據(jù)外媒報道，兩個政府組織在1月26日發(fā)布的一份報告中稱，英國應(yīng)該通過一項法律來監(jiān)管自動駕駛汽車。如果企業(yè)的自動駕駛車輛從人類司機手中接管控制權(quán)后出現(xiàn)任何問題，企業(yè)應(yīng)為此受到制裁。
這個由英格蘭和威爾士法律委員會和蘇格蘭法律委員會發(fā)布的報告建議引入“自動駕駛汽車法”，并且明確區(qū)分“只是協(xié)助司機的功能（如自適應(yīng)巡航控制）和自動駕駛功能”。當(dāng)前世界各國政府都在考慮如何對自動駕駛汽車技術(shù)進行監(jiān)管，以及如何劃分事故責(zé)任。英國政府組織在報告中表示，一旦自動駕駛系統(tǒng)啟動，坐在駕駛位上的人類駕駛員將不再對汽車的行駛負(fù)責(zé)。如果出現(xiàn)任何問題，獲得了授權(quán)的企業(yè)或機構(gòu)將面臨監(jiān)管制裁。
英國政府希望自己在自動駕駛技術(shù)推廣方面走在世界前列，該國交通部預(yù)測，到2035年時，英國大約40%的新車將具備自動駕駛功能，這項新技術(shù)將創(chuàng)造多達3.8萬個新的技術(shù)工作崗位。
去年英國政府還宣布，該國將成為第一個對在公路上的慢速車道內(nèi)行駛的自動駕駛汽車進行監(jiān)管的國家。但是，保險公司警告說，除非汽車制造商和監(jiān)管機構(gòu)闡明當(dāng)今技術(shù)的局限性，否則英國的自動駕駛目標(biāo)可能會適得其反。英國保險集團Thatcham Research的首席戰(zhàn)略研究官Matthew Avery說道：“今天提出的報告十分重要，因為它為英國自動駕駛汽車提供了重要的法律依據(jù)，并且將明確責(zé)任劃分。”
英國政府的聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車中心（CCAV）曾2018年要求各委員會對自動駕駛汽車的法律框架進行審議。
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