就算是現(xiàn)在，日本豐田也一直在為內(nèi)部的 400 名熟練工人提供低成本自動化方面的培訓，而且每年都會進行。
低成本自動化是一種不使用電力、傳感器、控制器或編程的自動化形式，它靠的是重力和力學定律。
按照業(yè)內(nèi)一直倡導的，低成本自動化可以替代傳統(tǒng)的自動化解決方案，并且成本要低得多。但是到目前為止，我們還沒有獨立的證據(jù)可以證明。
低成本自動化在成本效益方面到底有多大的優(yōu)勢?德國北方經(jīng)濟應用技術(shù)大學的 Volker Ahres 教授發(fā)起了一個項目，在他帶領(lǐng)的碩士課程中借助 item 的精益生產(chǎn)裝配系統(tǒng)對低成本自動化進行了測試。
無心插柳 收獲驚喜
首先，這個項目所要完成的任務是：運輸一個裝有 6 公斤重的減速機的小型周轉(zhuǎn)箱，并順利通過一個高 2 米、長 3 米的障礙物。難點在于對運輸?shù)呢撦d進行減振及減速。
設(shè)計方案有兩個，低成本自動化解決方案和帶電動升降機和傳送帶的傳統(tǒng)應用。剛開始團隊只搭建了低成本自動化解決方案，因為傳統(tǒng)的解決方案明顯要貴得多。但是這兩個方案在設(shè)計時都使用了 item 的零部件，所以大家就有了在實踐中對比兩種解決方案的成本差異的想法。
低成本自動化的方案中，一名操作員借助自身體重壓下斜坡，啟動運輸過程。這個力通過纜繩傳遞，是配重塊上升。與此同時，小型周轉(zhuǎn)箱的滑塊下降，然后操作員將小型周轉(zhuǎn)箱推入滑塊，并走下斜坡。之后，裝有小型周轉(zhuǎn)箱的滑塊會像升降機構(gòu)一樣上升，小型周轉(zhuǎn)箱就會越過障礙物，到達裝載塔，并緩慢下降。過程中，小型周轉(zhuǎn)箱會沿著傾斜的流利條向前滑動。這種結(jié)構(gòu)我們叫它“低成本自動化橋梁結(jié)構(gòu)”。最后，在纜繩和配重塊的作用下，小型周轉(zhuǎn)箱到達目的地，在支架處停止。
最終，經(jīng)過對材料和勞動力成本的計算，得到的結(jié)果是低成本自動化節(jié)約成本達 40%。固然，每個系統(tǒng)都不一樣，所以這個數(shù)字可能并不適合所有的自動化解決方案，但是，至少在這個方案中出現(xiàn)了讓人驚喜的結(jié)果。
節(jié)儉創(chuàng)新 傳承本質(zhì)
這個解決方案看似“龐大”，但其實它是由四個部分組成，兩個人就能夠快速完成組裝和拆卸，這正是 D30 精益生產(chǎn)系統(tǒng)的優(yōu)勢所在。在設(shè)計時，某些結(jié)構(gòu)直接使用了 item Engineeringtool 來完成，縮短了不少的設(shè)計時間。
開頭的時候我們說，低成本自動化是一種“節(jié)儉的創(chuàng)新”。"節(jié)儉"意味著“簡單”和“適度”，也意味著“經(jīng)濟”，因此可以引申為“可使用的”。節(jié)儉的創(chuàng)新是一種堅持本質(zhì)的創(chuàng)新，也是一種可以完美工作并具有耐用性和低維護性的系統(tǒng)。
但是，低成本自動化并不等同于精益生產(chǎn)，它是精益生產(chǎn)的更高級形式。但與傳統(tǒng)的自動化解決方案相比，低成本自動化更容易執(zhí)行，成本效益也更好。
將兩種形式的自動化同時集成在混合形式的低成本自動化系統(tǒng)中也有著廣闊的前景，并且在選擇自動化形式時，您也無需糾結(jié)，可以嘗試將方案的一部分選擇傳統(tǒng)自動化，另一部分選擇機械自動化，一樣也能節(jié)約成本。
item D30 精益生產(chǎn)裝配系統(tǒng)
操作簡單是精益生產(chǎn)系統(tǒng)最大的特點，并且支持在生產(chǎn)過程中持續(xù)改進來使成本效益最優(yōu)化。它屬于非機械加工連接，連接方式簡單，使用也非常的靈活，配管的自由度和靈活性都非常高，可與 MB 裝配組件系統(tǒng)無縫銜接，支持您實現(xiàn)多種靈活的組合。
如果您恰好有不知怎么實現(xiàn)的機械結(jié)構(gòu)，不妨嘗試一下用鋁型材，item 靈活的產(chǎn)品幫助您將設(shè)想變成現(xiàn)實。
（轉(zhuǎn)載）
