作為智慧交通演進(jìn)發(fā)展的綱領(lǐng)性文件，《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》提出到2035年要基本建成交通強(qiáng)國(guó)，智慧交通創(chuàng)新方面，要推動(dòng)大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級(jí)計(jì)算等新技術(shù)與交通行業(yè)的深度融合。億萬(wàn)克針對(duì)國(guó)內(nèi)公路、大橋、隧道和停車(chē)場(chǎng)的電子收費(fèi)系統(tǒng)，推出高速ETC系統(tǒng)解決方案，為中國(guó)邁向交通智慧化時(shí)代奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
一、輔助決策更科學(xué)
億萬(wàn)克高速ETC系統(tǒng)解決方案，可實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)省干線、高速公路、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)、港航、民航、鐵路等領(lǐng)域提供強(qiáng)大的圖片識(shí)別及分析能力，達(dá)到秒級(jí)響應(yīng)，減少車(chē)主通過(guò)收費(fèi)口所需時(shí)間，有效避免收費(fèi)過(guò)慢導(dǎo)致?lián)矶虑闆r的出現(xiàn)，為各部門(mén)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)提供數(shù)據(jù)支撐。
二、信息獲取更快速
億萬(wàn)克高速ETC系統(tǒng)解決方案，通過(guò)前端攝像頭獲取車(chē)輛和車(chē)主信息，前端前置研祥工控設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)處理后把數(shù)據(jù)傳輸至后端進(jìn)行分析及存儲(chǔ)，方便交通運(yùn)輸各領(lǐng)域管理人員及時(shí)調(diào)取數(shù)據(jù)信息，推動(dòng)交通運(yùn)輸事件快速處置。
三、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)更安全
數(shù)據(jù)分析處理完之后，億萬(wàn)克高速ETC系統(tǒng)解決方案搭載2U12盤(pán)Purley平臺(tái)服務(wù)器，可對(duì)此進(jìn)行數(shù)據(jù)冷存儲(chǔ)，底層采用Raid技術(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)完整性保護(hù)。
隨著“新基建”成為賦能交通變革的主力軍，掌握著數(shù)字化技術(shù)創(chuàng)新全棧實(shí)力的億萬(wàn)克，更將發(fā)揮自身的數(shù)字化解決方案優(yōu)勢(shì)，依托過(guò)去積累的豐富產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，與中國(guó)交通的變革同行，為智慧交通發(fā)展賦予新的變革引擎。
（來(lái)源：研祥）
