雷諾集團(tuán)是一家跨國(guó)汽車制造商，早在二十幾年前，就已經(jīng)將循環(huán)經(jīng)濟(jì)的方法納入公司整體經(jīng)營(yíng)活動(dòng)之中。旗下的弗林斯工廠，作為歐洲第一家專門生產(chǎn)汽車的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工廠，其目標(biāo)是在2030年前實(shí)現(xiàn)負(fù)碳平衡。
目標(biāo)很遠(yuǎn)大，但隨之而來的是運(yùn)營(yíng)全生命周期的一系列問題，不過好在我們現(xiàn)在可以說，在施耐德電氣的助力下，這一目標(biāo)的達(dá)成已近在咫尺。
那么，我們今天主要關(guān)注以下幾個(gè)問題：
■對(duì)于雷諾集團(tuán)面臨的可持續(xù)發(fā)展、電力穩(wěn)定可靠以及網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，施耐德電氣是如何幫助其應(yīng)對(duì)的?
■ 施耐德電氣的解決方案為何能幫助其達(dá)成綠色發(fā)展目標(biāo)?
下面，讓我們來一一論述
01
軟硬兼施，綠色與安全的雙賦能
為實(shí)現(xiàn)2030年負(fù)碳平衡的目標(biāo)，雷諾集團(tuán)審查了工廠從配電系統(tǒng)到材料回收等方方面面，以尋求降碳機(jī)會(huì)。而對(duì)于一家汽車生產(chǎn)工廠來說，這樣的機(jī)會(huì)還需要兼顧電力供應(yīng)的可靠性以及網(wǎng)絡(luò)安全性，以滿足工廠的平穩(wěn)運(yùn)行需要，并避免網(wǎng)絡(luò)入侵風(fēng)險(xiǎn)。
基于以上考慮，雷諾集團(tuán)選擇了施耐德電氣SM AirSeT中壓開關(guān)設(shè)備作為降低循環(huán)工廠溫室氣體效應(yīng)的一種可行方案。其搭載了施耐德電氣創(chuàng)新的SVI并聯(lián)真空開斷技術(shù)，并以干燥空氣作為絕緣介質(zhì)，相比大多采用六氟化硫 (SF6) 作為絕緣滅弧介質(zhì)的開關(guān)柜來說，可以實(shí)現(xiàn)更好的環(huán)境效益。
與此同時(shí)互聯(lián)互通數(shù)字化技術(shù)的使用，也可在一定程度上降低災(zāi)難性停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)，提升電力系統(tǒng)可靠性，守護(hù)網(wǎng)絡(luò)安全。
“六氟化硫氣體的消除簡(jiǎn)化了設(shè)備的拆卸，使其便于處理和回收，同時(shí)降低了成本。借助集成的智能傳感器，我們能遠(yuǎn)程監(jiān)控所有運(yùn)行參數(shù)?！薄?弗林斯工廠維護(hù)經(jīng)理 Nicolas Feve
02
干燥空氣，碳排減負(fù)的新辦法
要想解答施耐德電氣解決方案為何能幫助其達(dá)成綠色發(fā)展目標(biāo)，離不開一個(gè)關(guān)鍵詞——干燥空氣。而提到干燥空氣，就免不了要先講講六氟化硫 (SF6)。
SF6作為一種溫室氣體，因其絕緣性能強(qiáng)、穩(wěn)定無毒等特性常被廣泛用作中高壓電氣設(shè)備的絕緣和開斷介質(zhì)。但福禍相依，在綠色可持續(xù)發(fā)展需求高漲的當(dāng)下，其高出二氧化碳23500倍的全球變暖潛能值(GWP)，顯然是一座無法逾越的鴻溝。而GWP為0的干燥空氣，便是相較SF6更為環(huán)保的替代氣體。
除對(duì)環(huán)境友好外，干燥空氣無毒無害，對(duì)于操作人員也更“負(fù)責(zé)任”。施耐德電氣全新一代環(huán)保氣體絕緣環(huán)網(wǎng)柜 RM AirSeT就是使用了這種絕緣介質(zhì)。并將SVI并聯(lián)真空開斷技術(shù)與其相結(jié)合。真正收獲了與SF6中壓開關(guān)柜幾乎相同的性能和便捷。
在此基礎(chǔ)上，更搭載了眾多數(shù)字化技術(shù)，以互聯(lián)互通能力，提供全天候的設(shè)備監(jiān)測(cè)，包括關(guān)鍵部位的溫度監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等，同時(shí)模塊化的設(shè)計(jì)思路，更能顯著提高運(yùn)維效率，助力數(shù)據(jù)收集分析與資產(chǎn)管理的高效便捷，推動(dòng)數(shù)字化與低碳化進(jìn)程，為合作伙伴帶來更多收益。
（施耐德電氣）
