充電1小時,排隊4小時!
國慶假期已經(jīng)結(jié)束了,今年假期,除了景區(qū)“人從眾”模式下廁所門口大排長龍,公路充換電站前,新能源車也開啟了“排隊模式”。
圖片來源:微博
充電1小時 排隊4小時
據(jù)報道,10月1日,一位從深圳回湖南的新能源車車主,在耒陽服務(wù)區(qū)給車充電時,充電加排隊時間共花費5個多小時。
“當(dāng)時查導(dǎo)航,不塞車了,我才臨時決定回家的,一路上也走得比較通暢,到了耒陽服務(wù)區(qū)的時候,必須得充點電了,結(jié)果到了充電站,特別多的車在那里排隊。”該新能源車車主表示。
不少新能源車主吐槽:“怕找不到充電樁加上堵車,路上都不敢開空調(diào)?!薄耙院蟪鲩T帶發(fā)電機吧?!?/FONT>
十一假期新能源車出行量大增,高速公路充電量也達到了歷史新高。
10月3日,國網(wǎng)e充電累計為湖南全省電動汽車充電15668臺次,其中,高速公路充電同比增長96%,有充電站出現(xiàn)排隊充電現(xiàn)象。為了緩解十一假期期間“充電難”問題,國網(wǎng)湖南電動汽車公司對京港澳湖南段18座服務(wù)區(qū)充電站進行了引流。
據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計,10月1日~3日,國家電網(wǎng)充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)總充電量同比增長59%,其中,高速公路充電設(shè)施充電量同比增長56.52%,城鎮(zhèn)充電設(shè)施日充電量同比增長75.23%。從高速公路充電設(shè)施單日充電量來看,10月1日高速公路充電設(shè)施充電量達到142.92萬千瓦時,接近平時日充電量的4倍。
進—步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力
國家電網(wǎng)表示,充電量創(chuàng)新高的原因主要是國內(nèi)新能源汽車保有量快速增長。數(shù)據(jù)顯示,截至9月底,國內(nèi)新能源汽車保有量678萬輛,今年以來新注冊187萬輛。
新能源車保有量高速增長,續(xù)航里程也在不斷提升。工信部數(shù)據(jù)顯示,純電動乘用車平均續(xù)航里程從2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前,很多新能源車續(xù)航里程達到500公里以上。
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示:“隨著新能源汽車滲透率不斷提高,充換電基礎(chǔ)設(shè)施布局顯著擴大,充電設(shè)施智能化不斷推進?!?/FONT>
9月26日,交通運輸部新聞發(fā)言人孫文劍在新聞發(fā)布會上表示,截至9月,綠色出行“續(xù)航工程”已在高速公路服務(wù)區(qū)新增充電樁439個,保有量達到了10836個,新配置充電樁服務(wù)區(qū)95個,配置充電樁服務(wù)區(qū)達到了2318個,公路、水陸客運樞紐也在加快推進充電樁的建設(shè)。
2021年5月,發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于進—步提升充換電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見(征求意見稿)》(以下簡稱《征求意見稿》)?!墩髑笠庖姼濉诽岢?,加快高速公路快充網(wǎng)絡(luò)有效覆蓋,力爭到2025年,國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%,其他地區(qū)不低于60%。
中國充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至今年8月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達210.5萬個,同比增加52.3%。1~8月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為42.4萬個,公共充電基礎(chǔ)設(shè)施增量同比上漲322.3%。預(yù)計至2025年,國內(nèi)新能源汽車銷量將達到870萬輛,保有量達3232萬輛,在車樁比為2.4的情況下,預(yù)計公共樁(含專用)和私人樁保有量將分別達到713.7萬個和632.9萬個,年新增約為222.4萬個和179.4萬個,合計投資規(guī)模將達400億元。到2030年,充電樁市場規(guī)模預(yù)計將增長30倍。
來源:中國證券報
(轉(zhuǎn)載)