2021進(jìn)入尾聲，“雙十二”這今年最后一個(gè)線(xiàn)上零售的狂歡節(jié)點(diǎn)也隨之到來(lái)，相隔一個(gè)月，消費(fèi)者們又將迎來(lái)一次購(gòu)物盛筵!
而雙十二除了是對(duì)消費(fèi)者們手速的一次考驗(yàn)，更是對(duì)后續(xù)各商家供應(yīng)鏈能力的一次“期末考試”。無(wú)論是對(duì)于電子商務(wù)還是新零售來(lái)說(shuō)，供應(yīng)鏈就如同為其供血的“血管系統(tǒng)”，保證著企業(yè)或店鋪的經(jīng)濟(jì)流通和生存循環(huán)。
尤其是在國(guó)家調(diào)控、新零售方興未艾的大環(huán)境下，企業(yè)亟需尋求讓現(xiàn)代供應(yīng)鏈更加智能、高效、柔性的進(jìn)化體系，從而應(yīng)對(duì)多樣的市場(chǎng)需求與生存壓力。知其然還要知其所以然，對(duì)于供應(yīng)鏈這一宏觀概念，霍尼韋爾將其拆分為以下幾大環(huán)節(jié)——
01 連接多方的線(xiàn)——物流
現(xiàn)代管理學(xué)之父彼得·德魯克曾說(shuō)“物流是企業(yè)第三方利潤(rùn)源”。2020年，我國(guó)社會(huì)物流總額為300.1萬(wàn)億元，距上年同比增長(zhǎng)3.5%，但增速相對(duì)放緩。
Q：這意味著在國(guó)家去產(chǎn)能、調(diào)結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率下，企業(yè)物流面臨著：運(yùn)輸信息不透明、市場(chǎng)需求多變、中轉(zhuǎn)效率低但成本難控制等問(wèn)題，這該如何解決?
物流的核心在于運(yùn)輸，通過(guò)富勒(FLUX)TMS運(yùn)輸管理系統(tǒng)這一基石結(jié)合霍尼韋爾數(shù)據(jù)收集硬件設(shè)備，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化路徑規(guī)劃和貨運(yùn)信息的實(shí)時(shí)追蹤，最小化環(huán)境影響，讓中轉(zhuǎn)效率和人員價(jià)值得到前所未有的“智慧升級(jí)”。
02 上下游銜接的結(jié)點(diǎn)——配送中心
配送中心的功能，主要是實(shí)現(xiàn)“身體局部”的“血液循環(huán)”，將區(qū)域內(nèi)的商品細(xì)分輸送下去。
Q：但傳統(tǒng)配送中心日流量大、貨物繁雜，存在眾多隱患——庫(kù)存信息不透明、庫(kù)區(qū)人工土地利用率低、設(shè)備交互差，導(dǎo)致操作錯(cuò)誤時(shí)有發(fā)生，客訴不斷!求解改進(jìn)“藥方”。
多種問(wèn)題并存，理想答案自然是能夠一站式解決。
軟件方面
霍尼韋爾將多種倉(cāng)儲(chǔ)、訂單、勞動(dòng)力智慧軟件有機(jī)整合，構(gòu)建智慧“管理層”;
硬件方面
霍尼韋爾將庫(kù)存自動(dòng)存取系統(tǒng)、語(yǔ)音揀選方案、輸送分揀系統(tǒng)和機(jī)器人出入庫(kù)融匯貫通，配合高效的條碼打印與記錄，實(shí)現(xiàn)從出入、庫(kù)存、揀選、信息的全流程硬件保障。
軟硬兼施，建設(shè)高效柔性的新型配送中心。
03 更近也更快——零售商與前置倉(cāng)
前置倉(cāng)本質(zhì)是為了讓商品“離得更近”、“送得更快”而應(yīng)運(yùn)而生的。京東的“當(dāng)日達(dá)”、順豐的“次日達(dá)”都得益于此。
Q：但并非每個(gè)零售商像盒馬生鮮一樣店倉(cāng)合一，很多零售商存在庫(kù)存更新不及時(shí)、周轉(zhuǎn)率低、難以適應(yīng)多渠道模式快速流轉(zhuǎn)的問(wèn)題，為零售賦能該從哪里入手?
想要讓零售與前置倉(cāng)真正“更近也更快”，著眼重點(diǎn)在于掃描付款與庫(kù)存效率上。為此，霍尼韋爾將從硬件入手，通過(guò)便攜的移動(dòng)終端、高效的掃描設(shè)備與合理規(guī)劃的語(yǔ)音解決方案，從盤(pán)點(diǎn)、服務(wù)雙方向“搶”效率，幫助零售端掃描付款更快、庫(kù)存更新更靈活。
04 最后一公里——配送
在田徑接力賽中，最后一棒往往是最激動(dòng)人心的，供應(yīng)鏈的最后一棒便是配送。
Q：配送環(huán)節(jié)客訴率居高不下，送錯(cuò)單、送單慢時(shí)有發(fā)生，配送人員也承擔(dān)著很大的工作壓力，該如何憑借著上游環(huán)節(jié)積累的“優(yōu)勢(shì)”，跑好這“消費(fèi)者好評(píng)”的最后一棒?
消費(fèi)者需要商品實(shí)時(shí)更新的物流信息，配送人員同理?；裟犴f爾提供多種專(zhuān)業(yè)的手持移動(dòng)終端，便攜易操作的同時(shí)具有強(qiáng)大的實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)連接能力，隨時(shí)隨地通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)更新貨物信息、追蹤商品情況，從而實(shí)現(xiàn)各種環(huán)境下的信息同步與配送規(guī)劃，方便高效盡在指尖。
“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，幾十匹馬、幾個(gè)人便組成了“供應(yīng)鏈”的初始形態(tài)。
縱觀中國(guó)歷史，無(wú)論是出使西域的張騫，還是下西洋的鄭和，都通過(guò)打造了一條條先進(jìn)的供應(yīng)鏈，從而激活了當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)。打造一條智慧高效柔性的企業(yè)供應(yīng)鏈，對(duì)于發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的價(jià)值不言而喻。
（轉(zhuǎn)載）
