一輛汽車的制造，居然誕生了這么多“名場面”

       Festo分區(qū)控制安全模塊，可應(yīng)用在汽車制造的沖壓車間、焊裝車間、總裝車間與電池和動力總成車間等環(huán)節(jié)的安全控制。原本分區(qū)控制依靠多套PLC搭配普通閥島實現(xiàn)，而Festo分區(qū)控制模塊采用單個閥島，即可替代多套傳統(tǒng)控制體系實現(xiàn)分區(qū)控制。

       Festo分區(qū)控制安全模塊本身支持Profisafe安全診斷，滿足各種安全設(shè)備的要求，極大地簡化了電氣拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，既降低前期產(chǎn)品采購成本，又減少后期維護成本，提高運行效率，延長使用壽命。

       Festo電池模組3D點膠設(shè)備，可應(yīng)用在汽車動力電池模組表面的點膠工藝，利用自動化控制平臺自帶的3軸插補運動控制功能，就能輕松實現(xiàn)3D點膠的應(yīng)用。該自動化控制平臺自帶3D模型導(dǎo)入功能，可將復(fù)雜曲面的運動曲線擬合變?yōu)楹唵蔚膶?dǎo)入導(dǎo)出。

       對于導(dǎo)入模型曲面中的不連續(xù)點，平臺還帶有修型功能，可對原擬合曲線進行修改，規(guī)避運動軌跡突變導(dǎo)致的平臺運動不平順的現(xiàn)象。曲線位置控制和出膠閥聯(lián)動的功能，保證了每一段點膠曲線均可以控制點膠閥的開閉頻率，通過反復(fù)的修正運動參數(shù)和膠閥開合頻率參數(shù)，得到優(yōu)化3D點膠曲線。

       Festo電伺服焊槍云端監(jiān)控系統(tǒng)，可通過新興技術(shù)挖掘車身制造中維護工作的巨大節(jié)省潛力，幫助用戶在項目實施中克服挑戰(zhàn)并大幅提高生產(chǎn)率。

       與傳統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測方法相比，F(xiàn)esto云端監(jiān)控系統(tǒng)能實時采集焊接過程中的位移、力、速度及設(shè)備運行次數(shù)等過程數(shù)據(jù)，并在云端進行 AI 模型的評估，為預(yù)測性維護創(chuàng)造可靠的硬件條件?？梢暬缑嬷庇^展現(xiàn)現(xiàn)場狀態(tài)和過程數(shù)據(jù)，為車間數(shù)字化生產(chǎn)提供基礎(chǔ)的支撐。