2021年12月14日，《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》發(fā)布會(huì)以線上線下相結(jié)合的方式在天津成功召開。本次發(fā)布會(huì)由中汽數(shù)據(jù)有限公司（以下簡稱“中汽數(shù)據(jù)”）主辦，必和必拓集團(tuán)（以下簡稱“必和必拓”）支持。發(fā)布會(huì)由中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹主持，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）副總經(jīng)理吳志新發(fā)表致辭，必和必拓首席商務(wù)官潘文怡以視頻形式發(fā)表致辭。本次發(fā)布會(huì)受到來自相關(guān)研究機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)的廣泛關(guān)注，線上直播累計(jì)觀看突破5000人次。
吳志新副總經(jīng)理在致辭中指出，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車既是確保我國能源安全的戰(zhàn)略方向，又是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的戰(zhàn)略途徑，同時(shí)也是是我國汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)的必由之路。為了更好地支撐我國汽車產(chǎn)業(yè)節(jié)能低碳發(fā)展與電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，中汽中心自2014年開始編制和發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》，旨在為主管部門出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)政策提供參考，為企業(yè)制定相關(guān)戰(zhàn)略提供支撐。此外，中汽中心今年在工信部委托下，開展“面向碳中和目標(biāo)的汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖研究”，從政策、標(biāo)準(zhǔn)、市場、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)等多角度，全面剖析汽車產(chǎn)業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型之路。今天發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》，也包含部分研究成果。
必和必拓集團(tuán)首席商務(wù)官潘文怡在致辭中表示：“必和必拓致力于為中國新能源汽車和電池產(chǎn)業(yè)鏈提供負(fù)責(zé)任的、安全可靠的資源保障。能與中國汽車技術(shù)研究中心有限公司旗下中汽數(shù)據(jù)有限公司合作開展這項(xiàng)重要工作，共同為行業(yè)做出切實(shí)貢獻(xiàn)，必和必拓深感自豪。我們的合作是全產(chǎn)業(yè)鏈上下游通力合作為行業(yè)帶來有益影響，攜手應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)的生動(dòng)案例?！?BR>
1、發(fā)布最新行業(yè)報(bào)告，深入解讀節(jié)能與新能源汽車發(fā)展趨勢(shì)
發(fā)布會(huì)上，在現(xiàn)場和云端觀看的行業(yè)、企業(yè)專家的共同見證下，中汽中心副總經(jīng)理吳志新、必和必拓中國區(qū)總裁王躍奎、天津大學(xué)教授姚春德、中國電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉、上汽通用五菱總經(jīng)理助理梅勝軍、北汽新能源總經(jīng)理助理劉曉萌等初版單位、支持單位領(lǐng)導(dǎo)，行業(yè)和企業(yè)專家代表上臺(tái)，共同發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》（以下簡稱“報(bào)告”）。
《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》正式發(fā)布
報(bào)告從產(chǎn)業(yè)環(huán)境篇、車輛能耗篇、產(chǎn)品屬性篇、技術(shù)應(yīng)用篇、熱點(diǎn)專題篇、長期展望篇共6個(gè)篇章鋪開，對(duì)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)做出全景式分析和展望。中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室室主任陳川在會(huì)上對(duì)報(bào)告內(nèi)容做了重點(diǎn)解讀，報(bào)告針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)“雙碳”目標(biāo)下的全新發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，特別呈現(xiàn)以下6大亮點(diǎn)內(nèi)容：
多年深耕節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域研究——3個(gè)“連續(xù)”：
連續(xù)7年開展中國車用能源消耗測(cè)算，為國家能源消耗監(jiān)控與行業(yè)燃料需求分析提供系統(tǒng)性數(shù)據(jù)支撐。
連續(xù)7年跟蹤乘用車企業(yè)平均燃料消耗量發(fā)展情況，為主管部門實(shí)施雙積分管理提供有效支撐。
連續(xù)7年發(fā)布節(jié)能與新能源產(chǎn)品技術(shù)數(shù)據(jù)，全方位掃描產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，為企業(yè)規(guī)劃提供有力參考。
面向“雙碳”目標(biāo)與轉(zhuǎn)型的全新機(jī)遇——3個(gè)“首次”：
首次構(gòu)建中國汽車使用環(huán)節(jié)碳排放測(cè)算模型，科學(xué)評(píng)估中國汽車使用環(huán)節(jié)碳排放情況，為汽車行業(yè)落實(shí)“雙碳”目標(biāo)提供基礎(chǔ)支撐。
首次從技術(shù)路線、安全性、原材料供應(yīng)等角度出發(fā)，與行業(yè)、頭部企業(yè)專家攜手，系統(tǒng)評(píng)估動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀及新趨勢(shì)。
首次提出“雙碳”背景下面向2035年的分場景、分區(qū)域、分車型推進(jìn)的汽車電動(dòng)化路線圖。
中汽數(shù)據(jù)節(jié)能戰(zhàn)略研究室室主任陳川解讀報(bào)告的亮點(diǎn)和主要結(jié)論
2、聚焦“雙碳”戰(zhàn)略，攜手行業(yè)、企業(yè)專家共話產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)
在國家“雙碳”目標(biāo)的背景下，《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告2021》作出全新改版：熱點(diǎn)專題篇從技術(shù)路線、安全性、原材料供應(yīng)等角度出發(fā)，系統(tǒng)評(píng)估動(dòng)力電池發(fā)展現(xiàn)狀及新趨勢(shì)；新增長期展望篇，介紹了中汽數(shù)據(jù)中國汽車2035年電動(dòng)化路線圖的最新研究成果。相關(guān)專題邀請(qǐng)了相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)行聯(lián)合撰寫。中汽數(shù)據(jù)和參與單位的專家代表也在會(huì)上針對(duì)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題分別做了主題報(bào)告，分享最新成果。
來自必和必拓集團(tuán)的包文駿做了題為《可持續(xù)供應(yīng)，推動(dòng)低碳高效產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展》的報(bào)告，報(bào)告首先闡明了交通行業(yè)電氣化勢(shì)不可擋的趨勢(shì)，再從電池行業(yè)重要的原材料——鎳資源的供應(yīng)情況出發(fā)，給出了未來十年內(nèi)電池鎳需求將增長500%以上、電池行業(yè)的原生鎳需求將占全球原生鎳總需求量的20%以上的預(yù)判，進(jìn)而說明了電池供應(yīng)鏈降低碳減排的必要性。最后，提出了必和必拓基團(tuán)正在成為新能源汽車和電池價(jià)值鏈的可靠供應(yīng)商，助力行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的愿景。
寧德時(shí)代企業(yè)公共事務(wù)部經(jīng)理劉子瑜做了題為《動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展》的報(bào)告，報(bào)告首先從國家雙碳目標(biāo)要求出發(fā)，闡明電池在支撐雙碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)中的重要性，給出了隨著電動(dòng)化加速，TWh時(shí)代將于2024年左右提前到來的預(yù)判。另外，報(bào)告也表明了碳中和目標(biāo)對(duì)電池提出了更高要求，寧德時(shí)代將通過四大創(chuàng)新體系、數(shù)字化研發(fā)平臺(tái)、高通量計(jì)算等措施，應(yīng)對(duì)未來技術(shù)發(fā)展帶來的挑戰(zhàn)。
中汽中心首席專家劉仕強(qiáng)做了題為《動(dòng)力電池安全性測(cè)試評(píng)價(jià)》的報(bào)告。報(bào)告從新能源汽車事故快速上升的背景出發(fā)，分析了新能源汽車事故具有車型多樣化、溫度高關(guān)聯(lián)性、儲(chǔ)能系統(tǒng)高關(guān)聯(lián)性、誘發(fā)原因模糊性等典型特征，并通過描述熱安全、充電安全、機(jī)械安全、浸水安全等各類動(dòng)力電池安全測(cè)試場景，說明了動(dòng)力電池安全問題的復(fù)雜性，最后提出了構(gòu)建動(dòng)力電池全生命周期安全性測(cè)評(píng)體系的設(shè)想。
中汽數(shù)據(jù)研發(fā)專家禹如杰做了題為《面向2035的汽車全面電動(dòng)化發(fā)展路徑研究》的報(bào)告，報(bào)告綜合考慮能源、雙碳目標(biāo)、環(huán)境、國際競爭四方面外部約束提出汽車電動(dòng)化發(fā)展目標(biāo)，即2025、2030、2035三個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)在溫和情景下的NEV占比分別為20%、40%、60%，在激進(jìn)情景下的NEV占比分別為25%、50%、70%；另外，報(bào)告經(jīng)進(jìn)一步分析測(cè)算提出分區(qū)域（將337個(gè)地級(jí)以上城市按電動(dòng)化優(yōu)先等級(jí)劃分為試點(diǎn)區(qū)域+5類城市，）、分車型（乘用車中出租租賃電動(dòng)化推進(jìn)快于私家車&公司用車；商用車車型劃分為四個(gè)梯隊(duì)）推進(jìn)的汽車電動(dòng)化路線圖。
中汽數(shù)據(jù)和參與單位專家代表針對(duì)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題做主題演講
未來，中汽數(shù)據(jù)將繼續(xù)以汽車產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，以《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展報(bào)告》為平臺(tái)，深入踐行央企行業(yè)服務(wù)的責(zé)任，向政府、行業(yè)、企業(yè)傳遞更全面、更深入的研究成果，助力節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為汽車領(lǐng)域低碳化發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
（轉(zhuǎn)載）
