為了追趕智能時代的潮頭，吉利汽車選擇豪賭下一個五年。
10月31日，吉利汽車集團在杭州灣研究總院舉辦了“智能吉利2025——吉利龍灣技術(shù)薈暨全球動力科技品牌發(fā)布”活動。
在發(fā)布會上，吉利汽車集團CEO淦家閱發(fā)布了“智能吉利2025”戰(zhàn)略，以及全面推進“智能吉利2025”實施的“九大龍灣行動”，即九大Flag。
億歐汽車現(xiàn)場了解到，吉利汽車集團“智能吉利2025”戰(zhàn)略的使命和目標(biāo)是：創(chuàng)造超越用戶期待的智能出行體驗；打造科技引領(lǐng)型全球汽車企業(yè)；成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。
而九大Flag指：
1）持續(xù)保持中國汽車品牌研發(fā)投入第一，5年內(nèi)研發(fā)將投入1500億元；
2）通過實現(xiàn)自動駕駛的全棧自研，加快實現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”的愿景；
3）5年內(nèi)，推出25款以上全新智能新能源產(chǎn)品，引領(lǐng)智能移動終端時代；
4）2025年度實現(xiàn)集團總銷量365萬輛，保持中國品牌市場占有率第一，趕超主流合資品牌。其中，極氪科技65萬輛，吉利汽車集團300萬輛；
5）全面推進全球化進程，實現(xiàn)技術(shù)出海，2025海外銷量達到60萬輛；
6）全力加速向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，至2025年，碳排放總量減少25%，到2045年實現(xiàn)碳中和；
7）數(shù)字化賦能商業(yè)模式升級，實現(xiàn)移動終端100%全場景數(shù)字化價值鏈；
8）以技術(shù)引領(lǐng)實現(xiàn)價值創(chuàng)造，2025年實現(xiàn)EBIT超8%；
9）吉利是一家開放的創(chuàng)業(yè)型公司，3.5億股股權(quán)，首批激勵萬名員工。
從吉利汽車的九大flag中，億歐汽車認為，九大關(guān)鍵詞構(gòu)成了吉利汽車的科技生命線：“研發(fā)投入”夯實基礎(chǔ)，“自動駕駛”掌握靈魂，“智能新能源產(chǎn)品”緊跟時代趨勢，“自主品牌”媲美國際車企，走向世界，實現(xiàn)“全球化”，積極投身推進“碳中和”，“數(shù)字化”賦能轉(zhuǎn)型升級，“技術(shù)價值”重申科技升級，“創(chuàng)業(yè)”基因?qū)崿F(xiàn)人才共創(chuàng)。
一張網(wǎng)，盡顯科技棋局
智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)是智能吉利2025戰(zhàn)略中的重要一部分。
在淦家閱看來，智能汽車的核心競爭力在于智能架構(gòu)、智能駕駛和智能座艙三個層面。而智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)便是建立這三個層面之上。
GEEA2.0電子電氣架構(gòu)已在今年應(yīng)用在了星越L車型上，后續(xù)也將用于吉利、領(lǐng)克、幾何新款智能汽車上。對于未來規(guī)劃，淦家閱表示，至2025，吉利智能架構(gòu)將推出GEEA3.0中央計算平臺架構(gòu)，推動智能汽車從“域控制”向“中央超級大腦”進化轉(zhuǎn)變。
關(guān)鍵核心是芯片、軟件操作系統(tǒng)和技術(shù)數(shù)據(jù)，是智能駕駛和智能座艙的核心。
淦家閱現(xiàn)場展示了一款由“芯擎”科技自研的車規(guī)級7納米芯片。該芯片有83平方毫米，但里面卻集成了87層電路，88億顆晶體管，預(yù)計完成車規(guī)級認證后，將于明年量產(chǎn)。
對于未來芯片的產(chǎn)品研發(fā)，淦家閱表示，2024到2025年，吉利將會陸續(xù)推出5納米的車載一體化超算平臺芯片，以及高算力自動駕駛芯片，算力可達256TOPS，滿足L3智能駕駛的需求。
在軟件層面，吉利汽車研究院將和億咖通、Zenseact等吉利生態(tài)一起，不斷迭代整車操作系統(tǒng)以及提升核心軟件算法的自研能力。
目前，吉利已經(jīng)有300萬車在線，超過5000萬小時的座艙技術(shù)數(shù)據(jù)，120億公里的車輛行駛技術(shù)數(shù)據(jù)，至2025年，每個季度實現(xiàn)至少1-2次整車OTA升級。
為了提升地上交通的智慧化程度，吉利仰起頭，將目光投上了天上。
淦家閱現(xiàn)場表示，吉利迄今是全球唯一具備衛(wèi)星通訊和定位、高精地圖和導(dǎo)航、汽車芯片到軟硬件全棧自研的汽車企業(yè)。目前，吉利自建的低軌衛(wèi)星高精度導(dǎo)航系統(tǒng)，已完成305座高精時空基準(zhǔn)站的部署，計劃2026年前，實現(xiàn)“全球無盲區(qū)”的通信及厘米級高精定位覆蓋。吉利測繪采集的高精地圖，2021年完成覆蓋國內(nèi)主要城市，將于2023年覆蓋全國。
三大體系，支撐吉利的智能化愿景
智能能源體系、智能制造體系、智能服務(wù)體系，隸屬于“智能吉利2025”的三大智能體系。
在發(fā)布會上，吉利汽車發(fā)布了全球動力科技品牌——雷神動力以及世界級模塊化智能混動平臺——雷神智擎Hi·X。預(yù)計今年年底，雷神智擎混動將首先搭載在吉利中國星上。吉利汽車預(yù)測，未來三年，搭載雷神智擎混動的車型將達到20余款，實現(xiàn)混動主流細分市場銷量第一。
作為智能能源體系的一部分，吉利純電領(lǐng)域生態(tài)也取得了一定進展。淦家閱表示，純電品牌“幾何”已經(jīng)實現(xiàn)了192%的同比增長，月銷訂單破萬，并開始出口海外。
吉利威睿是吉利電池技術(shù)的代表，其已實現(xiàn)批量生產(chǎn)，并成立時代吉利等合資電池工廠。在電驅(qū)層面，吉利自研自產(chǎn)的碳化硅功率芯片，將于2023年量產(chǎn)。
現(xiàn)場了解到，吉利在“換電架構(gòu)、換電站、換電車輛”領(lǐng)域已經(jīng)擁有上千項技術(shù)專利，并參與了國家換電標(biāo)準(zhǔn)的制定。
吉利將推出全新“換電出行品牌”，其推出的換電站，預(yù)計可實現(xiàn)每車換電僅需60秒，每天單站可服務(wù)1000車次，并計劃到2025年將布局5000座，覆蓋100個核心城市，滿足100萬輛車的換電需求。
在能源體系方面，吉利還將建設(shè)40萬㎡超級光伏發(fā)電系統(tǒng)，年發(fā)電量可達6600萬度，能源減排效應(yīng)相當(dāng)于種植了3274公頃森林。
此外，2022年，吉利汽車將推出“雷神智擎甲醇混動“車型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛錢。到2025年，百公里醇耗將降到7.6L，相當(dāng)于百公里油耗3.5L，每公里的出行成本兩毛錢。
吉利工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺——Geega，是吉利智能制造體系中的重要組成部分。今年9月底，Geega被工信部評為“國家級特色專業(yè)型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”，平臺實施投產(chǎn)后生產(chǎn)效率預(yù)計將提高22%。
“以用戶為中心”的服務(wù)體系逐漸成為吉利汽車業(yè)務(wù)構(gòu)成中的重中之重。淦家閱表示，全力建成智能服務(wù)體系，以實現(xiàn)100%用戶直聯(lián)，建立超2000家數(shù)字化智慧門店，APP用戶規(guī)模超1000萬。
結(jié)語
面對科技的浪潮，吉利汽車的表現(xiàn)越發(fā)激進，其立下了的九個Flag任務(wù)艱巨，卻只有不到五年時間去達成。吉利汽車深知，下一個五年是百年汽車產(chǎn)業(yè)的重要拐點，若不全力以赴，將錯過這股屬于中國自主品牌的“造富”浪潮，而科技力量便是這股造富浪潮的核心作用力。
過去24年，吉利仍以一家車企自居，但望向下一個五年，吉利的想法變了，它要成為一家科技公司，而今天立下了的Flag，便是它們?nèi)σ愿斑M攻的下一個堡壘。
（轉(zhuǎn)載）
