據(jù)外媒報(bào)道，國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）在9月14日表示，作為對(duì)特斯拉Autopilot高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)調(diào)查的一部分，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)要求12家主要汽車制造商為其提供協(xié)助。
（圖片來(lái)源：特斯拉）
NHTSA向通用、豐田、福特、大眾和其他一些車企發(fā)送了詢問(wèn)函，該機(jī)構(gòu)希望將特斯拉車輛與其他“搭載控制轉(zhuǎn)向和自動(dòng)剎車/加速功能的量產(chǎn)車型”進(jìn)行比較分析。
NHTSA要求12家汽車制造商列出“事故發(fā)生前30秒內(nèi)的任何時(shí)間”啟用高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)的所有撞車事故。該機(jī)構(gòu)還要求車企提供有關(guān)駕駛輔助系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，包括如何提醒司機(jī)留意路面情況，以及對(duì)司機(jī)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的方式。NHTSA要求部分車企在11月13日之前進(jìn)行回應(yīng)，還有一部分車企被要求在11月17日之前做出回應(yīng)。
今年8月，NHTSA針對(duì)特斯拉的Autopilot駕駛輔助系統(tǒng)開(kāi)啟了正式的安全性調(diào)查，此前特斯拉車輛發(fā)生了12起與緊急車輛碰撞的事故。本次調(diào)查涵蓋了全美范圍內(nèi)2014年至2021年期間生產(chǎn)的76.5萬(wàn)輛特斯拉汽車。
特斯拉的Autopilot可以處理部分駕駛?cè)蝿?wù)，并允許司機(jī)在一段時(shí)間內(nèi)無(wú)需將手放在方向盤上。特斯拉表示，Autopilot可以讓車輛保持在當(dāng)前車道內(nèi)，并且還能完成轉(zhuǎn)向、加速和剎車燈操作。
8月31日，NHTSA向特斯拉發(fā)送了一封長(zhǎng)達(dá)11頁(yè)的信函，并在其中提出了很多問(wèn)題。作為調(diào)查的一部分，特斯拉必須在10月22日之前回答這些問(wèn)題。NHTSA表示，在此前發(fā)生的12起事故中，共導(dǎo)致17人受傷，1人死亡。
本月早些時(shí)候，NHTSA證實(shí)該機(jī)構(gòu)也在調(diào)查今年7月26日在紐約發(fā)生的一起致命車禍，在這起事故中，一名52歲的男子在試圖修理車輛的爆胎時(shí)被一輛特斯拉撞倒。
（轉(zhuǎn)載）
