據(jù)外媒報(bào)道，12月16日，汽車行業(yè)咨詢公司Edmunds表示，2021年，由于新冠疫情蔓延導(dǎo)致供應(yīng)鏈瓶頸和半導(dǎo)體短缺，汽車制造商紛紛削減汽車生產(chǎn)。受消費(fèi)者持續(xù)高漲的需求推動(dòng)，2022年，美國(guó)新車銷量預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)1.2%。
Edmunds預(yù)測(cè)，2022年美國(guó)新車銷量將達(dá)到1520萬(wàn)輛，較2021年的預(yù)期銷量增長(zhǎng)1.2%。其中，美國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)發(fā)展，到2022年，美國(guó)電動(dòng)汽車銷量將超過(guò)60萬(wàn)輛。該公司還補(bǔ)充說(shuō)，福特F-150 Lightning “將成為美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的銷冠”。
當(dāng)天，另一家市場(chǎng)咨詢公司表示，2021年，美國(guó)新車銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到1507萬(wàn)輛，到2022年，這一數(shù)字將增加到1547萬(wàn)輛。該公司還表示，中國(guó)市場(chǎng)的新車銷量將在2023年增長(zhǎng)至2692萬(wàn)輛，在2024年增長(zhǎng)至2899萬(wàn)輛。
（圖片來(lái)源：特斯拉）
當(dāng)前，從加熱座椅到信息娛樂(lè)系統(tǒng)，幾乎所有的汽車配件都需要使用半導(dǎo)體。而半導(dǎo)體芯片短缺已導(dǎo)致通用等主要的汽車制造商削減汽車生產(chǎn)，或者減配生產(chǎn)。
Edmunds insight執(zhí)行董事Jessica Caldwell表示，“自春季以來(lái)，新車銷量一直低迷，但消費(fèi)者對(duì)新車的需求繼續(xù)高漲，這一需求將延續(xù)至明年及以后?！?BR> Edmunds還表示，美國(guó)新車的平均成交價(jià)預(yù)計(jì)將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的水平。11月，美國(guó)的新車平均成交價(jià)從去年的39,984美元躍升至45,872美元。由于庫(kù)存短缺影響了新車市場(chǎng)，蓬勃發(fā)展的二手車市場(chǎng)將繼續(xù)吸引更多消費(fèi)者。
（轉(zhuǎn)載）
