近日，小米在汽車產(chǎn)業(yè)鏈的版圖再次擴張，投資了一家車規(guī)級MCU公司。
天眼查信息顯示，國產(chǎn)車規(guī)級MCU企業(yè)蘇州云途半導(dǎo)體有限公司（以下簡稱“云途半導(dǎo)體”）工商信息于9月10日發(fā)生變更，新增股東湖北小米長江產(chǎn)業(yè)基金合伙企業(yè)(有限合伙)（以下簡稱“小米長江基金”）。
云途半導(dǎo)體9月15日也通過其官微證實，公司已于2021年8月底完成與小米的戰(zhàn)略合作，并獲得小米長江基金的戰(zhàn)略投資。
小米的新標(biāo)的——云途半導(dǎo)體
官方資料顯示，云途半導(dǎo)體成立于2020年7月，是一家專注于車規(guī)級芯片的無晶圓廠半導(dǎo)體和集成電路設(shè)計公司。
目前，云途半導(dǎo)體已經(jīng)建立了完善的汽車集成電路設(shè)計和驗證平臺，并成功地開發(fā)出多款具有自主知識產(chǎn)權(quán)的車規(guī)級MCU芯片，申請了多項相關(guān)技術(shù)專利。
據(jù)悉，今年年初，云途半導(dǎo)體推出了首款車規(guī)級MCU芯片YTM32B1L系列產(chǎn)品，預(yù)計今年9月份將推出符合ISO-26262 ASIL-B等級的YTM32B1M高端車規(guī)級MCU系列產(chǎn)品，未來陸續(xù)量產(chǎn)的產(chǎn)品預(yù)計在兩年內(nèi)覆蓋整個車身控制應(yīng)用領(lǐng)域。
云途半導(dǎo)體表示，本輪融資將主要用于加速云途半導(dǎo)體車規(guī)級MCU的技術(shù)研發(fā)以及在汽車車身域及底盤、動力、安全等核心領(lǐng)域的市場開發(fā)和產(chǎn)品規(guī)劃。
對于此次投資云途半導(dǎo)體，小米長江基金高級合伙人孫昌旭在談及對云途半導(dǎo)體的投資時表示，小米長江基金長期關(guān)注中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，基金在車規(guī)級MCU以及其他汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域持續(xù)關(guān)注和布局。
小米加速汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局
今年3月底，小米集團(tuán)正式官宣了其造車計劃，批準(zhǔn)小米智能電動汽車業(yè)務(wù)立項；9月1日，小米汽車有限公司正式注冊成立，注冊資金100億元，小米董事長兼CEO雷軍擔(dān)任法人代表。小米計劃未來十年投資100億美元布局汽車業(yè)務(wù)。
事實上，自造車計劃宣布以來，小米動作不斷，不僅密集走訪了長安、廣汽、上汽通用五菱、長城、上汽等多家車企，還投資了數(shù)家產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)廠商，如縱目科技、禾賽科技、幾何伙伴、蜂巢能源、贛鋒鋰電、聚芯微電子、愛泊車等。
小米集團(tuán)公告截圖
此外，小米集團(tuán)還在8月25日宣布，以總交易金額約為7737萬美元收購自動駕駛技術(shù)公司深動科技（DEEPMOTION TECH）。完成交易后，深動科技會成為小米全資附屬公司。
值得一提的是，傳聞多時的小米汽車總部和首座工廠似乎也塵埃落定。今年8月，據(jù)汽車商業(yè)評論報道，小米汽車總部和首座工廠基本確定落戶北京。
就目前的情況來看，小米似乎已基本具備了造車條件（資金、市場、產(chǎn)業(yè)鏈），至于小米牌汽車何時能推出上市，還需拭目以待！
（轉(zhuǎn)載）
