這是一家擁有5座工廠，上百條產(chǎn)線的大型OLED工廠，目前因處于傳統(tǒng)的多人工生產(chǎn)、分散式管理模式，存在著較多課題，所以打算引入IoT技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)，對(duì)整廠進(jìn)行智能化改造。
現(xiàn)場(chǎng)課題
?、?CIM主機(jī)故障導(dǎo)致產(chǎn)線長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)
CIM主機(jī)出現(xiàn)故障，造成整線處于停機(jī)狀態(tài)，更換CIM主機(jī)的話，至少需要1-2小時(shí)，影響產(chǎn)線產(chǎn)品生產(chǎn)效率及產(chǎn)品品質(zhì)。
?、?CIM主機(jī)成本高昂
一共有五座工廠，每座工廠都有數(shù)百臺(tái)CIM主機(jī)，網(wǎng)絡(luò)硬件更換的話，成本可想而知。
?、?信息分散，無(wú)法安全集中管理
產(chǎn)線的網(wǎng)絡(luò)信息分布在現(xiàn)場(chǎng)數(shù)百條產(chǎn)線中，信息分散，無(wú)法安全地集中管理。
?、?難以對(duì)應(yīng)多品種柔性生產(chǎn)形態(tài)
多品種柔性生產(chǎn)，需要不斷更新和布局新產(chǎn)線和設(shè)備，原傳統(tǒng)的天車搬運(yùn)系統(tǒng)，建廠時(shí)就固定安裝，已投入生產(chǎn)的潔凈室內(nèi)無(wú)法對(duì)其軌道進(jìn)行二次施工，需要重新改造，又是額外的增加成本。
解決方案
01、CIM系統(tǒng)虛擬技術(shù)
在工廠云上，通過(guò)建立虛擬CIM系統(tǒng)，通過(guò)它實(shí)現(xiàn)對(duì)所有分廠內(nèi)數(shù)百條產(chǎn)線的EIP網(wǎng)絡(luò)化實(shí)時(shí)控制。
02、虛擬系統(tǒng)容災(zāi)技術(shù)
虛擬CIM系統(tǒng)故障時(shí)，秒級(jí)無(wú)感知地切換到備用CIM系統(tǒng)，產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)了不停機(jī)生產(chǎn)。
03、EIP高實(shí)時(shí)性通信技術(shù)
通過(guò)劃分虛擬局域網(wǎng)即VLAN，將每條產(chǎn)線數(shù)據(jù)嚴(yán)格鎖定在一個(gè)VLAN里面， 再者，建立實(shí)時(shí)性實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)：《Tag Map通信標(biāo)準(zhǔn)》/《生產(chǎn)控制統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》/《CIM分層設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》。
04、EIP大容量通信技術(shù)
匯總產(chǎn)線所有通信數(shù)據(jù)，并對(duì)其進(jìn)行實(shí)時(shí)性劃分，非實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)采用class3通信方式;在CIM編程時(shí)，采用多線程技術(shù)同時(shí)與所有PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，確保大容量數(shù)據(jù)通信符合生產(chǎn)效率。
05、自主移動(dòng)小車技術(shù)
搬運(yùn)控制PC與虛擬CIM之間建立實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信;通過(guò)WIFI連接，調(diào)度管理器實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)30臺(tái)小車的車隊(duì)調(diào)度管理;小車上裝載機(jī)構(gòu)采用NJ控制動(dòng)作;上裝機(jī)構(gòu)與機(jī)臺(tái)之間物料傳輸時(shí)，采用紅外通信實(shí)現(xiàn)信號(hào)對(duì)接。
網(wǎng)絡(luò)配置
以EIP網(wǎng)絡(luò)提案，導(dǎo)入EIP網(wǎng)絡(luò)載體--NJ控制器，建立全廠設(shè)備應(yīng)用層邏輯控制核心;其次向上延伸，在軟件管理層中，Sysmac Gateway+Componet在整廠CIM系統(tǒng)之中得到應(yīng)用;再向下拓展，RFID/伺服/自主移動(dòng)小車/安全產(chǎn)品等，在全廠設(shè)備中得到廣泛使用;最終，呈現(xiàn)了基于EIP網(wǎng)絡(luò)的ILO+R+S一站式的解決方案。
機(jī)器人柔性生產(chǎn)線
實(shí)現(xiàn)價(jià)值
1、重新規(guī)劃工廠網(wǎng)絡(luò)方案，降低網(wǎng)絡(luò)成本10000K以上。
2、通過(guò)容災(zāi)(FT)功能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線不停機(jī)生產(chǎn)，故障修復(fù)時(shí)間從1小時(shí)縮短為秒級(jí)。
3、產(chǎn)線數(shù)據(jù)信息管理由分布式管理，升級(jí)為數(shù)字化中心集中管理。
4、產(chǎn)線升級(jí)為自主導(dǎo)航搬運(yùn)，無(wú)需反復(fù)改造，輕松對(duì)應(yīng)對(duì)品種柔性化生產(chǎn)。
【經(jīng)營(yíng)層】
■ 首次云技術(shù)應(yīng)用，也是EIP網(wǎng)絡(luò)在工廠云平臺(tái)上首次應(yīng)用，技術(shù)領(lǐng)先。
■ 首次自主自導(dǎo)航車隊(duì)調(diào)度管理應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)工廠定制化多品種柔性生產(chǎn)。
【管理層】
■ 節(jié)省CIM主機(jī)及網(wǎng)絡(luò)購(gòu)置，蹤跡20000K以上成本。
■ 將分散的信息，升級(jí)為數(shù)字化中心集中管理。
【工程師層】
■ 故障恢復(fù)時(shí)間從1小時(shí)縮減到秒級(jí);
■ 整體配置由一家廠商完成，維護(hù)簡(jiǎn)單。
歐姆龍始終致力于解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的課題，推動(dòng)生產(chǎn)革新。尤其是歐姆龍智能制造理念i-Automation!中的“Intelligent”(智能化)，歐姆龍將諸多產(chǎn)品系列進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，融合FA與ICT，推動(dòng)客戶的生產(chǎn)革新。通過(guò)信息的存儲(chǔ)、可視化和解析，向創(chuàng)造附加價(jià)值的制造現(xiàn)場(chǎng)變革。
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