據(jù)外媒報(bào)道，福特和Rivian在11月19日證實(shí)，雙方已經(jīng)放棄了聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車的計(jì)劃。
（圖片來源：Rivian）
福特發(fā)言人表示：“我們非常尊重Rivian，并與他們進(jìn)行了具有探索性的討論。然而，雙方已經(jīng)同意不再進(jìn)行任何形式的聯(lián)合車輛開發(fā)或平臺(tái)共享工作。”此前，福特就曾宣布取消了用Rivian公司的電動(dòng)汽車底盤和硬件生產(chǎn)林肯新車型的計(jì)劃。
福特持有Rivian大約12%的股份，后者于今年11月10日上市，其市值已經(jīng)達(dá)到了擁有118年歷史的福特的1至1.5倍。11月19日Rivian股價(jià)上漲4.2%，收于128.60美元。
此外，還有外媒報(bào)道稱，Rivian為亞馬遜生產(chǎn)的電動(dòng)送貨車的實(shí)際續(xù)航里程可能會(huì)低于此前的預(yù)期。Rivian此前宣布，該車的續(xù)航里程大約在120英里到150公里（約193公里到241公里）之間。然而最新的報(bào)道稱，車輛的實(shí)際續(xù)航里程受天氣的影響極大。正在對(duì)原型車進(jìn)行測(cè)試的司機(jī)透露，如果車輛的暖風(fēng)或冷風(fēng)在開啟狀態(tài)下，電池消耗的速度會(huì)比平時(shí)快40%左右。
這些原型車一共搭載了12個(gè)攝像頭，而且亞馬遜還計(jì)劃在實(shí)際投放后，再增加4個(gè)攝像頭。亞馬遜和Rivian都沒有立即對(duì)置評(píng)請(qǐng)求作出回應(yīng)。
2019年，亞馬遜向Rivian訂購(gòu)了10萬輛電動(dòng)送貨車，此舉是這家電商巨頭減少碳排放的努力的一部分。10月底，亞馬遜透露他們持有Rivian公司20%的股份。
（轉(zhuǎn)載）
