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行業(yè)資訊

大眾中國憑什么2023年做到90萬臺(tái)?

2025China.cn   2022年01月18日

       大眾正在加速在華電動(dòng)化進(jìn)程。
       近日,據(jù)德國報(bào)紙Welt報(bào)道,大眾汽車設(shè)定了發(fā)展電動(dòng)汽車的新目標(biāo),計(jì)劃2023年在中國擴(kuò)大電動(dòng)汽車年產(chǎn)量至90萬輛。

       大眾汽車憑什么定下如此高的目標(biāo)?先來看看大眾汽車過去一年在華銷量成績。
       在剛剛過去的2021年,新冠疫情等“黑天鵝”事件讓全球汽車供應(yīng)鏈動(dòng)蕩不安,也讓車企們?nèi)缏谋”?。尤其是大眾汽車集團(tuán)2021年罕見的出現(xiàn)了銷量負(fù)增長,全年銷量888.2萬輛,同比下降4.5%。這是大眾汽車集團(tuán)近10年來最低銷量數(shù)據(jù)。
       受芯片短缺影響2021年大眾中國在華交付量為330萬輛,同比下降14%,同預(yù)期的銷量目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。但其在新能源汽車銷量方面取得了些許成效,2021年純電動(dòng)汽車銷量達(dá)到了9.27萬輛,是去年的4倍多。其中,ID系列車型從3月底上市以來總交付量達(dá)70,625臺(tái),未能實(shí)現(xiàn)年初設(shè)定的銷售8萬至10萬輛目標(biāo)。

       作為大眾汽車在華主打的新能源主力產(chǎn)品,ID系列被寄予厚望,只是,從結(jié)果來看ID系列表現(xiàn)并不盡如人意。
       大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯曾立誓最遲到2025年超越特斯拉,但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,特斯拉2021年在華銷量32萬輛,位居國內(nèi)新能源乘用車榜單第二,而一汽大眾和上汽大眾銷量總和為13.1萬輛,相差較為懸殊。

       以目前的銷量成績來看,要達(dá)到2023年90萬輛產(chǎn)量,大眾至少要付出超9倍的努力。
       如何能做到?
       產(chǎn)能方面,目前大眾汽車在華有三家電動(dòng)汽車工廠。其中,上海安亭、廣東佛山工廠年產(chǎn)能各為30萬輛。
       第三家工廠——大眾安徽純電動(dòng)汽車 MEB工廠2021年4月27日正式開建,規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛,預(yù)計(jì)將于2023年底開始生產(chǎn)。屆時(shí),大眾汽車在中國的電動(dòng)汽車產(chǎn)能也將進(jìn)一步提升?!斑@意味著到2023年我們的新能源汽車年產(chǎn)能將達(dá)到90萬輛。”近日大眾汽車發(fā)言人對(duì)德國媒體WELT表示。
       產(chǎn)品方面,目前,大眾汽車在中國共推出了5款I(lǐng)D系列純電動(dòng)車型,包括一汽大眾ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ和上汽大眾ID.4 X、ID.6 X、ID.3。

       2022年要上市哪些車型?
       一汽-大眾第三款車型的內(nèi)部代號(hào)為VW413/1CN_B(或?yàn)镮D.5旅行版),已經(jīng)于2021年12月份完成試制下線,預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)上市,新車將在一汽-大眾佛山工廠生產(chǎn)。
       一汽-大眾奧迪緊湊級(jí)純電SUV——奧迪Q4 e-tron也將于今年年內(nèi)上市。不久前,已經(jīng)有海外媒體曝光了奧迪Q6 e-tron的路試諜照,新車預(yù)計(jì)將于今年年內(nèi)發(fā)布,奧迪Q6 e-tron有望被一汽-大眾奧迪進(jìn)行國產(chǎn)。
       在11月份開幕的廣州車展上,上汽奧迪Q5 e-tron正式亮相,并且公布了預(yù)售價(jià),預(yù)計(jì)明年上市。
       2023年大眾安徽工廠的首款車型也將下線。屆時(shí)這些車型均將助力大眾在華銷量再創(chuàng)新高。
       在渠道建設(shè)方面,大眾在華銷售電動(dòng)車的變革正在進(jìn)行中,第一電動(dòng)網(wǎng)此前曾獨(dú)家獲悉,“上汽大眾上汽大眾負(fù)責(zé)品牌、定價(jià)、物流、庫存、交付,經(jīng)銷商的商圈店負(fù)責(zé)接待、體驗(yàn)和服務(wù)。而城市經(jīng)理,作為雙方的強(qiáng)力紐帶,就駐扎在經(jīng)銷商所在城市,研究用戶,上通下達(dá)?!?BR>       上汽大眾中南營銷大區(qū)市場(chǎng)副總王佳銘表示,2022年,市場(chǎng)端將持續(xù)To C——聚焦走進(jìn)用戶心里的產(chǎn)品與貼近用戶的創(chuàng)新營銷手段兩個(gè)方面。

       截至目前,ID.家族的代理商數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了757家,基本實(shí)現(xiàn)了一二三線城市的全面覆蓋。同時(shí),50多家ID. Store X新能源展廳也已進(jìn)入各大城市的繁華商圈。上汽大眾中南營銷大區(qū)總經(jīng)理?xiàng)罘硎?,?jīng)過1年多的ID數(shù)字化城市展廳試點(diǎn),在城市中心商圈開設(shè)的ID Store將在2022年快速布局,到年底全國范圍內(nèi)將會(huì)形成400家的規(guī)模,其中有20家ID Store將會(huì)相繼在中南大區(qū)的地市落地。
       大眾汽車中國區(qū)總裁曾表示,對(duì)新能源汽車的銷售前景十分樂觀。而且從大眾汽車在華產(chǎn)能規(guī)劃、產(chǎn)品布局,渠道建設(shè)等方面來看,或許是其定下年產(chǎn)量90萬臺(tái)的底氣所在。不過從其目前在華銷量表現(xiàn)來看,明年能否實(shí)現(xiàn)90萬輛產(chǎn)量還要打一個(gè)大大的問號(hào)。

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