據(jù)外媒報道，9月17日，韓國領(lǐng)先的電池制造商LG能源解決方案公司（LG Energy Solution）表示，該公司將以350億韓元（約2,970萬美元）的價格收購上海格派鎳鈷材料股份有限公司4.8%的股份，并簽訂了一項電池原材料的采購協(xié)議。
（圖片來源：格派鎳鈷）
格派鎳鈷是一家中國電池材料供應(yīng)商，總部位于上海，正在中國建設(shè)一家生產(chǎn)硫酸鎳的工廠。該工廠預(yù)計將于2023年完工。硫酸鎳是電動汽車鋰離子電池的主要原材料。
LG能源解決方案與格派鎳鈷簽訂的采購協(xié)議為期6年，協(xié)議內(nèi)容為從2023年開始向格派鎳鈷采購約2萬噸鎳，這些鎳足夠約37萬輛電動汽車使用，每輛電動汽車充電一次可以行駛500多公里。
LG能源解決方案相關(guān)人士表示：“此次交易是為了確保電池關(guān)鍵原材料的供應(yīng)。高鎳電池續(xù)航時間更長，能量密度更高。我們計劃擴(kuò)大高鎳電池的生產(chǎn)?！?BR> 9月，LG能源解決方案與澳大利亞礦業(yè)公司簽訂了一項為期6年的協(xié)議，協(xié)議的內(nèi)容是從2024年年底開始，該礦業(yè)公司向LG能源解決方案供應(yīng)7.1萬噸鎳和7,000噸鈷。
格派鎳鈷創(chuàng)建于2006年，主要生產(chǎn)以鋰離子電池為代表的移動能源所需要的鎳、鈷、鋰金屬等關(guān)鍵資源。
目前，電動汽車廣泛采用鋰離子電池，鋰離子電池在一定程度上依賴于鈷。鈷價格昂貴，且經(jīng)常在政治、經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定的地區(qū)開采，這制約了車用電池削減成本。而鎳的價格更為低廉，電池制造商希望能用鎳取代鈷，兼顧成本與環(huán)保效益。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克7月曾對供應(yīng)商表示：“如果你們能以環(huán)保的方式高效開采鎳，特斯拉將會和你們簽訂一份長期的大合同?！?BR> 據(jù)悉，用于電池的鎳材料的供應(yīng)最早可能會在2023年出現(xiàn)短缺。
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