回顧2022年，移動機器人企業(yè)普遍面臨融資難、搶單難、交付難、回款難等問題。
“當前行業(yè)非常內卷，大部分企業(yè)用融資的錢去搶項目，這是不持久的。資本寒冬從去年延續(xù)到今年，挺多企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。”仙工智能國內業(yè)務負責人于承東在接受高工機器人的調研時表示，自從更加明晰發(fā)展模式之后，仙工智能業(yè)務的整體健康度得到明顯提高。
仙工智能希望能探索出一條以技術取勝、而非局限于價格競爭的道路，讓市場回歸正軌。
一、SRC控制器一站式造車方案
自創(chuàng)立起，仙工智能便瞄準了控制器這一細分賽道，開發(fā)出SRC系列核心控制器，其不僅串聯(lián)起仙工智能的軟硬件產品，也連接起產業(yè)鏈上下游零部件企業(yè)。
SRC控制器一站式造車解決方案則是仙工智能基于控制器為集成商、造車商打造的高效造車方案，僅需九步操作，即可完成AMR從0-1的制造，從而消除客戶的造車顧慮，讓制造AMR沒有門檻。
SRC控制器一站式造車方案
從首款控制器產品正式上市以來，仙工智能已形成完整的控制器產品線，包含入門級控制器 SRC-800、通用型控制器 SRC-2000、安全型控制器 SRC-3000FS。并在今年 ITES展會上重磅首秀2023升級款SRC系列核心控制器，全新金屬質感，兼具科技與時尚，同時內部性能實現(xiàn)大幅提升。
具體來看，SRC-2000可以滿足大部分常規(guī)車型的設計，是仙工智能SRC系列控制器產品中銷量占比最高的型號;而SRC-3000FS因其功能安全特性，成為海外市場人氣王。SRC-3000FS是全球唯一一個通過 SGS TüV SAAR 功能安全認證的國產控制器，同時符合 CE-EMC、CE-LVD、CE-RED 多項認證。
2023升級版安全型控制器 SRC-3000FS
于承東分析，當前國內移動機器人和控制器行業(yè)暫無相關國標，如若有一天制定了相關標準，對安全性的要求必定進一步提高，仙工智能的產品可以幫助客戶更快地搶占優(yōu)質市場。
從當前階段來看，與通用的工業(yè)運動控制器或PLC相比，仙工智能開發(fā)的移動機器人控制器集成了成熟的導航和運動控制算法，為用戶省去很多工作，而且穩(wěn)定性和防護等級更高。
從長遠發(fā)展來看，仙工智能控制器的應用市場必定是面向各個工業(yè)領域。SRC系列控制器不僅可以控制AMR，還可以控制自動充電樁、自動門、電梯、交通燈、RGV、提升機、堆垛機、穿梭車等。
未來，仙工智能的SRC系列控制器產品會持續(xù)完善和迭代，進而豐富出更多型號，比如SRC-3000FS將升級出同時滿足CE認證、UL認證的產品;將從SRC-800迭代出SRC-880，適配清潔、巡檢等應用場景，兼容更多與SLAM導航相關的移動設備。
二、以產品組合搭建龐大車型庫
據(jù)GGII統(tǒng)計，2022年中國市場移動機器人銷量8.14萬臺，同比增長27.65%。其中，國內無人叉車、AMR市場銷量分別為1.13萬臺、1.80萬臺;增速分別達到53.43%、45.19%。高速增長下對應銷售占比快速上升，分別為13.90%、22.08%。
瞄準到這一行業(yè)趨勢，仙工智能正在以產品組合搭建龐大車型庫。
仙工智能合作伙伴車型庫
當前仙工智能的車型庫，除了仙工智能自有的標準車型，另一部分來自于造車合作伙伴的AMR車型，可為集成商和終端工廠提供豐富的可選車型，適應各種場景需求，造車客戶如果缺乏某種關鍵零部件，仙工智能可提供各種適配好的關鍵零部件進行選擇。由此為客戶節(jié)省研發(fā)和人員成本，從而提升盈利能力。
截至目前，仙工智能合作伙伴車型庫涵蓋了頂升機器人、智能叉車、料箱機器人、復合機器人、輥筒機器人、清潔機器人等多樣車型，實現(xiàn)工業(yè)領域智能物流解決方案全覆蓋。
面對行業(yè)內工廠多類型多型號機器人無法統(tǒng)一調度的難題，基于仙工智能SRC控制器的基礎，這一難題也就迎刃而解，各類不同型號AMR可以輕松實現(xiàn)整體調度。
值得一提的是，根據(jù)GGII數(shù)據(jù)，2022年無人叉車在工業(yè)叉車的滲透率達到1.65%，較2021年上升0.7%。據(jù)不完全統(tǒng)計，一季度中國移動機器人市場共發(fā)布14款新品，其中6款為無人叉車，可以看出，無人叉車依舊是當前最熱門的細分產品賽道之一。
為滿足市場猛增的需求，此前在深圳工業(yè)展上仙工智能也推出了兩款與合力聯(lián)合開發(fā)的智能叉車SFL-CBD15和SFL-CDD16。
其中，激光 SLAM 地面式智能叉車 SFL-CBD15 結合以往車體的長期驗證做了多項改進，外形小巧，負載能力超強，運行效率大幅提升。內部搭載 SRC 控制器，可實現(xiàn)±10mm高精準定位，可靈活完成狹窄空間內的貨物運輸。
激光 SLAM 堆高式智能叉車 SFL-CDD16同樣搭載SRC控制器，采用激光SLAM導航，無需反光板;可支持國標、歐標、非標棧板托盤識別;該款叉車不僅可以實現(xiàn)堆高作業(yè)，還能靈活對接產線，完成各種線邊操作、平面搬運。
于承東判斷：“市場勢必會像雪球一樣越滾越大，目前亟需解決的問題是，仙工智能需要更多的車型，適配更多的場景。僅靠仙工智能一家企業(yè)是無法滿足的，需要與更多合作伙伴形成合力，從而讓車型庫成幾何倍數(shù)的增長，這樣在市場爆發(fā)時，仙工智能已適配的車型才能順利承接住。”
三、揚帆出海，謀局全球
“出海”已成為行業(yè)近幾年的熱詞，國際市場逐漸成為新的主戰(zhàn)場，GGII數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年中國移動機器人出口訂單占比首次突破25%，預計2023年出口訂單占比將達到30%。2023年一季度國內企業(yè)集中出海參展，加大海外投放力度，仙工智能也不例外。
韓國集成商合作伙伴攜仙工智能標準產品亮相韓國首爾智能工廠與自動化展覽會 Smart Factory + Automation World(SF+AW)，展區(qū)中包含移動機器人AMB底盤和激光 SLAM多層料箱機器人兩款產品。
SF+AW展會--仙工智能產品出展中
在ProMAT 2023北美國際物流展，仙工智能以「BUILD YOUR OWN AMR WITHIN DAYS」為主題，展示了SRC控制器一站式造車解決方案及激光SLAM平衡重式智能叉車 SFL-CPD15-T、潛伏頂升式無人搬運機器人 AMB-300J。
ProMAT 2023展會--仙工智能工作人員為客戶講解SRC-3000FS
仙工智能還首次登陸德國漢諾威工業(yè)博覽會，展會上，仙工智能安全型 AMR 控制器 SRC-3000FS以及多款對標歐洲CE 認證的AMR新品重磅發(fā)布。同時，仙工智能全球合作伙伴計劃持續(xù)進行中，此次德國漢諾威展會上再次迎來了更多生態(tài)新朋友，豐富仙工智能歐洲市場生態(tài)圈。
漢諾威工博會--仙工智能展臺
其中，AMB-JS 是采用激光 SLAM 的潛伏頂升安全型搬運機器人，內置 SRC-3000FS 安全型控制器等安全器件，符合CE MD機械安全、EMC電磁安全與RED無線電安全指令;小型堆高式智能叉車 SFL-CDD14-CE通過 ISO3691-4 認證，實現(xiàn) PLd 等級安全防護;在2022年底推出的移動機器人底盤 AMB-300XS，通過 SGS 國際一流權威認證機構的嚴格測試和評估，獲得“迄今為止歐盟考核最嚴格和最全面的安全標準” ISO3691-4:2020 安全指令認證，并通過潔凈度測試，符合 ISO Class 4 等級，可滿足半導體等高凈潔度要求的行業(yè)應用標準。
GGII預測，2023年全球移動機器人市場規(guī)模將超400億元，至2026年，全球移動機器人市場規(guī)模將突破1000億元，復合增速超36%。
2023-2026 年全球移動機器人市場規(guī)模預測(單位：億元，%)
數(shù)據(jù)來源：高工機器人產業(yè)研究所(GGII)
隨著出海進程的加速以及項目的批量交付，國內移動機器人企業(yè)出海競爭將從拼產品、拼技術，進一步升級為比拼全球化的運營服務能力?？梢姡晒ぶ悄苷趥渥慵Z草。
四、開放的造車生態(tài)
如今，在移動機器人行業(yè)，從整體到細分領域已開始涌現(xiàn)出愈來愈多的“冠軍”，無論是單打冠軍還是全能武者，某種程度上，自身都具備獨特的底蘊和競爭力。在GGII梳理的2022年度移動機器人各細分領域的TOP1企業(yè)中，仙工智能被評為2022年中國國產AMR控制器銷量最多的廠商。
基于這一體量和實力，仙工智能除了持續(xù)強化自身的技術產品優(yōu)勢外，也越來越開放，致力于打造良性的造車生態(tài)。
過往，仙工智能已實現(xiàn)了技術產品的開放，2023年開始，仙工智能將在供應鏈資源、車體制造商資源、集成商資源等市場資源層面對合作伙伴實現(xiàn)共享，真正建立起以仙工智能 SRC 系列控制器為核心的開放平臺。
此外，仙工智能還提供涵蓋硬件、軟件、造車技術方案、選型及調試手冊、培訓及服務等全套技術服務，消除一切集成商造AMR的障礙。
舉例來看，仙工智能整理了以往客戶需要答疑解惑的問題形成知識庫，將其納入共享庫中，從而既能提高集成商伙伴解答終端客戶問題的效率和交互體驗，又有益于企業(yè)資料庫建設，積累各行各業(yè)的經驗以賦能集成商助力客戶項目落地。
SRC控制器適配零部件展示(部分)
同時，在控制器強大功能之外，仙工智能在過往多個項目服務上積累的經驗也能幫助集成商更好的理解場景需求，開發(fā)更適配的車輛;而在前期“造車”的過程中積累的豐富的供應鏈資源，也可以分享給海內外客戶，例如電池、激光雷達、電機驅動器等。Z
仙工智能的資源池隨之越做越大，一方面通過適配更多供應商的產品，讓供應商產品滿足更多下游造車客戶的需求;另一方面，仙工智能會批量采購供應商的產品，供應商會給到仙工智能以及更多造車商在采購價格上的優(yōu)惠，有效降低造車商的成本。
目前，仙工智能的生態(tài)合作伙伴里的集成商超800家，服務項目超1000個。于承東表示“仙工智能將持續(xù)增加全球各地合作伙數(shù)量，提升仙工智能一站式造車解決方案和標準化產品組合影響力，賦能3PL、新能源、光伏、3C電子、紡織、汽車零部件、半導體、SMT等更多行業(yè)，助推產業(yè)智能物流升級?！?/FONT>
仙工智能合作伙伴生態(tài)圖
（轉載）
