據(jù)外媒報道，馬勒公司（Mahle）開發(fā)了一種新型電池冷卻系統(tǒng)，據(jù)稱能夠加快電動汽車的充電速度。這家汽車供應(yīng)商以浸入式冷卻為關(guān)鍵技術(shù)。
顧名思義，浸入式冷卻意味著，用非導(dǎo)電性冷卻劑直接沖洗電池電芯。相比之下，在目前的電池主流冷卻系統(tǒng)中，冷卻劑需流經(jīng)電芯之間的特殊管道或板材。據(jù)介紹，在充電期間，新裝置能夠顯著降低電池的最高溫度，同時使整體溫度分布更加均勻。
另一優(yōu)勢在于減緩電池老化，提高安全性?？紤]到其在IAA上展示的ChargeBIG Power充電解決方案，該冷卻解決方案設(shè)計有可能提供高達(dá)750kW的充電輸出。另外，浸入式冷卻大大縮短了電動汽車的充電時間。因此，電池可以更小，從而降低電動汽車的成本，并提高資源效率。
通過這項技術(shù)，馬勒公司有望進(jìn)一步實現(xiàn)市場滲透，推動電池動力電動出行的發(fā)展。馬勒企業(yè)研究和先進(jìn)工程主管Martin Berger表示：“浸入式冷卻為開發(fā)新一代電池系統(tǒng)鋪平了道路。”2020年7月，這家供應(yīng)商展示了一種新的冷卻電容器。據(jù)介紹，該電容器針對電動汽車快速充電進(jìn)行了優(yōu)化，并且“足夠強(qiáng)大”，可與新的冷卻系統(tǒng)結(jié)合使用。
馬勒公司希望利用其在電動出行領(lǐng)域的專業(yè)知識，包括熱管理、塑料和電力電子技術(shù)，為電動汽車開發(fā)新的集成解決方案。該集團(tuán)重點關(guān)注電動出行仍需提升的領(lǐng)域，如充電速度、續(xù)航里程、資源保護(hù)和價格。
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