德國汽車制造商戴姆勒在9月2日表示，由于全球半導(dǎo)體供應(yīng)短缺，該公司預(yù)計其梅賽德斯奔馳品牌第三季度的銷量將大幅下降。此前，包括通用和馬恒達(dá)在內(nèi)的多家車企都因芯片供應(yīng)短缺而削減了各自的產(chǎn)量和銷量預(yù)期。
（圖片來源：戴姆勒）
戴姆勒CEO康林松在接受采訪的時候表示：“隨著馬來西亞和其他地方的半導(dǎo)體供應(yīng)商工廠關(guān)閉，我們現(xiàn)在遇到了更大的挑戰(zhàn)，因此第三季度的銷量可能將明顯低于第二季度?！?BR> 康林松沒有透露芯片短缺對生產(chǎn)造成了多大的影響。由于缺芯，今年7月份，戴姆勒縮短了德國和匈牙利工廠的工作時長。但是康林松表示，他相信與疫情大流行剛出現(xiàn)時相比，戴姆勒現(xiàn)在的準(zhǔn)備更加充分。他說道：“我們已經(jīng)讓業(yè)務(wù)變得更加靈活和穩(wěn)定了?！彼€表示，消費(fèi)者已經(jīng)習(xí)慣了這樣的情況，即購買一些非常搶手的產(chǎn)品時需要等待?？盗炙蛇€透露，戴姆勒已經(jīng)延長了其租賃服務(wù)的合同，以緩解客戶等待新車訂單到來的焦慮。戴姆勒沒有立即回應(yīng)置評請求。
今年第二季度，戴姆勒業(yè)務(wù)表現(xiàn)優(yōu)于預(yù)期，隨后該公司在7月份維持了其今年的利潤率前景。該公司當(dāng)時表示，正在盡可能地準(zhǔn)備未完成的車輛，以便在芯片到達(dá)后第一時間安裝。康林松沒有預(yù)計芯片短缺將在何時結(jié)束。他表示：“現(xiàn)在最重要的是，消費(fèi)者對汽車的需求依然存在。未來某個時刻，芯片問題也將得到解決?！?BR> 豐田也表示，受缺芯影響，其9月份的產(chǎn)量將削減40%。福特在9月1日宣布將削減其皮卡產(chǎn)量。上周，雷諾也將3座西班牙工廠的停產(chǎn)時間延長到了今年年底。
（轉(zhuǎn)載）
