據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）于11月2日宣布，特斯拉將在美國召回自2017年以來售出的近1.2萬輛汽車，原因是一個通信錯誤可能會導(dǎo)致前置防撞報警器誤報警，或意外啟動緊急剎車。
（圖片來源：特斯拉）
特斯拉表示，在今年10月23日更新了10.3版本的FSD Beta軟件后，一共有11,704輛Model S、Model X、Model 3和Model Y受到了影響。FSD是特斯拉的高級駕駛輔助系統(tǒng)，可以處理部分駕駛?cè)蝿?wù)，但是特斯拉明確表示，該系統(tǒng)并不能讓車輛成為自動駕駛汽車。
NHTSA表示，特斯拉“在收到自動緊急剎車系統(tǒng)無意中被激活的報告后，撤回了FSD 10.3，隨后向那些受影響的車輛發(fā)布了FSD 10.3.1版本升級。”該機構(gòu)表示，他們“將繼續(xù)與特斯拉保持對話，以確保所有安全缺陷都能夠及時得到解決”。
10月24日，特斯拉撤回了FSD 10.3更新，并禁用了受影響車輛的前置防碰撞警報和自動緊急剎車系統(tǒng)。隨后，馬斯克在Twitter上表示：“我們發(fā)現(xiàn)了FSD 10.3中的一些問題，所以系統(tǒng)暫時回滾到了10.2。請注意，這是測試版軟件，出現(xiàn)這樣的問題是符合預(yù)期的?！?BR> 10月25日，特斯拉開始部署OTA軟件更新，并在安裝了更新的車輛上重新啟用了前置防碰撞警報和自動緊急剎車系統(tǒng)。特斯拉表示，截至10月29日，99.8%的車輛都已經(jīng)安裝了更新，該公司無需采取進一步行動。
特 斯拉透露，該問題是由兩個板載芯片之間的軟件通信斷開引起的。該公司還表示，如果自動緊急剎車系統(tǒng)在駕駛過程中激活，有可能會提升車輛被后車追尾的風(fēng)險。特斯拉稱，截至目前，他們尚未收到任何與此缺陷有關(guān)的碰撞和傷害報告。
（轉(zhuǎn)載）
