7月5-7日，ACM中國圖靈大會2024在盛夏的長沙正式舉行。本屆大會以“感聯智信，數創(chuàng)未來”為主題，邀請國內外學術專家、教授和知名企業(yè)，共同探討計算科學的未來。作為行業(yè)內的領軍企業(yè)，京東物流受邀參會并主辦了具身智能高峰論壇。京東物流相關負責人表示，具身智能可以給物流設備提供智能化的思想，從而大大提升物流的效率，任何一點突破，都將為整個行業(yè)帶來極高的價值。
京東物流具身智能高峰論壇現場
近年來，隨著人工智能技術的蓬勃發(fā)展，具身智能這一新興技術正逐步從理論探索走向廣泛應用，為各行各業(yè)帶來前所未有的變革。具身智能的概念并不限于人形機器人，而是泛指具有物理機械實體，并通過多種傳感器收集物理世界信息并與物理世界互動的人工智能系統(tǒng)。許多AI在工業(yè)和商業(yè)領域中的應用都可以被視為具身智能的應用。
依托在大數據、AI算法、場景實踐方面的領先優(yōu)勢，京東物流已將具身智能技術部分應用于運配體系中，將人工智能技術賦能機械臂、無人車和無人機等物流設備，使其能夠更加智能、高效地完成物流任務。具身智能的核心在于創(chuàng)新和應用，而不僅僅是形態(tài)的模仿。通過將智能技術與物流設備相結合，京東物流正在推動行業(yè)向更加智能、高效、環(huán)保的方向發(fā)展。
京東物流視覺機械臂在不斷的試驗和應用過程中，具身智能技術有潛力成為京東物流降低成本、提高效率、增強用戶體驗的關鍵。以視覺機械臂為例，通過視覺識別系統(tǒng)對不同規(guī)格和形狀的貨物進行快速準確地識別和分類。視覺機械臂用于對整托貨物的拆垛和碼垛，能夠根據貨物的重量和形狀，自動調整碼放方式，確保貨物堆放的穩(wěn)定性和安全性。
盡管視覺機械臂已經展現出了諸多優(yōu)勢，但想要實際應用也面臨一些挑戰(zhàn)。如復雜的物流環(huán)境和多樣化的貨物類型，對視覺機械臂的感知和操作能力提出了更高的要求。眼下，京東物流正在不斷優(yōu)化算法和提升視覺機械臂的智能化水平，通過提升操作效率、加快處理速度、保證操作精度等方式，讓視覺機械臂在物流行業(yè)未來的應用前景愈發(fā)明朗。
在運輸和末端配送環(huán)節(jié)，京東物流的智能配送車和無人機也正在為用戶帶來越來越好的服務體驗。
京東物流自動駕駛無人車
京東物流自主研發(fā)的第五代智能配送車，最新的第五代智能配送車集成了高精度定位、融合感知、行為預測、仿真、智能網聯等10大核心技術，是行業(yè)內最具規(guī)?；疞4級別自動駕駛落地的場景?；诙嗄B(tài)前融合One Model和360度視角BEV視覺One Model技術，京東物流在自動駕駛感知領域取得了突破性創(chuàng)新，為無人配送車提供更高的環(huán)境感知能力和安全性。同時，過去基于模塊化和多任務框架的自動駕駛系統(tǒng)框架，都會逐漸演變?yōu)槎说蕉?、可反向追溯的大模型框架。目前，智能配送車和京東快遞小哥組成的“人機CP”，正在為近30座城市的消費者提供“最后一公里”和“最后100米”的末端配送提供服務。
在低空物流領域，京東物流也深耕已久。重點無人機產品有JDX-50“京燕”物流無人機(載重15KG量級)和JDX-20“京鵲”物流無人機(載重7KG量級)兩大系列。截至目前，京東物流無人機已在國內多個省市區(qū)進行了試飛和訂單妥投試點運營。在運行數據的支撐下，京東物流不僅形成了穩(wěn)定可靠的“一機兩控”(一類飛機、飛控、指控系統(tǒng))能力，還在繼續(xù)拓展快遞配送、即時零售等場景下的無人機應用，結合低空經濟探索可行的新商業(yè)模式。
京東物流JDX-50“京燕”物流無人機未來，京東物流將堅定技術驅動的一體化供應鏈核心賽道，持續(xù)投入對具身智能技術的研發(fā)，通過深化技術創(chuàng)新與應用實踐，為物流行業(yè)的智能化發(fā)展貢獻更多力量。
（來源：京東物流）
