回溯我國新能源汽車發(fā)展過程中重要的規(guī)劃及部署，2012年國務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》中提出，到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛。
近日，多名業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，明年我國將提前完成《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》中提出的“到2025中期達(dá)到年產(chǎn)銷500萬輛”的目標(biāo)。真若如此，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)將提前三年完成任務(wù)。
這背后透露出怎樣的發(fā)展態(tài)勢，與“明年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”的要求是否吻合？明年，我國新能源汽車銷量是否真如專家預(yù)測的那么樂觀？
高歌猛進(jìn)中固“穩(wěn)”
“目前，消費(fèi)者對于新能源汽車接受度越來越高，新能源汽車市場已經(jīng)由政策驅(qū)動轉(zhuǎn)向市場拉動?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會副秘書長陳士華在12月12日發(fā)布11月汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況時表示，1至11月我國新能源汽車?yán)塾嫯a(chǎn)量已超過300萬輛，銷量接近300萬輛。
“明年經(jīng)濟(jì)工作要穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)”。12月8日至10日召開的中央經(jīng)濟(jì)工作會議，亮出2022年經(jīng)濟(jì)工作的鮮明基調(diào)。清華大學(xué)中國發(fā)展規(guī)劃研究院執(zhí)行副院長董煜表示，強(qiáng)調(diào)明年穩(wěn)字當(dāng)頭，穩(wěn)中求進(jìn)，就是為了讓明年的發(fā)展能夠使經(jīng)濟(jì)保持在一個合理的區(qū)間。
對于新能源汽車來說，穩(wěn)中求進(jìn)意味著什么呢？《新能源汽車報》記者采訪到某汽車專業(yè)人士，他表示，穩(wěn)中求進(jìn)就是指銷量保持中高速發(fā)展。而在12月14日四川召開的2022中國汽車市場發(fā)展預(yù)測峰會上也驗證了這一說法。 陳士華預(yù)測，2022年新能源汽車將達(dá)到500萬輛，同比增長47%。他還預(yù)測，新能源汽車全年銷量達(dá)到340萬輛，同比增長1.5倍。1.5倍是什么概念？該人士認(rèn)為，1.5倍增長意味著中國新能源汽車行業(yè)正呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的發(fā)展勢頭。他指出，宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)、宏觀政策促進(jìn)汽車消費(fèi)、疫情防控持續(xù)向好、海外需求旺盛、芯片供應(yīng)逐漸恢復(fù)、新能源汽車出口增長是對明年汽車市場發(fā)展的有利因素。 11月2日，中國科學(xué)院院士歐陽明高在百人會年度媒體溝通會上預(yù)測，明年可能會到年產(chǎn)銷500萬輛?！叭绻麤]有電池供應(yīng)、芯片供應(yīng)和產(chǎn)能限制，完全按需求側(cè)推算，預(yù)計比這一數(shù)字還要高?！睔W陽明高如是說。如此看來，專家對于我國汽車市場的整體樂觀態(tài)度不僅基于數(shù)字估算，還基于宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、中低收入群體經(jīng)濟(jì)狀況好轉(zhuǎn)、國家政策支持等方面。 如今，新能源汽車成為我國汽車強(qiáng)國建設(shè)“火車頭”。然而誰還記得，新能源汽車一“經(jīng)世事”就受到“高速堵車沒電、夏季空調(diào)費(fèi)電、冬天續(xù)航掉電”等系列詬病。經(jīng)過近20年的研究開發(fā)和示范運(yùn)行，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化市場化全面提速，已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新動能。 中央經(jīng)濟(jì)工作會議也指出，以“穩(wěn)”更好地求“進(jìn)”，以“進(jìn)”更好地固“穩(wěn)”，扎實推動高質(zhì)量發(fā)展。其實，中國新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展，離不開整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展和政府政策扶持。
中國電動汽車百人會秘書長、清華大學(xué)智庫中心研究員張進(jìn)華表示：“關(guān)鍵材料、動力電池、電機(jī)電控、整車及充電設(shè)施、制造裝備、回收利用等的全產(chǎn)業(yè)鏈上下游實現(xiàn)貫通，電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)基本實現(xiàn)自主可控?！?/SPAN> 在動力電池方面，全球電動汽車電池市場，中國正快速躍進(jìn)。動力電池應(yīng)用分會數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月中國市場動力電池裝機(jī)量約為128.3GWh，同比增長153.1%，全年裝機(jī)量有望接近150GWh。市場集中度方面，今年前11個月中國市場裝機(jī)量前10家企業(yè)市場占有率達(dá)到92%。 在整車企業(yè)方面，2021年1-11月全球新能源銷量前三名中，中國車企比亞迪、上汽五菱分別位列第一、第三；蔚來、小鵬、理想等新勢力品牌車型月銷超過1萬輛，占全國新能源汽車銷量的8%；1-11月，中國品牌新能源乘用車銷量占比76.2%，同比增長1.4個百分點。 在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，12月17日，國家發(fā)改委、工信部發(fā)布《關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知》，通知提出，加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
中金公司研報預(yù)計，2022年將出現(xiàn)“換電大爆發(fā)、車企加速超/快充站自建、慢充加速進(jìn)小區(qū)”。在政策方面，國家有關(guān)部門出臺了多項支持政策，2020年國務(wù)院又發(fā)布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，進(jìn)一步明確了發(fā)展方向，極大地調(diào)動了人們支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極性。 此外，保險業(yè)也傳來新能源汽車?yán)孟ⅰ?2月14日，中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《新能源汽車商業(yè)保險專屬條款（試行）》。業(yè)內(nèi)人士表示，“三電”系統(tǒng)是新能源汽車核心的技術(shù)與部件。新能源汽車損失險中重點明確“三電”系統(tǒng)及出廠設(shè)備屬于車輛損失險的保險責(zé)任，填補(bǔ)了新能源汽車“三電”系統(tǒng)風(fēng)險的保險空白。（轉(zhuǎn)載）
