴涂，且不會(huì)產(chǎn)生任何過噴，產(chǎn)品結(jié)合了杜爾在噴漆應(yīng)用、機(jī)器人和軟件等領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)和核心組件，只需要120秒便能完成車頂噴漆，可節(jié)省約15平方米的遮蔽膜;
● 首次實(shí)物展出的新型涂膠系統(tǒng)EcoSealJet Pro，實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化，以高精度填補(bǔ)了密封過程中最后空白。
據(jù)悉，涂裝業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)了杜爾中國(guó)市場(chǎng)近80%的營(yíng)收。因此開放日前兩天展示的“未來涂裝車間”，可看做杜爾創(chuàng)新精神的有力注腳。“未來涂裝車間”取代了以往的線性生產(chǎn)模式，將工業(yè)汽車涂裝劃重新定義為模塊化工作站或工藝區(qū)段。在這種全新的生產(chǎn)模式下，生產(chǎn)周期不再受固定節(jié)拍的限制，而是根據(jù)實(shí)際需求靈活確定工藝時(shí)間，標(biāo)志著涂裝工藝在個(gè)性化和定制化方面的一次重大進(jìn)步。結(jié)合智能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)( IIoT)，未來涂裝車間能夠適應(yīng)多變的生產(chǎn)場(chǎng)景。韋榮軒博士表示，“杜爾的未來涂裝車間，甚至未來總裝車間的模塊化及按需擴(kuò)展等特點(diǎn)，可以很好地滿足中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)快速迭代的需求。”
緊跟電動(dòng)汽車的“中國(guó)速度”
在全球氣候變化及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，中國(guó)新能源車市場(chǎng)以驚人的速度蓬勃發(fā)展。11月14日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新數(shù)據(jù)稱，中國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛，成為中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展歷史上又一座里程碑。
韋榮軒博士認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“中國(guó)速度”不僅體現(xiàn)在產(chǎn)量的快速提升，還包含技術(shù)創(chuàng)新，市場(chǎng)需求等多個(gè)方面。“新能源汽車廠商不同于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車制造商，它們具有更多互聯(lián)網(wǎng)科技型企業(yè)的基因，從完全不同的角度去看待車輛的制造。我們要學(xué)習(xí)，接受，適應(yīng)這種變化，才能更好的服務(wù)這個(gè)市場(chǎng)。”面對(duì)新能源汽車制造商可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)烈訴求，杜爾以其在可持續(xù)技術(shù)和解決方案方面的專長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)予以作答，幫助汽車制造客戶實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。
2023年，杜爾集團(tuán)收購(gòu)了自動(dòng)化專業(yè)公司卓越自動(dòng)化(BBS Automation)，這一舉措不僅使得杜爾進(jìn)入汽車零部件生產(chǎn)領(lǐng)域，強(qiáng)化其業(yè)務(wù)多樣化布局，同時(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng)在新能源電車領(lǐng)域的實(shí)力。此外，為了更快速、更高效地響應(yīng)汽車行業(yè)需求，明年杜爾將進(jìn)行組內(nèi)部織架構(gòu)調(diào)整，將分別負(fù)責(zé)工藝和應(yīng)用的汽車部門合并為杜爾汽車部門，為產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展做好準(zhǔn)備。
目前，杜爾中國(guó)的新能源汽車與傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)占比幾乎持平。今年，由減排和能效提升需求驅(qū)動(dòng)帶來的汽車工廠現(xiàn)代化改建項(xiàng)目，成為杜爾中國(guó)最大的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。不難看出，在內(nèi)卷嚴(yán)重，市場(chǎng)承壓的雙重挑戰(zhàn)之下，可持續(xù)將為汽車行業(yè)解鎖更多可能。
Local for local，深化“本土化”戰(zhàn)略
作為杜爾集團(tuán)的全資子公司，杜爾中國(guó)擁有近1200名員工，在積極進(jìn)行本土市場(chǎng)投資的同時(shí)，還創(chuàng)造了約 33 億人民幣的年收入。杜爾中國(guó)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，創(chuàng)新突破的背后，其Local for local“本土化”戰(zhàn)略是核心。杜爾“本土化”戰(zhàn)略是指針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的項(xiàng)目規(guī)劃均在本地完成，同時(shí)建立本土化的供應(yīng)鏈價(jià)值網(wǎng)絡(luò)。至2023年底，杜爾在中國(guó)一共交付了超過100個(gè)整車涂裝、總裝車間交鑰匙工程，深度參與并推動(dòng)了中國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展。
近年來，中國(guó)新能源汽車企業(yè)及汽車零配件、動(dòng)力電池等產(chǎn)業(yè)鏈紛紛加速出海、建廠、成立研發(fā)中心、開拓銷售渠道，拓展海外市場(chǎng)，但是不同市場(chǎng)面臨著商業(yè)規(guī)則、法律法規(guī)，管理人才等挑戰(zhàn)。“自從上世紀(jì)60年代杜爾跟隨大眾全球建廠的步伐來到巴西，留下第一個(gè)海外足跡，杜爾自身具有全球發(fā)展的豐富經(jīng)驗(yàn)，可以為更多中國(guó)企業(yè)出海提供助力。”韋榮軒博士表示，杜爾作為國(guó)際化企業(yè)，業(yè)務(wù)遍布全球 33個(gè)國(guó)家的141個(gè)業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)，強(qiáng)大的全球化運(yùn)營(yíng)與資源整合能力可以幫助中國(guó)企業(yè)更快適應(yīng)當(dāng)?shù)乇O(jiān)管環(huán)境、了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，在高質(zhì)量出海過程中也能保持“中國(guó)速度”。
面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的周期變化和汽車產(chǎn)業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，韋榮軒博士表示杜爾依然看好中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展和巨大潛能。未來，杜爾期待與合作伙伴繼續(xù)攜手，共同迎接機(jī)遇和挑戰(zhàn)，共鑄創(chuàng)新合作新篇章。
（智能網(wǎng)原創(chuàng)）
