精密電池化成和測試：電動汽車的游戲改變者

下次去主街(Main St.)的時候，不妨四處看看，親眼見證汽車行業(yè)正在發(fā)生的變化：電動汽車(EV)的普及已進(jìn)入白熱化。事實上，預(yù)計到2025年，售出的車輛中高達(dá)10%將采用電池動力，盡管目前這一比例仍不足2%1。

隨著電動汽車市場的爆炸式增長，為車輛供電的高性能電池需求也隨之增加。另外，老舊的電動汽車電池最終會走向盡頭并被更換。因此，眾多科技公司面臨著將電池制造設(shè)備迅速推向市場的壓力。然而，由于電動汽車電池要求嚴(yán)苛，這些公司不能通過使用性能低下的設(shè)備來走捷徑。

ADI明白，電動汽車的性能與其供電電池的性能成正比。正是認(rèn)識到這一點，促使ADI成為關(guān)鍵電池化成和測試階段技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。

概覽

● 公司/行業(yè)：電動汽車制造商以及電池化成和測試公司;

● 應(yīng)用：電池化成和測試;

● 挑戰(zhàn)：電動汽車市場的增長對電池制造商和供應(yīng)鏈提出了更高的要求，需要采用優(yōu)質(zhì)可靠的電池技術(shù)來滿足需求;

● 目標(biāo)：改進(jìn)電池的化成、質(zhì)量和可靠性，以提升電動汽車制造商的制造能力，提高供應(yīng)鏈效率。

投資汽車電池，打造優(yōu)質(zhì)品牌

電動汽車電池的高成本使得電動汽車的標(biāo)價居高不下。事實上，電動汽車總成本中高達(dá)40%是電池成本。此外，電池生產(chǎn)的最終階段(化成和測試)特別具有挑戰(zhàn)性，占電池成本的20%之多。但電池制造商了解最終產(chǎn)品對其整體品牌的影響力。歷史數(shù)據(jù)表明，在其他市場(手機(jī)、電動工具、游戲等)，電池的性能可能是決定一個品牌成功與否的重要因素。

電池制造商和儀器供應(yīng)商意識到，要想在這一新興電動汽車行業(yè)分得一杯羹，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模和提高生產(chǎn)效率是關(guān)鍵。但是智能電動汽車的電池制造商也都知道，問題的關(guān)鍵不在于為搶先進(jìn)入市場而啟動生產(chǎn)，而是必須將電池的性能質(zhì)量放在首位。

畢竟，電池化成和測試是一個耗時的過程，涉及多次充電和放電以激活電池的化學(xué)性質(zhì)。這個過程頗為艱辛，可能需要整整兩天才能完成。但卻是必要的，它有助于電池順利投入實際應(yīng)用，對于確保電池的可靠性和質(zhì)量至關(guān)重要。

電池化成和精密測試倡導(dǎo)者

電池化成和測試的精度水平可以完全決定其性能。重要的電池化成和測試功能可確保電池的質(zhì)量和安全性，ADI為提高這一領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)做出了巨大貢獻(xiàn)。ADI持續(xù)研發(fā)了許多新產(chǎn)品、參考設(shè)計和集成解決方案，在提供高精度的同時，使制造商能夠更有效地生產(chǎn)電池，提高工廠的測試能力——所有這些都有助于擴(kuò)大電池化成和測試規(guī)模，從而讓客戶能夠擴(kuò)大電動汽車生產(chǎn)規(guī)模。 “優(yōu)化電池化成可以提高電池產(chǎn)量，減少損耗?！?/FONT>