今年的政府工作報告提出，要加強縣域商業(yè)體系建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村電商和快遞物流配送。這也是自2014年起，“快遞”連續(xù)第九年被寫入政府工作報告。
國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，2021年我國快遞業(yè)單量已超過1000億件?？爝f行業(yè)的下一步的高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)共識，那么，快遞業(yè)目前存在什么樣的問題?我們應(yīng)該如何解決，如何發(fā)展才能保量又保質(zhì)?
2022新京報兩會經(jīng)濟策之快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展視頻云論壇邀請全國政協(xié)委員、上海中華職教社常務(wù)副主任胡衛(wèi)，全國人大代表、安徽省農(nóng)業(yè)科學(xué)院副院長趙皖平，京東集團副總裁、京東物流快遞快運產(chǎn)品群負責人王雁豐，全國人大代表、天津市公交集團第三客運有限公司8路車隊駕駛員王艷就上述話題共同討論。
胡衛(wèi)：
政府要對快遞行業(yè)加強管理，企業(yè)也需提高快遞業(yè)準入門檻
“我們提議企業(yè)要承擔責任，為快遞員提供社會保險、醫(yī)療保險等社會保障。另外，靈活就業(yè)可能是多崗位就業(yè)，所以要選擇一個主要崗位，解決醫(yī)療保險、社會保險等。將快遞員納入社會保障體系中，也體現(xiàn)社會主義制度的優(yōu)越性?！焙l(wèi)表示。
胡衛(wèi)提到，近兩年政府工作報告都提到快遞業(yè)發(fā)展，快遞員作為勞動大軍的重要組成部分，能夠享受到改革開放的紅利。改善過程中，企業(yè)有負擔是事實，快遞人員很多，加盟企業(yè)不少，所以企業(yè)與個人應(yīng)該共同承擔社會保障。
如何維護快遞員的合法權(quán)益，完善靈活就業(yè)人員保障?胡衛(wèi)表示，快遞年單量上千億，快遞員人數(shù)也有千萬。實際中，快遞員有兩種類型，一是專職;二是靈活就業(yè)?？爝f員在配送貨過程中，可能有人身意外傷害發(fā)生，但對快遞員的社會保障做得不夠。
他指出，要通過完善法律法規(guī)，包括《快遞暫行條例》《寄遞服務(wù)用戶個人信息安全管理規(guī)定》，政府要對快遞行業(yè)加強管理。企業(yè)也需要提高快遞業(yè)準入門檻，需要經(jīng)過培訓(xùn)才能進入快遞崗位。此外，要優(yōu)化技術(shù)，比如面單隱匿化處理。
趙皖平：
快遞物流不僅使農(nóng)產(chǎn)品大量進入市場，也是農(nóng)民致富的重要手段
趙皖平表示，要加強農(nóng)村物流和快遞業(yè)融合發(fā)展。他指出，快遞和物流不僅使我們農(nóng)村的農(nóng)產(chǎn)品大量地走入市場，這是讓農(nóng)民致富的一個重要手段，同時也是我們公共化服務(wù)均衡發(fā)展的一個重要標志。
他還稱，自己過去幾年從事全國脫貧攻堅的工作，跑遍了祖國的22個重點省份，貧困地區(qū)去得尤其多，自己一個很深的感受就是，農(nóng)村的物流業(yè)發(fā)展還是相對比較滯后的。他希望，在“十四五”期間，通過大家的共同努力，能夠把農(nóng)村的整個物流業(yè)推向一個新的高度、新的階段。
“根據(jù)我們自己的統(tǒng)計，我們很多的農(nóng)產(chǎn)品，大概20%的損失都是在第一個關(guān)口，就是在最初的一公里，因為不能及時出來。我覺得需要我們大的電商平臺，需要我們的政府，給予更多的政策?！壁w皖平表示，首先是要解決人才方面的問題，我們要如何去培養(yǎng)“新農(nóng)商”，如何把他們給培訓(xùn)起來、組織起來，這是最關(guān)鍵的。再者就是我們國家的一些政策，快遞下鄉(xiāng)，農(nóng)產(chǎn)品出村，這兩個渠道如果能夠?qū)雍茫鞘恰白詈貌贿^”的了。
“鄉(xiāng)村振興中有非常重要的一項就是公共服務(wù)均等化，鄉(xiāng)村以后和城市里面也要享受同等的公共服務(wù)的便利，包括像京東這樣的大企業(yè)，他們現(xiàn)在也在響應(yīng)國家的號召，把更多的力量投向農(nóng)村地區(qū)、不發(fā)達地區(qū)、邊遠地區(qū)，讓廣大的農(nóng)民也能夠享受和城市居民一樣的便捷、安全、高效的快遞物流業(yè)務(wù)?！壁w皖平提到，隨著國家惠農(nóng)政策的不斷增加，農(nóng)村電商物流等方面的條件肯定會得到不斷的改善。
王雁豐：
全國范圍內(nèi)確保送貨上門，分級保護、全程監(jiān)控保障寄遞安全
王雁豐在論壇上表示，京東快遞一直在加速網(wǎng)絡(luò)下沉，深度地覆蓋二線、三線及以下的城市，大大提升偏遠地區(qū)的配送時效。截至目前，京東物流在全國93%區(qū)縣、84%鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)當日達和次日達。
上門服務(wù)作為京東快遞的品質(zhì)服務(wù)標簽，也是提供寄遞服務(wù)的基本要求和原則。即使是在大促期間，也全力保障全國范圍內(nèi)的無差別上門。
同時，在智能技術(shù)的應(yīng)用加持下，京東快遞在末端“最后一公里”的服務(wù)上做了很多創(chuàng)新，包括在全國落地了首個商務(wù)樓宇的一站式的取送服務(wù)中心，很多城市的大街小巷都能看到京東快遞的智能快遞車、便民服務(wù)點等多元末端觸點，以此來提升消費者多元化的寄遞需求。
他還提到，“農(nóng)村有很多好的產(chǎn)品希望被賣到全國，所以我們在工業(yè)品下行和農(nóng)產(chǎn)品進城的雙向流通通道上下了功夫，我們通過產(chǎn)銷一體化的供應(yīng)鏈，助力了鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展”。
值得一提的是，京東物流正在通過供應(yīng)鏈賦能及倉儲、快遞等基礎(chǔ)設(shè)施下沉，讓返鄉(xiāng)人員在家門口就能獲得穩(wěn)定的收入和廣闊的發(fā)展空間。京東物流一線員工中超過80%來自農(nóng)村地區(qū)，在本省就業(yè)的人數(shù)占比超過60%。穩(wěn)定的收入、五險一金等福利保障，為20余萬農(nóng)村家庭和超過100萬農(nóng)村人口帶來收入保障。
談到信息安全的問題，王雁豐稱，京東快遞在技術(shù)研發(fā)、數(shù)據(jù)保護和日常運營等相關(guān)的安全制度和規(guī)范方面，做了很多努力保證商家和用戶的數(shù)據(jù)安全?！拔覀儚?017年開始在全國范圍內(nèi)正式上線了微笑面單，在信息系統(tǒng)的研發(fā)過程中也建立了比如單點登錄、多因素認證以及密鑰管理等系統(tǒng)，通過分級保護和全程監(jiān)控，實現(xiàn)商家和用戶數(shù)據(jù)的信息安全保障?！?
在綠色可持續(xù)方面，京東物流已在運輸、倉儲、包裝等環(huán)節(jié)，逐步建立起了更加綠色低碳的供應(yīng)鏈體系，并在西安“亞洲一號”智能物流園區(qū)率先建成物流行業(yè)首座碳中和示范園區(qū)，同時在全國30多個城市常態(tài)化投入使用“青流箱”，并實現(xiàn)倉內(nèi)無紙化作業(yè)，應(yīng)用電子面單。
王艷：
不僅要打通最后一公里，更要打通最后一米
王艷表示，快遞公司應(yīng)該對備注“送貨上門”的包裹，必須送貨上門，加強重視程度，保障老年人等特需人群購物?？爝f公司要將送貨上門、投放驛站或者快遞柜區(qū)分開來，要有不同的獎勵機制，要充分調(diào)動快遞員的積極性、主動性，從根本上解決這個長期困擾著群眾的問題。
談到加強快遞個人信息保護的問題，王艷稱，一些快遞驛站面積小，許多快遞暴露在外面，快遞到姓名、電話、地址等信息完全暴露。我們要加強快遞個人信息保護，不僅要對快遞人員提高準入門檻，也要對快遞驛站提出要求。
王艷還呼吁關(guān)注女性快遞員，“女性快遞員不容易，現(xiàn)在男女同等、同工同酬，但有時再就業(yè)時還是會存在性別歧視，包括現(xiàn)在有企業(yè)會考慮女員工多孩生育問題”。
她還提到，大家很關(guān)注快遞員的發(fā)展，希望快遞員工作環(huán)境得到改善，工資水平得到提高，獲得幸福感、安全感。作為用戶，希望未來快遞服務(wù)更精細，不僅要打通最后一公里，更要打通最后一米，送貨上門，服務(wù)更精準。希望快遞驛站能夠延長服務(wù)時間，不能用戶下班時，驛站也下班。
（轉(zhuǎn)載）
