近日，據(jù)韓媒消息，LG新能源最新提交的一份文件顯示，LG新能源的IPO發(fā)行價(jià)格被定為每股30萬(wàn)韓元（約合人民幣1600元），是其最初提供的27.5萬(wàn)-30萬(wàn)韓元范圍的最高值。
據(jù)了解，LG新能源本次IPO計(jì)劃發(fā)行3400萬(wàn)新股，同時(shí)其母公司LG化學(xué)也將售出LG新能源的850萬(wàn)股。換句話說(shuō)，LG新能源的總發(fā)行量將達(dá)到4250萬(wàn)股，若是按照每股30萬(wàn)韓元的價(jià)格，LG新能源籌集金額將達(dá)到107億美元，約合680億人民幣，一躍成為韓國(guó)史上規(guī)模最大的IPO。
有知情人士表示，LG新能源計(jì)劃于1月27日上市，目前已收到機(jī)構(gòu)投資者約800億美元的認(rèn)購(gòu)需求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)LG新能源向機(jī)構(gòu)提供的額度。之所以會(huì)產(chǎn)生這種效果，一方面得益于全球新能源市場(chǎng)的快速發(fā)展，另一方面則可能來(lái)自事先LG新能源放出的“炮仗”。
前段時(shí)間，LG新能源首席執(zhí)行官Kwon Young-soo在一次線上媒體發(fā)布會(huì)上宣稱：考慮到目前收到了更多的電池訂單，預(yù)計(jì)全球市場(chǎng)份額將超過(guò)寧德時(shí)代，成為全球第一。并表示，LG新能源的客戶群體更廣泛，而寧德時(shí)代僅在中國(guó)運(yùn)營(yíng)工廠。
當(dāng)然，如此大張旗鼓的“宣戰(zhàn)”并不常見(jiàn)，雖說(shuō)LG新能源有可能是在造聲勢(shì)、拉估值，但如果從全球的動(dòng)力電池市場(chǎng)出發(fā)，除去政治因素之外，LG新能源的“國(guó)外”優(yōu)勢(shì)確實(shí)要比寧德時(shí)代大上不少。
公開(kāi)信息顯示，LG新能源分別在韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)密歇根、中國(guó)南京、波蘭弗羅茨瓦夫、印度尼西亞等地設(shè)有生產(chǎn)基地。
而且最近亦有消息傳出，LG新能源將與本田汽車進(jìn)行戰(zhàn)略合作，并在美國(guó)建立一家電池合資企業(yè)，投資規(guī)?？赡芨哌_(dá)4萬(wàn)億韓元（約合34億美元），年產(chǎn)能可達(dá)40GWh，以滿足60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的動(dòng)力配置。
另外，關(guān)于擴(kuò)充朋友圈，LG新能源在一份聲明中是這樣說(shuō)的：“我們正在與全球多家汽車制造商協(xié)商各種合作方式，包括建立合資企業(yè)，但目前尚未做出任何決定。”
其實(shí)不難發(fā)現(xiàn)，此刻“合縱連橫”的LG新能源，和曾經(jīng)寧德時(shí)代在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得霸主地位的方式相似，兩者均是利用合資企業(yè)的方式，與相關(guān)車企進(jìn)行深入綁定，進(jìn)而取得穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。
據(jù)悉，目前LG新能源的主要客戶包括特斯拉、大眾、通用、奧迪、現(xiàn)代、福特、沃爾沃、保時(shí)捷等眾多全球知名車企，其2022年在手訂單總額也已經(jīng)是達(dá)到了260萬(wàn)億韓元（約合人民幣1.38萬(wàn)億元）。如果產(chǎn)能計(jì)劃順利的話，到2025年，LG新能源計(jì)劃產(chǎn)能將達(dá)到430GWh。
當(dāng)然，就產(chǎn)能規(guī)模來(lái)看，LG新能源的世界第一“夢(mèng)”還有些為時(shí)尚早。畢竟國(guó)內(nèi)各大電池廠商的計(jì)劃產(chǎn)能，到2025年都已經(jīng)是500GWh左右的程度。而且另一方面，在全球新能源汽車主戰(zhàn)場(chǎng)的中國(guó)，LG新能源的市場(chǎng)排名已經(jīng)是從第三跌到了第五，僅占到了4%的市場(chǎng)份額。
換句話說(shuō)，如果LG新能源選擇性忽略蓬勃生發(fā)的中國(guó)市場(chǎng)，僅憑其他國(guó)際訂單就想做到電池企業(yè)的世界第一，并沒(méi)有那么容易。
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