航運業(yè)正向更綠色、更智能、更可持續(xù)的方向發(fā)展，減排降耗已成為航運企業(yè)的當務之急。作為全球渦輪增壓技術的領航者，奧賽能時刻關注行業(yè)發(fā)展需求，持續(xù)創(chuàng)新，為船舶動力系統(tǒng)插上節(jié)能減排的翅膀。
日前，完全由中國船企自主研發(fā)設計并建造的第三代"鑒真號"正式命名交付，其主機選用了奧賽能先進的Power2®兩級渦輪增壓系統(tǒng)，為這艘環(huán)保智能化的新一代客滾船增添強勁動力。
<圖片來源于威海金陵船舶>
中日友誼之船：鑒真號"船"承友好
5月30日，由中國船舶集團有限公司旗下上海船舶研究設計院設計、招商局工業(yè)集團有限公司旗下招商局金陵船舶(威海)有限公司為中日國際輪渡有限公司建造的第三代192客位中日航線客滾船“鑒真號”正式命名交付。這為上海與大阪結為友好城市50周年、推動和促進中日兩國經(jīng)貿發(fā)展和文化交流獻上了一份厚禮。
作為中國自主研制的第一艘滿足《國際海上人命安全公約》(SOLAS)2020規(guī)范破艙穩(wěn)性等級的客滾船，第三代"鑒真號"集安全、環(huán)保、減排、防控與智能于一身，進一步彰顯了中國船企的設計實力和制造水平，成為中國船舶制造的一張靚麗名片。
<圖片來源于威海金陵船舶>
動力綠翼 助力"鑒真號"降本增效
奧賽能為"鑒真號"船舶主機提供的是Power2® 800-M兩級渦輪增壓系統(tǒng)，該產(chǎn)品是奧賽能針對高效率和高功率密度的大型四沖程柴油、氣體及雙燃料發(fā)動機開發(fā)的新一代的兩級渦輪增壓系統(tǒng)，可顯著提高發(fā)動機的功率密度和應用適應性，從而降低排放和油耗，實現(xiàn)降本增效。
通過串聯(lián)高壓級和低壓級渦輪增壓器，Power2® 800-M可提供高達12.0的壓比。此外，得益于增壓器效率的提升和兩級壓氣機間的中間冷卻，可實現(xiàn)高達75%的渦輪增壓系統(tǒng)效率。高壓比可幫助發(fā)動機實現(xiàn)較強的米勒定時，降低發(fā)動機的最高燃燒溫度，幫助柴油機降低高達60%的氮氧化物排放。此外，強米勒定時結合極高的渦輪增壓系統(tǒng)效率幫助發(fā)動機大幅度地提高熱效率，相比單級渦輪增壓可減少10g/kWh以上的燃油消耗率，大大降低了發(fā)動機的二氧化碳排放。
新一代的Power2® 兩級渦輪增壓系統(tǒng)的設計更加緊湊，比傳統(tǒng)的兩級增壓系統(tǒng)減少20%的尺寸，減少了發(fā)動機對空間布置需求，并提高了響應性。除此之外，Power2®的優(yōu)化設計使其維護周期更長，大幅降低全生命周期成本。新一代的Power2® 800-M兩級渦輪增壓系統(tǒng)采用可抽出膽芯總成的設計，減少30%的大修時間，提高了維修和服務的便利性。
作為綠色高效的動力之翼，Power2®系統(tǒng)將助力"鑒真號"在安全、環(huán)保的同時，實現(xiàn)更長遠、更可持續(xù)的經(jīng)營和發(fā)展。
創(chuàng)新永駐 奧賽能持續(xù)加力綠色航運
奧賽能Power2®渦輪增壓系統(tǒng)源自公司在兩級渦輪增壓領域的持續(xù)創(chuàng)新。這一系統(tǒng)最初于2010年推出，迄今這一技術已廣泛應用于船舶、發(fā)電、機車等領域，幫助發(fā)動機大幅提升效率和性能。作為大功率渦輪增壓領域的創(chuàng)新引領者，奧賽能將持續(xù)推陳出新，以先進技術，為行業(yè)提供更多綠色高效的動力整體解決方案。
與此同時，奧賽能還在積極推進預測性維護等新興服務，借助數(shù)字化技術賦能用戶設備，確保渦輪增壓系統(tǒng)保持最佳運行性能，最大限度釋放能效潛能。
今年是奧賽能推出全球第一臺商用渦輪增壓器100周年，站在新的歷史起點，奧賽能將繼續(xù)以卓越的綠色產(chǎn)品和創(chuàng)新服務，為航運業(yè)綠色高質量發(fā)展貢獻動力智慧，與合作伙伴共同護航航運業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路，共創(chuàng)美好綠色未來。
（來源：奧賽能渦輪增壓）
